今天晚上油价又要涨2毛，出于今年油价焦虑和电动车充能、续航焦虑，其实很早之前我就准备换一台混动车型了，但如今市面上的混动车型多如牛毛，究竟该如何抉择成为了让我头疼的问题。不过身边的朋友最近购入了一台搭载长城汽车全新Hi4电混四驱技术的哈弗枭龙MAX，说可以让我先去试试，这一试不要紧，试完不久我也成为了这款车的准车主。
前两天和朋友约了试驾他的长城汽车旗下的哈弗枭龙MAX，期间我们率先是在封闭路段体验了一下这款车的加速性能，转弯时的驾乘体验等，体验完之后发现匹配了长城汽车全新Hi4的枭龙MAX，别看只搭载了1.5T发动机，但加速起来非常迅猛，打方向时车身跟随性也很好，很少会出现转向不足的情况。对比我们家现在的前驱车，看来长城汽车的全新Hi4电混四驱技术确实对车辆的性能和过弯能力有着比较大的提升。
另外前两天刚下过雨，朋友更是带我取到了附近的非铺装路段。下雨过后这条路已经非常泥泞了，换我的前驱车肯定是很难通过的，但搭载了全新Hi4的哈弗枭龙MAX，过得可以说是比较轻松了，朋友说全新Hi4可以实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，再加上该技术可以通过iTVC智能扭矩矢量控制系统精准识别实时路况，3擎9模智能动态切换，让车辆在各种路况都能找到最佳的工作模式。
试完之后我是真心觉得这车所搭载的长城汽车全新Hi4有点太强了，我觉得这么顶尖的新能源技术，怎么不得卖个二三十万？结果朋友却是搭载全新Hi4的哈弗枭龙MAX最低只要15万元附近，这可真是让我喜出望外！
后来回家本着对这款车型以及全新Hi4的好奇，又上网看了一下已经提车的用户以及专家们的态度是怎样的。从网上各大汽车论坛、贴吧看过之后，已经提车的用户都给出了一致好评，和我关注的一样，他们也都普遍认为两驱车的价格买到四驱车，真的超值。
专家方面，最近2023年度“中国心”十佳发动机及混动系统专家评审委员会走进长城汽车，通过一系列深度体验也对全新Hi4给出了高度评价！看来，我后面选搭载长城汽车全新Hi4的哈弗枭龙MAX，那是铁定没错了！于是不久之后我便订车了。