很多朋友们都渴望拥有一辆SUV车型，而且大多数咱工薪族朋友们，都会选择一款紧凑级合资SUV，看看市场上主流的途观，荣放，CRV等等，它们已经进入国内车市多年了，而且它们的销量也是很稳定，除了它们过硬的品质，个人觉得宣传上也很重要，比如说曾经和大众品牌一样火爆的雪铁龙，雷诺，DS等等法系品牌，曾经也是非常的受欢迎，可惜没有大众和日系的宣传上做得好，导致了即使是旗下车型在不断的降低售价门槛后，依然卖不动，成为最“可惜”的品牌。
据悉，现在的标致雪铁龙、雷诺、DS这三*法大**系品牌，销量下滑已经很明显了，法系车在中国真的是“水土不服”，以前没看它们是因为它的价格十分“坚挺”，而现在来看，即使是这款科雷傲，作为主打车型，在价格多次“跳水后”，还是不尽人意，有人说说它的内饰设计不符合消费者的使用习惯，但是，科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，而且还获得了2008欧洲年度四驱车大奖，目前看来最低不足15万，对于很多追求更高性价比的人来说，可以看看，它又是一款什么样的车？
又一王牌扛不住，8折清仓没人懂，换个标就是奇骏，被忽略真可惜。
当关闭武汉工厂，退出中国市场，是雷诺汽车入华以来做出的最艰苦决定，但是当看到他们的4S店内十分凄凉，不免有些感慨，它在全车达到了1.6吨重的车身上，科雷傲的车身长宽高也分别达到了4672 1843 1717mm，轴距为2705mm，它的后排座椅标配了3条3点式安全带，3个独立头枕，儿童座椅接口以及中央扶手，加上后排独立出风口，大尺寸全景天窗，实用性还是非常高的。
它曾经也是很多年轻人心目中想要的车型，因为它的外观表现非常不错，看见它的朋友们无不称赞，车头重塑自己的V-Motion设计语言，前脸采用了菱形标志的中网，连接两侧的矩阵式前大灯，前大灯当然采用了LED灯源，而且它的驾驶感，操控不会逊色于途观半分，带来的视觉冲击感非常激进，而在侧面看去还带来了俯冲姿态，有着一身扎实的腰线，在我看来，气质也是一点不输CRV。
当我们经过细心了解后，我们发现，雷诺全系车型都是8折清仓大甩卖，除了科雷傲，还有科雷嘉、科雷缤等等，要知道，科雷傲就是和奇骏同平台生产的雷诺车型，两者之间的底盘结构、动力系统都是一模一样，换个标就是“奇骏”，可是它没有奇骏那么好命，还被说它的内饰差，实在是它的内饰设计很细腻的，摸到的地方都是软质材料包裹，软材料覆盖面积大，大大改善了整车的质感，车内还提供了5种氛围灯可选，配有6安全气囊，车顶行李架，双区自动空调，后排座椅一键折叠，感应电动尾门等，非常厚道。
动力上面，它的动力很充足，雷诺科雷傲搭配的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为154匹马力，峰值扭矩为204牛米，传动匹配CVT无级变速箱，百公里油耗也能够最低开到6L，运转平顺，底盘的表现也非常满意，跑高速、急转弯都很稳，避震效果也很棒，开起来，只要轻轻给油，整车所体现出的那种动力性能上可以说是相当的充沛的，这一点可以从奇骏上来感受。
写在最后：相比依然坚挺的奇骏，而现在8折的雷科傲就非常良心来，入门版从17.98万，现在在优惠后仅14.38万起，在售价上都直降3.5万了，明明和奇骏一个等级，却偏偏被埋没了，它2019年的销量仅为7900台，刚刚过去的4月份，也不足百台，成为最可惜的法系好车，那么，它和奇骏，CRV之间，你会怎么选？