文|黑鹰科普
编辑|黑鹰科普
从摇篮到坟墓，中国制造把世界各国安排得明明白白，那么你知道吗？我国还有这样一个大国重器，奥巴马愿意屈尊为其代言，世界基建都离不开它，有港口的地方，必定会有它的身影，它到底是什么？又有什么厉害之处呢？
想必大家都听说过老美的核动力航空母舰，这可是老美引以为傲的成就，作为一款“巨无霸”航母，它的排水量高达10万吨，能够搭载近百架舰载机。然而，这个大家伙的建造竟然离不开我国的一项核心技术，也就是中国龙门吊，所谓龙门吊，就是门式起重机。
顾名思义，就是形状像门的一种设备，能够轻松把数十万吨的重物举起来，并将其放在指定位置，然而世界上最强的龙门吊，就隶属于我国振华重工。
为什么说奥巴马都为振华代言呢，这还要从他的一场演讲说起：
2013年，奥哥在迈阿密作了一场公开演讲，主题是如何让老美重新独占世界市场，正当奥哥激情澎湃地画大饼时，一阵妖风过去，位于他背后的*旗国**被直接掀起，*旗国**背后赫然写着两个大字“振华”。
或许连老天爷都听不下去奥哥画的大饼了吧，真是可笑至极！试想如果他们不处心积虑地遮挡，大家也不会注意到这两个字，这下好啦，全世界都知道老美的这层遮羞布被风吹掉了，后来振华重工董事长还开玩笑说：“非常感谢奥哥为我们做的免费广告！”
现如今，老美号称最牛的起重机都是来自我国，不得不说，这真是名副其实的真香现场，然而，像这种小丑可不止老美一个，我们隔壁的印度三哥也做过这类事情。
想当年，三哥为了造航母，要买一架门式起动机，也就是我们常说的龙门吊，但是三哥自己造不来这个大家伙，我国当时奔着和平友爱的初心，想着帮他们一把，却遭到三哥的咧嘴嫌弃，直言我们的龙门吊配不上他。
在老美的忽悠下，三哥美滋滋地将英国造航母用的龙门吊拉回家，这波操作可真是硬气得很啊，当三哥兴致勃勃地把快递拆开时，“振华”这两个大字印入眼帘，三哥当场都愣了，为了兑现当时的“诺言”，三哥只能灰溜溜地找到擅长制造龙门吊的樱花国。
然而他怎么也想不到，买回来的龙门吊还没用两天，就直接宣布*工罢**了。不仅如此，龙门吊还将他花大价钱买回来的护卫舰砸了个稀巴烂，这下，三哥彻底傻眼了，心想：“这小日本儿的东西还是不中用啊”。
明明自己不行，还那么豪横，也不知道是谁给他的勇气，如果一开始就使用我们振华的产品，也不至于闹这么大的国际笑话了。
无论是航母还是大型军舰，都需要使用大型龙门吊，在上世纪90年代，世界上能制造出大型起重机的企业少之又少，因此我国的港机都是从国外进口，使用的还都是别人淘汰掉的二手货。
这时候，一位花甲之年的老人就看不下去了，没错，他就是振华重工的创始人——管彤贤。
1992年，管彤贤为了改变这种尴尬的处境，带领十几个人开始他的创业之旅，创办振华港机公司，从名字就可以看出来，管彤贤对这个公司寄予厚望，希望它可以振兴中华，扬我国威！但是振华这一路走来并非顺风顺水，可谓是磨难重重。
最初，我国在起重机行业可以说是一穷二白，港口领域95%的市场都被德日韩三个国家所垄断，想要在这赢得一席之地，难度可想而知。就算我国想从中学习技术，也被这几个国家严词拒绝。
不仅如此，他们还讽刺我们的重工业不够水平，甚至口出狂言：“如果哪个国家使用了中国制造的港口机械，肯定要出问题！”
但是他们不知道我们中国有句古话叫“长江后浪推前浪”，我国的振华从零一跃成为世界第一，面对他们嘲讽，管彤贤并没有气馁，既然不能学习相关技术，不妨换个角度解决问题。
振华采用代工模式，简单来讲，就是从其他国家购买大牌零件，形成我们自己的组装机，然而通过这种方式制成的港机，即便是价格低，我国也没有人愿意买。
鉴于这种情况，振华决定“曲线救国”，先从海外市场做起，然后再发展国内市场，在管彤贤看来，只要自己的产品质量足够硬，就不愁没有市场，但是和当时的大牌企业相比，名不见经传的振华没有一丝优势。
为了争取到国外的第一笔订单，管彤贤以低于同行30%的价格，拿下加拿大温哥华港的竞标，同时还搭进去近百万的运费，这个单子不仅没有挣到钱，还让他自掏腰包。
当然，振华并没有指望这个单子挣钱，他们为的就是打响自己的名声，在这里，振华用自己的品质惊艳众人，做到了一炮而红。
看到振华的起重机如此物美价廉，温哥华又在1993年下了第二单，这个举动成功引起美国迈阿密港口的注意。要知道，我国当时还是一个落后的发展中国家，怎么做出来的港机这么受欢迎，实在是让人匪夷所思。
就这样，心存疑虑的老美派出专人来我国进行考察，不来不要紧，一来吓一跳，我国的龙门吊直接用品质征服了他们。
回去之后，老美一口气订购4台振华起重机，老话说得好：“真香或许会迟到，但从不会缺席！”用过之后，迈阿密港不禁对振华竖起大拇指，表示中国产品是真不错，这个订单也就成为我国制造业最具标志性的一笔订单，振华直接在世界范围内崭露头角，跻身世界前列。
然而，在振华拓展迈阿密市场的时候，中间还出现了一个小插曲，竟然收到了法院的传票，这究竟是什么情况，难道是振华翻车了吗，接下来我们一起回顾一下这件事，大家也都来评评理。
振华的产品都是几十米高的大块头，就拿常见的港口机械为例，最少也有几十层楼那么高，在拿下迈阿密的项目时，我们只能先将零部件运到那里，然后再进行组装，令人没想到是，原本是一件稀松平常的事情，反倒被老美玩出花儿来。
不得不说，他们的无理要求简直是数不胜数，只有你想不到的，没有他们做不到的，单因为拧螺丝这件事，老美反手将我国振华重工告上法庭，原因竟是我国工人再没有他们国家 就业执照 的情况下，擅自动工拧螺丝。
最终，振华被判罚款50万美元，不得不说，老美可真是狗咬吕洞宾他不识好人心。
一般情况下，振华的产品都会分多次运输到甲方那里，然后在甲方那里进行组装，如今看来，这种常规方式在老美那里显然是行不通的，于是我们只能在家里将机器组装好，然后再运输过去，但是这些产品都是几十层楼的大家伙，我国并没有相关航运技术。
无奈之下，振华只能向荷兰求助，毕竟当时在全球范围内，只有荷兰一家有这种技术，然而，让振华没想到的是，荷兰仗着自己的独有技术，摆出一副大爷做派，对我国漫天要价，一次运费就高达150万美元，不仅如此，他们还直言这个价格并不是一成不变的，为了保证运输质量，必要的时候价格会发生变动。
更气人的是，连交付日期也得看他们的心情，而老美对港机的到货时间也是不依不饶，要求我们必须在规定时间内送达，否则后果自负，这波操作简至是气到人吐血，摆明了就是欺负老实人，我们夹在中间两头受气。
为了解决这一问题，振华直接买回来一艘大船，比葫芦画瓢制造出一艘超大运输船“振华一号”，这波神操作把荷兰的小脸打得啪啪响。
1989年，美国旧金山发生了一场超级大地震，直接把这里的旧金山海湾大桥给震塌了。最初，老美还想着修修补补凑合着继续用，但是随后发现这座桥损坏得太过严重，修补的意义已经不大了，万般无奈之下，老美只能重新修建一座新桥。
当时，老美还口出狂言：“谁能帮他们造好这座大桥，那么世界上所有的大桥都不在话下。”
2006年，加州政府公开招标，投资高达72亿美元，引来世界顶级制造公司的目光，好巧不巧的是，我国振华重工又接下这笔大订单，为了修建这座大桥，振华派出千名焊接工人，并花费4.5万吨的钢材结构，在保证质量的前提下，提前五个月将这座桥送到老美的手中，这件事让世界各国对我国重工业刮目相看。
振华重工凭借着物美价廉的优势，迅速攻占海外市场，现如今，老美多半工程都交由振华建造，振华的名声在海内外彻底打响，英国权威杂志世界货运新闻的数据显示，从2015年6月到2016年6月，全球一共有271台岸桥订单，其中有222台都属于中国振华重工，占比高达82%。
不仅如此，振华重工在港机市场连续22年位居世界第一，凭借着一流的实力和技术，振华真的做到扬我国威，向世界证明了中国制造的强大力量。