轩逸的外观，大家都很熟悉，毕竟已经卖了这么多年了，但是以今天的眼光来看，全新轩逸的设计语言主要是年轻的V-Motion2.0，狭长的车灯与中网相融合，“V”型镀铬装饰颇具辨识度，配上凌厉的下部造型的前包围，整个前脸看起来时尚而动感。
从侧面看，轩逸的车身采用了较低的设计，偏动感的造型，与同级车相比，显得更加动感，车头、尾部都添加了锋利的线条，更丰富了车身的层次。新一代轩逸同样拥有极小的同级别车型空间。车身长宽4641/1815/1450 mm，轴距2712 mm。与上代车型相比，增加了55 mm宽度，增加了12 mm轴距，车内空间进一步扩大，非常适合家用。
全新轩逸的尾部造型也是亮点之一，看似丰满的尾部有着复杂而凌厉的线条，营造出丰富的层次感和光影效果，尾灯还加入了黑色元素，与前脸一样充满了时尚动感。
从内饰来看，全新的日产轩逸的风格也有所改变，在中控台位置用的是皮质包裹，质感更好，在中控屏位置用的是悬浮设计，视觉效果还是很好，换挡位置用的存储空间也更大。另外，转向装置采用了三幅式方向盘。不算太差，从整体上来说，车内更精致，更时尚。值得注意的是，全新轩逸配有脚刹，不少车主表示刚开始使用时有点不习惯。
动力方面，全新轩逸提供1.6L的动力，配合国六 CVT和 MT变速箱，最大功率139马力，百公里油耗只有4.9 L，看起来在动力方面还算够用，但是经典轩逸的缺点是配置不够高，高速达到120码，不急打方向盘不漂，如果再往上升估计就漂了，毕竟日产车轻薄这样才节油，然后重量不够，速度快了，肯定是有点飘的。另外，近两年日产 cvt变速箱故障率较高，购买日产的车型后，因此后悔莫及的人数也有。
底盘方面，轩逸依然采用了较为落后的扭力梁非独立悬架，在操控性方面略有欠缺，还好通过全新设计的车架结构，再一次优化提升底盘风格，确保了日产轩逸的操纵性能和驾驶感受。
