2017年11月12日，自驾湖北第2天，从石宝寨到张家界，行程512公里。
游览石宝寨之后，10：48驱车前往张家界。忠县互通转沪渝高速，经石柱、利川、恩施、宣恩转G6911-龙吉高速-张花高速。19点到达张家界时，已是华灯初上，入住丽景假日酒店。标间148，性价比高。
到张家界，意在游览武陵源景区，原计划在景区住2天，深度游览。谁知运气不好，天阴下雨，被迫变更计划，决定先去天门山和芙蓉镇去看看，等待天气好转。
天门山，古称云梦山、嵩梁山，是张家界永定区海拔最高的山，北距城区8公里，因自然奇观天门洞而得名。主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。
2017年11月13日10:00，驱车到达天门山景区大门时，雾大雨大，没法上山，只在大门口转了转，拍了几张照片，转道去了芙蓉镇，计划14日再来。
2017年11月14日，早上8点，又来到天门山。阴天无雨，雾色朦胧。近看青山苍翠，远望山峦隐约，云雾飘渺处，天门洞时隐时现。风景绚丽，恍若仙山，令人陶醉。天气虽不理想，登山游览则没有问题。购票上山，门票交通费享受优惠折扣后共计135元。
游览天门山有AB线路之分。我们选择的B线路，即环保车上山索道下山。天门山的上山景区交通车，是我乘坐过的景区交通车中最精彩刺激的，简直无与伦比。上山公路，名叫“通天大道”。从山门处一直通达天门洞脚下，全长 10.77 千米，蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之上。就在这么短的距离里，它的海拔却从 200米急剧提升到了 1300 米。公路两侧绝壁千仞，空谷幽深，180 度的急弯一个接着一个，据说共有99个弯，层层叠起，“曲道通天”，其势惊险奇绝，荡气回肠，“ 堪称天下第一公路奇观 ”。这条公路，不仅弯多，而且坡陡，转弯半径小。所以，旅游车必须开得快，不然就可能冲不上坡。司机的手艺和胆量那是相当可以，踩着油门，方向盘打得溜转。车上的游客可就有点受罪了。我坐在过道侧，没有扶手阻拦，基本上就是在车内东倒西歪，只有半个屁股挨着座椅。假如不是死死地拉着前排的靠背，多半就被甩到地板上了。起初有点紧张害怕，过后也就无所谓啦。看着窗外的山峰云雾和走过的盘山路，感觉非常刺激非常过瘾。所以，游天门山，上山的旅游车必须要坐一下，是一种难得的体验和享受。当然晕车的胆小的朋友，就别尝试了。
下山时，在索道车厢内拍了几张公路的照片，是不是很有意思？！
经过半小时左右的惊险行驶，游览车停靠在天门洞广场。广场建在铲平的山头上，旁临悬崖，令人胆颤心惊。俯瞰山下，白云飘浮，山峦迤逦。公路如带，绕行绝壁山梁，非常壮观。天门洞就在广场边的山体上，近在咫尺。
天门洞位于天门山山体的中上部，海 拔1300 多米，南北对穿，门高131.5米，宽57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的门户。它是世界最高海拔的天然穿山溶洞。据说常年都是云雾缭绕，十分神秘。不过，我们到达之时，天气很好，虽阴天多云，但云浮山腰，天门洞以上都没有云雾，视野非常清晰。
山高风冷，不敢久呆，稍事耽搁，拍照浏览后，继续上行。上行天门洞，有二种方式。一是乘坐穿山自动扶梯，票价20元。二是爬上天梯。
上天梯共有999级台阶，共有五缓四陡，左右两侧共有五个平台。感觉体力尚可，贪恋拍摄美景，我和老牛都选择了上天梯。初始的平缓路段，并不觉得吃力。而后的陡急路段，每一级阶梯都又高又陡又窄，爬起来就比较费劲。好在可以手拉铁链助力，倒也可以从容应付。徐徐缓行，爬几十阶就稍事休息，也没花多少时间，就轻松地爬到天门山洞前。
山下看天门洞非常神秘，到洞口一看，实在没啥稀奇。正在维修，禁止进入。遂从洞左通道前行，来到处穿山自动扶梯，乘梯上山顶。毫无疑问，穿山自动扶梯是天门山景区最温馨最奇葩最特色的设计。
穿山自动扶梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，拥有单向3600人/小时的输送能力。据说，天门山穿山自动扶梯是世界上施工最艰难、技术要求最高、提升高度最高、梯级总长度最长、最具创意的扶梯工程，堪称全球范围内电梯工程的奇迹，也是景区特色交通的又一奇迹。
天门洞广场到天门洞，穿山自动扶梯是3级，收费20元。天门洞到山顶是9级，费用包括在交通费里。记得年中到重庆，还专门到两路口那里去感受了一下大扶梯，上下各收费2元，简直就是个乡巴佬的举动。重庆的大扶梯，和天门山的穿山自动扶梯相比较，实在弱爆了。
乘坐穿山自动扶梯上山，实在是快捷省力安全。出了扶梯，也就是山顶了。山顶徒步游览分东线和西线。选择了东线。扶梯出口处有观景平台，是远眺和拍照的好地方。远望群山迤逦，云遮雾绕。云开处苍山如黛，水墨风景。近看山脚下，峰峦林立，通天大道在山岭上蜿蜒绕行，犹如游龙，畅游在山间。天气不好，山峦隐约，雾色朦胧，略有遗憾。但云海风光也是难得一见的美景，别具风韵。
从观景平台，经灵泉、快活林攀登到玉壶峰。玉壶峰是天门山东线的最高峰，海拔1400多米。峰顶是一个观景平台，可以远眺周边群峰，俯瞰脚下云海。从2012年开始，天门山连续举办翼装飞行世锦赛，新跳台就是在玉壶峰绝壁上，几乎在天门洞游客广场的正上方。
从玉壶峰下来，要经过酔云亭，一个不大的观景台。顾名思义，这里的常态应该是云雾飘飞的仙境。不过我们经过时，天气晴朗，悬崖下的云雾还没升腾上来。继续走到仙源，距东线玻璃栈道就不远了。仙源也是一处观景平台，似乎就在天门洞顶上左边一点，介绍说这里与天门灵泉相通，外面悬崖上会有飞瀑从壁上喷出。细看良久，什么也没看到，悬崖千丈，有点心怯。对面的玻璃栈道倒是看得很清楚。
早就听说玻璃栈道如何如何恐怖，有点期待也有点胆怯。其实走到栈道上时，却一点也不害怕了。护栏够高，栈道够宽，也并不全是玻璃，下看也不是那么恐怖。主要是很短，一会就通过了。天门山东线玻璃栈道，建在天门洞顶部绝壁之上，全长才150米，宽1.8米，收费5元。只要不是自己吓唬自己，完全没有什么恐怖的感觉。似乎比后来走的鬼谷栈道还要好些。
过了玻璃栈道，又走了相当一段栈道之后，经木石之恋、樱桃湾餐厅、天门山寺、求儿洞，观鬼谷洞，就来到悬索桥。天门山寺规模有点大，据说有舍利，观看要花钱。对寺庙向来没好感，多数都是忽悠人骗钱的，没有进去看。鬼谷洞有故事，但很难相信那悬崖上的洞是古人开凿的而且是鬼谷子隐居的地方，只能是心中呵呵了。 当然，所谓的求儿洞也纯属扯淡，令人汗颜的是，居然挂满了红布条，信徒挺多。
过了悬索桥，就进入了鬼谷栈道。这才是天门山顶最精彩的栈道路段。栈道都是修建在悬崖绝壁上的，宽度和玻璃栈道差不多。栈道随着山势，左弯右绕，或入山腰，或出崖端，时宽时窄，曲折盘旋。路边的护栏，横木及腰，立木稀疏，透视着崖外的万丈深渊，云海波涛，气象万千。美则美矣，实在是有点腿软心惊。崖边树木不多，少有的几株大树，早已叶落殆尽。在明亮的云空中，形成了漂亮的剪影。远望雾色朦胧中，群峰隐约，时隐时现，继而云雾蒸腾，瞬间漫上栈道，顿时就飘飘然成了雾中仙。不过，我还是觉得有点遗憾，假如天晴没有云雾，能见度高的话，远眺大好河山该是多么美妙的风景哦！
资料介绍说：鬼谷栈道，位于觅仙奇境景区，因悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线而得名。栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点为小天门。
天门山的故事多，鬼谷洞且不说，还有野佛藏宝等等。这千年的流传，或许就是如今用来揽客的手段，不必太认真哈。没有再去云梦仙顶，雾色朦胧的天气，登高也不及远。也没有再走西线玻璃栈道，直接到索道站下山。没想到，索道站旁边竟还有一座李娜别墅。看起来不咋样。
坐上索道，才明白这是要直接回到张家界市内的索道站，然后再坐摆渡车到山门去取车。此时才感觉自己真是个*B傻**。要是昨晚稍微浏览一下网站资料，也就不会做这等傻事。所以，朋友们游览天门山的正确打开方式，就是：在市内索道站附近找好旅店住下后，乘坐摆渡车到山门，乘坐上山的交通车感受通天大道的刺激，到天门洞，爬上天梯，乘坐穿山扶梯到山顶。游览完毕后，坐索道下山。话说索道站距火车站不远，周边旅馆较多。
据说天门山的索道长度是世界第一，全长7455米。以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园。象一条巨龙飞跃群山，直达闹市，游客感受了从山野一步进城的惊喜。
在天门山景区山门取车返回市区，已是下午二点左右。午餐后，决定去天门山大峡谷看玻璃桥。几十公里路不远，但到达景区买票进入却费了太多周折。玻璃桥名声在外，旅行社的大巴一车一车地拉着游客开进来，真是人满为患！排了一个多小时的队，才得以进入。结果桥上挤满了人，哪里看得到什么桥和风景哦？！
毫无疑问，位于省张家界大峡谷景区的玻璃桥，有其独特之处：一跨过峡谷，430米；桥面长375米，宽6米；桥面距谷底相对高度约300米。据说其长度、高度均位居世界第一。桥面并非全透明，说是可怕，其实淡然。出于猎奇和寻求刺激的心理，看一看，增长见识，都是可取的。然而，就景区而言，感觉名不符实，是个大忽悠。昨日人多，排队一个多小时才进入。
排队一小时，参观10分钟。门票160元，和天门山的75元，性价比完全不能类比。只能说，老板广告做得好，和旅行社勾结得好，把游客忽悠得好！
晚上入住景区公路边的朋友圈酒店。双人间60元，还可以。
