森海hd650与歌德sr325x对比 (索尼wh1000-xm4和森海hd650)

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作者:lzhzhzh

2017年8月8日在北京,瑞典音频科技公司DiracResearch举行了在大中华区的首次媒体与意见领袖沟通会。Dirac介绍了其在国内和国外的历史和动向,并介绍了该公司在手机领域的市场状况和核心技术,就未来手机音频发展趋势做出了预测。同时在VR,汽车,HiFi音箱中也有不同技术,咱们就一起看看吧。

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相信大家还不清楚Dirac公司是一家什么公司,笔者简单在这里介绍:Dirac Researce为世界领先的音频科技公司,最早源于瑞典乌普萨拉大学,Dirac专精音质优化、声场合成和房间声学处理数字技术,应用于移动设备、汽车、家用和商用高端音频系统等领域。

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本森超跑俱乐部内景

在现场我们试听和体验了Dirac应用在汽车、HiFi、手机和VR的多项技术,其中DiracVR音频技术是首次在亚洲这次沟通会上公开展示。

Dirac 关于音频的理念

Dirac副总裁Erik Rudolphi在沟通会上解释了Dirac的核心音频理念,所有Dirac技术,不管是声场合成、音箱耳机优化还是房间声学校正,核心都在于音质优化,即通过软件提升硬件性能,这源于Dirac的创始初衷,作为世界上首家也是唯——家能对汽车音响和声场进行真正提升的公司,打破了HIFI圈普遍认为的"数字技术只会破坏音质不会优化音质”的传统观点。

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Dirac副总裁Erik Rudolphi

Dirac大中华区业务总监Tony进一步指出,未来手机音频的概念将开过目司限于手机本身和耳机的进一步音质优化提升。未来,手机还将成为外设的°大脑"和运算的中心,使手机成为优化用户所有声音系统的枢纽、运算和指挥中心。比如,用户可以用手机来从Dirac Connect服务平台*载下**优化方案,一键优化自己的外设音响系统如耳机、音响以及其他可以听音乐的系统,获得传统上只能升级硬件才能获得的音质提子。

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笔者在现场试听和体验了Dirac用于汽车、HiFi、手机和VR技术,包括使用在沃尔沃高端汽车音响系统的Dirac Unison主动声学校正技术,在欧美HiFi界享有盛名的Dirac Live房间声场校正技术,Dirac panorama Sound扬声器阵列声场扩展技术和Dirac VR耳机虚拟音频技术。

Dirac VR HD650 变身“未来耳机”

DiracVR技术是笔者体验的第一个项目,在试听环节,Dirac用一副森海塞尔HD 650头戴耳机和头部追踪仪,在耳机中创造了一个虚拟的环绕声家庭影院。这款耳机中独特的芯片支持九轴陀螺仪,佩戴者在使用过程中即使转动头部和身体时,声音不会随着你身体的动作而移位。

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深度“升级”的HD650

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在技术方面Dirac VR技术应用了创新Dynamic HRTFs技术、3D混响引擎技术、Dirac的专利耳机优化技术等,大大提高了模拟精确度和声音还原度。这个技术还实现了以测量为基础来进行快速声学建模,保证了重建的声场特征更准确和逼真。

Dirac PanoramaSound 将移动设备变为桌面影院系统

接着笔者体验了Dirac Panorama Sound技术在便携音箱和手机上的演示,这项技术十分有趣当你闭上双眼时,以为自己在听一对桌面小音箱系统,因为声音宽广,左右声道分离清晰,立体声体验明显。这个技术可以让声音延展到声音设备的物理方位之外,让声音听起来像是从手机,背后和左右两边发出的声音。当Dirac Panorama Sound打开时,可以明显感觉,声音像是被从一个小盒子中释放和展开,同时声音的通透度和丰满度以及音量也有明显提升。

Dirac Unison 沃尔沃里有个音乐厅

笔者最后在S90和XC90车中实际体验了这一技术。这两款车的整体音质十分出色,尤其是低音的质量,难以想象可以在车内实现。Dirac工作人员解释说,虽然车中使用了高端音响系统,但好的车内音响只是好音质的基本前提,而不是绝对保证,车内声学环境和扬声器的不理想位置,限制了音响的发挥,特别影响低音,只有数字技术才能实现根本音质提升,实现这样的低音水平。此外,虽然车内扬声器都安置在车门和后车厢等不理想位置,坐在所有座位上,却能听到"舞台"却一直保持在正前方,而且即使坐在后座,音质和前座基本没有区别,也是通过数字技术才能实现的。

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Dirac Union主动式声学校正技术是Dirac最为先进的一项技术。当不同扬声器一起工作时,会彼此互相干扰。而DiracUnison则让多个扬声器互相补偿,协同优化(co-optimization)频率响应和瞬态响应,提升扬声器性能,抵消扬声器之间的互相干扰,减少车厢内的负面音染。优化结果是除了提升音响的性能外,还智能管理低音,让低音达到车内音响所能实现的极致。Dirac Unison技术还能像一个橡皮擦一样擦除了车厢的原有声学特征,从而实现在车厢内的声场重建,比如,可以在所有座位前方建立一个听觉的虚拟舞台,还可以让乘客一键就可以。空间穿梭。到剧院、Hi Fi听音间等,享受类似的聆听品质。

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Dirac Live 让音箱恢复活力

在现场发布会过程中,ErikRudolphi现场演示了这一项技术,可以从两种不同切换的声音中听出很大区别,没有Dirac Live矫正前,声音挤作一团,同时人声非常靠后,低频部分也较为羸弱,但是Dirac Live这一项技术打开后,声音有了明显变化,声音分离度提高,低频变得有力,结像也清晰。而个人感觉人声是变化最大的,例如变得清晰,不模糊,但是声音一如既往的耐听。

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Dirac工作人员运用Dirac Live技术对会议使用的Meyer Sound高端扬声器和会场进行了声学校正。在Dirac Live处理前,可以明显感受到空旷的会场带来的负面音染,比如声音混沌,低音拖沓,而优化后,则明显感觉声音更清透,低音更结实有力。

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一点个人思考:

这次可以说是一场技术交流会,笔者在这里也做一个小结,其实这次会议就是讲手机、汽车等硬件不再“孤立”,而是成为一个流媒体“中心”,不仅可以控制音响、耳机等,更可以加强声音!仅仅需要软件部分的优化算法,非常厉害!而且部分甚至还可以通过云端来直接*载下**到相应硬件终端,直接在手机中开启声音“加成”,而不需要更改手机等硬件终端硬件部分!!我想最终目的就是要全局让声音得到提升吧,未来可期!

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作者:lzhzhzh

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