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汽车后市场没有形成 真正的巨头，这是大家都知道的 情事。所以就形成了 百家争鸣的，百花齐放的局面。简单的来说，就是谁都瞧不起谁的局面，没有公认的老大。
有些汽配公司，因为它的模式 比较独特，有钱，有套路。所以发展得还有模有样。今天跟大家谈谈“汽配连锁加盟”这一 种模式。
连锁加盟，听名字就知道，跟连锁的便利店模式是一样的。区别只是卖的东西不一样而已。所有的汽配连锁公司一开始都是非常接近便利店那样的，产品也 非常类似。比喻三格，刹车皮，机油，火花塞……这类型产品对于汽车，就相当于大米对于人一样。已经满大街都是了。他只不 过是以质优，价廉的形式，打了个自有品牌，然后像便利店那样，配 个销售系统给你。然后疯狂的招加盟商……对！疯狂地招，疯狂到什么程度？一开始每个县一家，大城市一个区一家，或者一个村一家，到 后来，一个县只要有人想做的，继续开，两 家三家 无所谓。每每提起他们的发展速度总少不了一句话：一天开多少家，一 个月开 多少家，一年目标是 多少家，未来一年要开 多少家。从这类型公司成立到今时今日为止，从来 没停止过凑 家数的 步伐。
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但细想一下，这类似公司，除了凑家数，他还能干嘛？凑家数来钱 快啊！！一开始，五六万凑一家 店，因为就几家产品。慢慢的增加了几个产品，凑一家至少得二十万 起步了。为什么相差这么 多了？？行外人压根不明白，行内人 一看就 清楚了。
连锁汽配就这样，他做品类的。产品 单一，但是很齐全。最简单的刹车片这个单品，中国是个万国车，什么品牌的车在路上都有。所以，你 做一 个刹车皮，低 端车备齐，至少得五六万，高端车也备齐，那 得 十来万，针对客户的层次，还推出了两个品牌，一个主 打穷人的，一个主打有钱人的。一个单品做齐全，就得十几万。一家店就得十几万，那一 个公司总部上一个产品，那它 就必需得以千万计算了。所以，汽配连锁公司 从成立 到现在，做的 产品也没有哪一家是超过二十类产品的。咱们要想 想哦，在一辆车上，至少得上万零 部 件。一开始是简单，便宜，换得 多，坏得快的，往后增加的就是很难搞的了。
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那怎么办呢？依我看，他们真的没办法了！咱们先猜测 一下他们的结局吧。既然他们不 断地在 开店，首先是每个县一家，这算和谐相处吧，然后大县两三家，大城市的一个村一家，慢慢的相互竞争就来了吧？价格战自然就来了。然后有些实在搞不下去的，忍痛刮肉也想退出了。如果总部不傻子，他总得刹刹车吧。开店速度慢了，那开一家店好几十万的收入就停下来了。一停，收入就大打折扣了。很难相像他停止招加盟后，会是 什么样的一境像。但还想继续下去，只有五种方法：
一 产品涨价。
这是加盟店都叫苦连天的方法。原来的商品价格都已经卖开了，大家也接受了，公司涨，自己也不敢随便涨，结果，公司只是抽了加盟商的利润。增加新产品，加盟商更苦，本来库存压力大，资金周转困，谁还会上新产品？？还真当加盟商有用不完的钱啊。
二 降价。搞活动，搞促销。压货给加盟商。这种做法只是挣个吆喝，会响应的就是卖得好的那么几家。汽配跟其它的商品不一样，周转率是 非常 低的。几百万的库存，每个月有个十来万也算是可以的了。
三 增加新品。增加新品问题会有很多，首先是有没有那一笔钱，然后是加盟商哪些是有 实力上新品的。这些都是未知数。产品越多，以后 要拉一家 加盟店，要求资金就 更多了。有个重要的问题，他增加的 产品绝对不会超过20个品类，一旦过了，他的问题会呈几数级增长。这个以后有时间，再细谈。
四 融资，或者上市找接盘侠。有钱，那什么问题都不是问题，有钱就能活得更久，这是肯定的。
五 像别的公司一样，同样的产品，贴两个牌子，那就可以从零开始，在全国重新招商。这个成本是最低的，换包装就行。这个方法做品类的都已经想到，但做连锁的他们还压根没意识到。
但这些方法都只能让它们一成不变的继续下去而已，一停就会死。并不能在这个行业成为老大。除了体量大以外，其实它跟汽配城里的汽配店，区别并不大。简单的就一句话：也就那样了。如果不相信我这么总结的一句话，那你大可以问问他们的创始人：他们的企业愿景是什么，他们的梦想是什么，把企业做成什么样子他们算是成功了？？如果说企业上市就成功了，那只是他个人的成功，可以刮韭菜了。并不是企业的成功。一家真正成功的企业是不会以上市为最终目标的。