长安汽车，加上长安商用，在国内早早的登上了百万台的量级，当年靠面包车发家的它，在SUV上找到了突破口，可混到如今，却还是一副不思进取，甚至开历史倒车的模样。
这是来自长安的CX70，它采用的是面包车的底盘，却成功的蹭了一波七座SUV的热度，在上市初期一段时间一度获得了超过万台的月销量，确实可以算的上一股“清流”
也不得不承认，比起面包车来说它确实更符合人们心中对于审美的需求，但的的确确这款车的短暂成功真不是靠造车水准来实现的。说它是短暂成功，是因为它在7月份已经暴跌到了2000台左右的销量，
然而最近，长安却打算把这种恶趣味的换壳以及丝毫不能体现水准的设计再度演绎，打算推出这款名为X70A的车型，4620/1770/1840mm的车身及2750mm的轴距略小于CX70，但依然有着很严重的同质化效应，而这款车虽然前脸大变样，但尾箱部分和引擎盖的设计反而更像上一代的路虎发现了。
至于车身尾部，长安毫不掩饰的把它面包车的身份给展示了出来，当然对于谍照来说，最终会采用怎么样的造型还不能确定。但对于坐拥日本、欧洲几大海外设计中型的长安来说，这也是真敢拿的出手。
另外，一直传闻的长安CS85也或将很快面世，从谍照上来看，除了尺寸它在外形上和CS75没什么不同。笔者觉得不如叫CS75L或者CS75XL或者CS75XXL，因为既然几大设计中心和拍板的领导都懒得花心思，而这车的谍照也属实的话，建议先把CS85的名字留着，毕竟路虎你还没全抄完呢，说不定什么时候又脑洞大开了呢。
包括今年上半年和七月份，其实长安过的并不好，之前长安商用的新爆款CX70瞬间跌落，新上市的长安CS95也始终没能突破月均4000的水准，在7月份还跌到了1300台，倒是最近各大平台的水军风生水起，这样的玩法，或许连你的粉丝也看不下去了。咱先别谈什么惊艳世人的杰作，不再去玩借鉴，借助目前的体量和研发实力，长安也不会是现在这个样子，当然了，国企嘛，爱听不听。