众所周知华晨汽车于宝马是多年来的CP搭档，近日，旗下中华H3有了新动静，号称有宝马团队提供的全方面的技术加特，以及采用和宝马一样的供应商配件。直观上来看，这台H3有着颇多亮点噱头，但要知道的是同级别中帝豪GL、艾瑞泽5等车型，和竞争对手对比马上显得黯然失色，加上自身的小众化，无疑前景并不太明朗。
同级别无优势
首先，我们先来了解一下该车售价区间。6.39万-8.89万的售价区间。要知道大卖的艾瑞泽5的起售价也是6.39万。站在消费者的角度来讲，同样的价格比什么？自然是配置和品牌。品牌小编在这里就不过多的叙述了，大家自行理解。配置方面毋庸置疑，艾瑞泽5肯定是大获全胜。科技方面，VOS的语音交互，OnCloud的云端服务、包括艾瑞5 C-NCAP五星标准等一系列智能化的配备，都是中华H3所没有的。反到中华H3更多的投入点，便是什么设计美学和宝马加特的宣传噱头，没有什么实质性的核心要点。
品牌小众配置简陋
刚才只顾着说竞品对手的车型配置了， 那么，我们接下来看看中华H3的配置。全系没有胎压检测。别的不说，主流的国产品牌阵营中，你基本看不到全系没有胎压现象，而更多国产品牌的主要噱头就是低廉的价格和丰富的配置。显然中华H3不具备这点。另外，只有顶配和次顶配车型才配备前后侧气囊。如果说胎压不配备是控制成本，安全方面的气囊总要厚道点吧，这样的价位区间，明显顶配车型不是热门啊。什么上坡辅助、自动驻车更是要什么没什么，我就是想问问宝马都给你加特在哪里了？而对其自身品牌形象方面，不论从电视、网络等各方面华晨中华就做得少之又少，看起来它似乎仅满足于为宝马代工，拿什么去赢得消费者市场的认可？
结语：
小编在这里，就不过多对外观内饰进行笼统的介绍了，大家自行消化吧。随着各大主流的国产品牌迅猛的发展，人家在各个方面都在努力加大对“自身”品牌的认知度，而华晨还在一味着宣传宝马，而不是自己。总是拿宝马如何如何。不是我刻意的去诋毁什么。我说一句更为直接的话吧，在满大街的宝马中，大部分都是由华晨代工，但100台里面最少有60台，会把“华晨宝马”四个字扣掉，这说明什么，大家懂得……
哪里的汽车资讯最新鲜？哪里的汽车信息最实用又可靠？
请微信搜索【车动态】关注我们的微信公众号：chedongtai