近日，上汽荣威继曝光全新第三代荣威RX5整车渲染图之后，在其最新的上汽郑州发动机工厂内，首度对外展示将搭载于这款重磅车型上的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。
- 新工厂每分钟下线一台发动机
全新第三代荣威RX5搭载的这款“强劲心脏”，出自总投资14.76亿元的上汽郑州发动机工厂一期项目。在近4万平方米的生产车间内，布满了数字化、智能化、自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。
整个上汽郑州发动机工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线，采用世界一流发动机制造设备，柔性强、精度高、速度快，具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力，作为该工厂投产的第一款产品，上汽蓝芯动力GS61有望成为又一款“代表作”。
- “十佳发动机”再度优化升级
荣威RX5系列所采用的上汽蓝芯动力1.5T发动机屡获“‘中国心’十佳发动机”大奖，DM21 自动变速箱也荣膺“世界十佳变速器”大奖。
全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了‘中国心’十佳发动机”优秀基因，还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级。
GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，实现300牛·米最大扭矩以及188匹最大马力。
通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。
强劲的动力输出离不开精准的软件策略辅助。GS61 1.5T发动机配置了高低温双循环冷却系统，电子水泵和双节温器等热管理技术，辅以智能化的软件控制策略，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这项技术不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的燃油经济性。全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC）。
在NVH优化上，GS61 1.5T发动机的工程团队也下足功夫。通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平。
与此同时，上汽蓝芯动力也一贯注重耐久性、可靠性的打磨。上汽蓝芯动力 GS61 1.5T历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试。
- 第三代荣威RX5新造型更运动
除了上汽蓝芯动力GS61这颗“强心脏”，全新第三代荣威RX5还有2765mm的轴距，1890mm的车宽，外形设计更独具匠心。
全新第三代荣威RX5的前脸部分采用百鸟之尊的“凤凰”造型，格栅上的片片凤羽精致且闪亮，通过整齐又富有变化的排布。前大灯采用时下流行的贯穿式灯带，配合全新设计的左右灯组，不仅视觉犀利，点亮效果也极具科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内，可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语。
细节上，全新第三代荣威RX5也格外用心雕琢，动感的双腰线设计，上半身笔直有力，并在尾部形成错层，运动气息强烈，也传递出艺术巧思；而下腰线采用有弧度的折线设计，不仅增加整车的跃动美感，更呈现出一种弯曲空间的艺术效果。尾部设计也极具艺术内涵，上方分体式扰流板，与底部的三块扰流器上下响应，搭配左右双倒梯形排气管。中部贯穿式灯带纤细亮丽，与下方的饰条一起，将两边的三角形拼组尾灯连为一体，再次凸显宽体豪华。
自2016年全球首款互联网汽车荣威RX5诞生以来，上汽已拥有百万互联网车主。基于上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机“双十佳”再升级的动力赋能，全新第三代荣威RX5将以颜值与性能兼备的实力，为消费者带来“力与美”的结合，也为荣威品牌在新时代的用户增长持续助力，加速推进上汽荣威的年轻化、个性化之路。