虽然汽车音响设备对于汽车来说只是一种辅助设备，对车子的性能没有影响。但是汽车音响改装行业发展至今已经不仅仅是设备的更换升级，更代表了车主们对生活水平、精神面貌、以及生活质量提升的追求。本次来到无锡车卫士汽车音响改装专业店的雪佛兰赛欧车主早就踏上了汽车音响改装之路，然而此前在汽配城花了不少的钱进行了汽车隔音和全套的音响器材更换，效果却远远没有达到自己的心理预期，来到车卫士希望我们找到“病症”，改善原车音质。每辆车都有其独具特色的地方，因此在升级改装方面也需要专业指导，经过与车主的交流了解到车主喜欢的音乐风格，敲定了最终的升级方案。
雪佛兰赛欧音响改装配置单
前声场：德国HELIX B62c两分频套装喇叭
后声场：德国HELIX B62c两分频套装喇叭
功放：德国HELIX B FIVE五路功放
低音：德国HELIX B 10e十寸超低炮
隔音：中道四门隔音
拆下门板后可以看到车主之前在汽配城贴好的三无隔音和杂牌喇叭，隔音已经散发出淡淡的的臭味，这是因为劣质隔音的背胶都才用便宜的沥青胶，进入夏天以后臭味更重甚至会融化，杂牌喇叭没有效果和质量保证，声音绵软无力、发闷浑浊不清。
为了身体健康拆掉劣质隔音刻不容缓
本次车门隔音处理采用中道Q-mat高级减震环保隔音，首先在裁剪方面尽量跟原车防水薄膜或者内饰板吻合；在不影响使用的前提下封堵车门孔洞，阻止车门内大量噪音的涌入，同时要压出工艺美感出来，凹凸有致。安装喇叭位置的边缘也要压实。
前后声场安装德国HELIX B62C两分频套装喇叭，它的音质表现协调出色，中低频舒适甜美，高音单元的发挥也够亮丽分明。
这套喇叭有着额定50W，最大150W的功率，较宽的频响范围达到了55Hz-25kHz，同时较高的灵敏度也使这对喇叭推动起来更加容易。这一点在我们的实际听音测试中也得到了印证。在听音过程中，这款喇叭的表现可谓个性十足，高频的表现比较出众，能很好地将乐曲中的细节还原出来，给人一种通透之感。中低频的表现相对来说还算中规中矩，人声的韵味能恰如其分地表现出来，给人的现场感不错。同时在喇叭的解析力和瞬态表现上也可圈可点，体现了喜力仕以一贯之的品质表现。
德国HELIX B62C中低音单元安装
德国HELIX B62C高音音单元接线 原位安装
后声场HELIX B62C中低音单元安装
德国HELIX B10E超低音安装在后尾箱，HELIX B10E 10寸低音炮（带原装箱体）采用原厂低音箱体，体积小不占空间，移动方便，效果也非常的棒。
德国HELIX B FIVE五路功放安装在座椅底部推动前后门喇叭和低音。HELIX B Five在技术上有很大的不同，使得功放一代更比一代好。如果汽车原车主机没有配置RCA输出端，那么附加的高电平扬声器输入端让按章变得更容易。重新设计了内部两侧的PCH环氧树脂涂层，为功放提供最理想的信号流和高阻尼因数而做准备，这是HELIX典型的特点。
德国HELIX B FIVE 足980W功率用来分别推动前后声场与低音部分，性价比很高
雪佛兰赛欧汽车音响改装完毕！好的器材，好的工艺，专业的技术，才可以让改装后的音响性能得到高程度的提升。改装后的声音甜美自然，高清晰度，层次更丰富，定位更精确，非常符合车主爱好流行、DJ的音乐风格。