为什么飞度会被众多人称之为"神车"?是可以陪你过日子,还是能陪你浪?其实,个人看来,飞度被称为"神车"主要有这么几个要素:
1. 他不会高高在上,离平民百姓无比遥远;
2. 产品力上有爆点,让人谈论起来时有话题;
3. 他有信仰加成,背后有品牌历史文化;
4. 他还能上得厅堂(赛道)下得厨房(菜市场)

而今天我们要介绍的主角:代号为GK5的第三代飞度,便是完美的契合了以上几点要素。

尽管网上关于GK5的梗层出不穷,就像前段时间很多的法拉利、*博兰**基尼等豪车车主,都纷纷发出自拍视频:一手扔掉自己的车钥匙,叹息说:"我不想再过这种生活了,有钱了一定要买台GK5。"

或许很多人会不明白为什么第三代飞度会叫GK5,其实在日本,人们通常喜欢用车架代号来称呼车子;就好像动漫《头文字d》里面主角拓海的车型一样,大多数读者都只知道他AE86的名字,却不知道那是台卡罗拉。而第三代飞度"GK5"的名字,则是来源于车架号上的第四到第六位字母(数字)。

当然,网上也有不少人说:"虽然GK5是飞度,但不是每台飞度都能叫GK5";至于要究其原因的话,相信有不少飞度"死忠粉"都会说出:"只有改装过的第三代飞度,才配的上GK5的称号"这一类的话语。
不过这也并不是没有道理的,毕竟GK5之所以能下赛道,也是因为其改装潜力巨大,稍作改动便能使动力以及操控性都大有提升。眼前这台走竞技型的第三代飞度,同样是做了不少的改动。

性能方面;为了使车子的"呼吸道"更为通畅,换装了日本Blitz的高流量风格,VanHool的头段头焦以及Fgk尾段;尽管没有在动力方面进行大改,但是更好的进排气部件能够使动力输出得更为直接。

跑得快了,也要刹得住才行;很多人会认为制动性能就是取决于刹车卡钳,但事实并不是这样的,因为直接和地面进行摩擦的是轮胎,所以无论你用一个多好或者多贵的刹车卡钳,如果没有一条好的轮胎,这些都是白搭。因此这台GK5换装上了4条高性能街胎——横滨AD08R,与之匹配的轮毂则是来自Work的CR 16寸轮毂;藏在里面的便是一个Ap7600刹车和315的划线碟。

除了动力、制动方面,操控方面的改动也是必不可少的。加装上狮特前防倾杆、狮特井字架、狮特刹车顶以及狮特可拆式防滚架2件套(B柱、C柱),这一套改件极大的提升了车身的整体刚性。

如果说本田的内饰造型、做工不怎么样,那或许只能是针对原厂车而言。换装上MOMO Mod07可拆式方向盘,瞬间就让整个内饰提高了不止一个档次。

方向盘后面的胎压显示表,不仅小巧精致,而且还能提供实时轮胎气压,既美观又实用。

A柱倒模的Shadow3连表(水温油温油压),造型非常特别,但是有个缺点就是增大了A柱的盲区,因此在左转时会影响到一定的视线。

没错,这也是一个表!不知道是不是每台下赛道的车子都需要"表哥"加持的呢?图中的是Defi Rg 9000转转速表(拍摄时没通电所以没亮);相信有不少人会有这样的疑问:为什么要多加一个转速表放这里?飞度能上9000转吗?其实这也是为了下赛道而生的一个产物,转速表放高了,就能让驾驶者更容易观察,不用低头去看仪表,再有就是这个转速表可以自行设置限定转速提醒,让转速达到一个数值时,就发出声音提醒你换挡。至于为什么要9000转,就是为了后期刷电脑破原厂转速用的。

Eddy可调式赛车座椅+凳架,披在身上的还有两条Eddy5点式安全带;说实话,这种赛用座椅真的没有丝毫乘坐舒适性可言,甚至有点硬的难受,但是胜在包裹性足够强,当你绑上并系紧这套五点式安全带后,整个身体都能感受到被牢牢的固定在座椅上,哪怕是在赛道上高速过弯,也不至于身体会倾向于一旁。

Razo Type340R波棍头,下面还有红色缝线的黑色布料包裹着,运动感十足。

由于原厂手排飞度是最低配,并没有自带中控大屏,车主为了提高实用性,换装上了飞哥Gs1导航+后视。

MOMO方向盘的握感很好,但是转动的时候会有点偏重,不过对于竞技型玩家而言相信他们是喜欢这种感觉的,毕竟过于轻盈的转向手感反而缺少了些许乐趣。

快排档杆在驾驶时的体验非常好,换挡行程比原车短了不少,能够更快速的切换挡位,极具乐趣。除此之外,这套档杆让人感到惊喜的还有一点,就是每次换档时,手心都能传来齿轮切入的感觉,简而言之就是能给到人一种比较原始的机械感,在这个汽车大量电子化的年代,这一点对于喜欢驾驶的人而言无疑是尤为难得的。


当然,万事都有两面性,这种竞技型改装虽然能够给到你激情,但是换装上了BCBR绞牙避震后,在过坑过坎时,真的是在"折磨"屁股、"折磨"腰,可谓底盘滤震全靠座椅,而飞度的隔音水平也是秉持了本田一贯的理念,一句话就是:时速50感100,无时无刻都有"超跑"般的感觉。

年轻人预算不多,想买个能"秒天秒地"的神车,相信很多人都会想到让众多超跑车主都直呼想换车的国民神车GK5,也就是第三代飞度。如果你要问什么叫神车?那么能告诉你的是:养车省钱省心,赛道争名夺利!不到十万的GK5不止能满足这些,还能在你换车时以令人发指的保值率为你省下大笔钞票,现在明白为什么车友都说飞度能下赛道能买菜了吧!