在汽车圈，小马拉大车成了调侃一个的车型装备小排量发动机的必备说法。因为每次一个车型换装小排量发动机，总是会受到外界的质疑：小马究竟能不能拉大车？即使神车哈弗H6也不例外。
作为长城旗下最畅销的SUV，哈弗H6分别推出了运动版、Coupe等衍生车型以进一步提升销量。长城也在哈弗H6上尝足了甜头，不仅凭借H6拿下了近两年的SUV销售冠军，还推出来一系列十分畅销的SUV来。但是，销冠王H6已经推出4年有余，至今还没有迎来一次真正的改款。而现在的汽车市场更新换代速度越来越快，要是再不更新点装备，可能H6的销冠宝座真的要危险了。
针对这一情况，长城也没有干坐着，长城将为哈弗H6新增1.3T、2.0T两款涡轮增压发动机，让动力更加多元化。日前，有媒体获得了新车型的申报图，新车型预计明年底正式推出（换代）。
新哈弗H6将增加代号为GW4B13的1.3T以及型号为GW4C20的2.0T两款发动机 。其中，1.3T迎合当下小排量发动机的趋势，而2.0T车型作为未来该系列车型的旗舰产品，保证动力性能的竞争优势。
这款1,3T发动机采用了缸内直喷、废气涡轮增压、进/排气可变气门正时、智能启停等先进发动机技术，最大功率达到102kW/5200rpm，最大扭矩可达到230N·m/1400rpm-4000rpm，符合欧五排放标准。不过，工信部给出的工况百公里综合油耗达到了8L（实际油耗肯定更高），还是搭配手动变速箱的结果，这样看来，8升的综合油耗略显偏高。
我们知道，目前在售哈弗H6包括1.5T版、2.4L汽油版和2.0T柴油版车型。而随着小排量涡轮增压发动机的日益流行，长城即将推出1.3T和2.0T版，这将进一步提升其竞争力。相比广汽传祺GS4所搭载的1.3T发动机，哈弗H6的1.3T发动机账面数据稍稍领先。
其实对于“小马拉大车”这件事，人们的争论就一直没有停过。今年7月，沃尔沃的全新力作XC90上市，但是沃尔沃XC90配备的2.0升 机械+涡轮增压发动机却引发了大争议。一台重达两吨的大型SUV居然靠一台2.0T的发动机来驱动，这车到底能“肉”成什么样？
然而事实证明，沃尔沃XC90的这台2.0升 机械+涡轮增压发动机因为调教得合理，并没有很“肉”的情况，甚至还表现得十分积极。随后，宝马也将全新的2.0T发动机搭配在X5/X6上，我们的同事也试驾了宝马X5 xDrive28i，最后表明其动力也不弱，并且其油耗表现非常令人满意。
而这次哈弗要将其1.3T车型我们也不用担心它能不能“小马拉大车”。毕竟厂家在这方面已经调教过了，而且另一自主品牌传祺GS4上面使用的1.3升 涡轮增压发动机，大家也并没有反应动力太弱的问题。况且，随着购置税的倾斜，小排量越来越受欢迎，哈弗此番也是明智之举。