十万元级别的紧凑级家用轿车是汽车行业的晴雨表。目前乘用车市场竞争最为激烈的细分市场。在十万到十五万价格区间，合资车企牢牢占据着这个紧凑级家用车的市场主流地位。消费者选购这个价位的紧凑级家用车也多为合资车品牌。经过了多年的市场拼杀。去其糟粕取其精华。每一款紧凑级家用车都有着近乎完美的车型性价比。而面对市场的残酷竞争，同样也诞生了很多优秀车型。其中不乏长期占据销冠地位的上汽大众朗逸车型。作为针对中国汽车市场量身定制的汽车。朗逸深的中国老百姓对于汽车内心深处的理解。极力的彰显自己的产品特色。从里到外，从上到下，从动力到配置，从做工到操控，从安全到运动，每一个细节的打磨都在彰显上汽大众一心造好车的理念。把车之道，为大众的造车理念植入到每一款产品中去，让消费者真正感受到这款车的产品价值。让每一位消费者对上汽大众有着别样的追求。
2018年北京车展上，全新一代朗逸以更加高端大气的形象，展示在世人面前。而全新的造型，成熟可靠的动力，以及高端化的驾乘品质让众多的消费者更加趋之若鹜。而市场终究是留给有准备的人。在紧凑级三厢车大杀四方的同时。两厢旅行商务车变得并不引起人们的注意，而且随着旅行车市场的不断开放和市场需求量日益扩大。消费者对于两厢掀背式的车型需求更加旺盛。这种宜商宜家的两厢精品车型更加符合年轻的审美观念。所以上汽大众审时度势，迅速推出了两厢版朗逸，让喜欢朗逸的消费者拥有更多的选择。
核心亮点：造型大气，优雅，更加突出成熟稳重的宜商宜家的气息。简约大气的内饰，配以高品质的做工让这款车更具商务气息。主被动安全更加完善，驾驶辅助功能让驾驶更加随心所欲。成熟可靠的动力让车辆不仅具备完美的动力同时也拥有相当不错的燃油经济性。
朗逸两厢的尺寸为4541*1806*1488mm，轴距为2688mm。车侧的两条腰线较为锐利，描画出车身侧面的线条。位于前翼子板上的“Lavida”LOGO成为个性的另一种展示。双色以及双五辐设计的轮圈符合现今的审美，尺寸为225/45 R17的轮胎则来自邓禄普，在性能与静音方面有着不错的表现。
外观方面：采用全新一代大众家族化设计语言，而且在大气的方面进行了深入优化。整车造型凸显出消费者内心深处对于汽车的完美展示。车身侧面造型同样经过全新设计，而且采用车门一体化的造型，B柱C柱采用熏黑色处理，粗壮的D柱将车辆两厢版表现的淋漓尽致，车辆更加成熟和稳重，而且设计的圆润质感十分突出，并没有强硬的拼改强凑之感。而尾部造型体现出大众朗逸的异曲同工之妙，传承大众的经典设计，又不失立体之感。
在内饰方面，全新一代朗逸两厢采用了简洁而富有活力的设计，线条精准，型面简洁得体，内饰质感不俗。全新一代朗逸两厢汽车的的中控台倾向驾驶者一侧，充分彰显了“以驾驶者为中心”的设计思想，进一步强化了操作便利性。
以驾驶者为中心是为了更好的将车辆的操控性能体现的更加直接。所以在方向盘设计方面采用三幅式设计，而且功能按键也分列左右。整个方向盘手感适中，整个设计更显得运动十足。
仪表盘采用大众的经典设计。套圆设计的机械仪表盘更加直接，中间的小屏幕植入更多的实用信息。
全新朗逸两厢版的皮质座椅采用拼色设计，整体填充物较为厚实，支撑性和包裹性表现都不错，并且前排座椅还带有非常人性化的座椅加热功能，随着车身尺寸的提升，后备厢空间也得到了明显提升，第二排座椅还支持4/6比例放倒，使本来就完全充裕的后备厢空间又得到了很好的空间扩展能力。
两款超大的行李箱刚刚平铺到车辆后备箱，而且还有很大的余量可以释放。这就给我们出行带来非常大的便利。
后备箱看上去非常通透，是不是有一种看透整车的感觉。其实这就是这款车的核心点，通透之感一览无余。两厢版来的更加直接，主要是当你打开后备箱的时候，并没有三厢版的局促感。而且当我们开着车旅行之时，这款车是我们重要的旅行伙伴。
全新朗逸两厢共两个动力版本（200TSI/280TSI），分别搭载EA211系列的1.2TSI发动机以及1.4TSI高功率发动机，1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，除了动力表现方面，新车还全系标配了制动能量回收系统，配合自动启停和ECO模式，能够进一步降低油耗，与两款发动机匹配的为7速DSG双离合变速箱，并带有S档运动模式，双离合变速箱有着更高的换挡速度和传递效率，对性能提升有着积极的作用。
从产品的定位来看，朗逸推出的两厢版还是补全了朗逸产品线的短板。在目前市场情况来看，年轻的消费者群里在车辆选用以及使用的角度来看，以家用、旅行、大空间为主要需求点。那么这款以空间和操控见长的朗逸两厢版正好符合这部分消费群里的诉求点。这也是上汽大众专门为他们打造的专属汽车，而超大空间表现、成熟可靠的动力总成、偏向驾驶者的操控以及舒适的悬架特性使得这款车更具十足的产品魅力。