弁言：旗云是奇瑞晚期研发作产的一款车型，在事先也算得上一台自主研发的车型，无论是发起机的生产制造仍是变速箱的婚配，都是由奇瑞自力完成，10年过去了路上模糊能够看到旗云的身影，国产老车是一种行业影象，它代表着国产车从空缺走向强大的那段路。
这台旗云生产于2007年，算到如今有了10年月 史书，在中国10年的车型已算得上一台老车，究竟结果严厉刻薄的法例让许多老车过不了15年这个门坎，这台旗云整车的漆面调养的还算不错，除去一样平常的磕磕碰碰以外还真没有很大的伤痕，附近两个大灯亮堂如新，基本上也能够断定非原厂大灯。
旗云在事先是一台紧凑型轿车，整车正面外型非常有年月感，能在这台旗云上你找到桑塔纳还有富康的影子，有棱有角的正面外型配上调养不错的漆面，使得这台旗云有着较为不错的珍藏价直。
R13的轮毂并不算大， 并且其轮毂仍是此前的铁质轮毂，从轮毂生锈的螺丝上我们能够看出来这台旗云坚苦卓绝，轮胎也非原厂轮胎，从轮沿上方我们能够看出来这台旗云的钣金工艺还算不错，没有生锈的状况发作，这点仍是值得一定。
老旧的内饰设想好无设想感，尤其是奇瑞晚期的四幅方向盘设想真实是Get不到任何的美感，向驾驶员倾斜的中控设想能看出来昔时法系车的设想伎俩，大面积硬质资料的中控设想也契合整车的订价，这台车现在跑了20万千米，除去一些找不到处所的异响以外，电子元件一般运用。也算是对得起售价。
再来说说动力零碎，你看到云云洁净的发起机舱真实并没有这么整齐，真实旗云的发起机仍是有点渗油的状况，并且跑了20万千米的发起机也开端细微烧机油，不外值得一提的是这台发起机还没有呈现过趴窝的状况，究竟结果这仍是一台10年前的产物，以是说从质量上还能够失掉一定。