印象·曼德勒
曼德勒是缅甸的历史名城，也是缅甸最后一个王朝的都城。Mandalay一词含有文明、礼貌及优雅升平，充满智慧之意，原名梵文，耶德那崩，意为"多宝之城"，这里原是古代缅甸政治、经济和文化的荟萃之地。现为曼德勒省省会，全国第二大城市，中部地区经济、文化和交通中心，也是华侨大量聚集的城市。
这个城市是水陆交通之总汇，为历史上兵家必争之地，遭受过英帝国的侵略，饱经了殖民地的伤痛。也是中国远征军出兵缅甸抗击日军的主要战场之一。
佛教圣地，万塔梵缘 进入缅甸，尤其曼德勒的，感觉就是"三多"：塔多、庙多、和尚多。可谓是："出门见佛塔，步步遇菩萨"。据导游介绍：佛塔又称浮屠，佛教徒崇尚建造浮屠，建庙必建塔。缅甸社会各阶层，无论是国王、大臣，还是僧侣、平民都可建塔。而建塔者由于生活年代、社会地位、经济实力、审美趣味的不同，所以造就了佛塔形色各异的建筑风格。进入缅甸，进入曼德勒，进入蒲甘，所经之处，最先映入眼帘的就是那些雄踞在大地上的金碧辉煌的佛塔和庙宇。这些佛塔、庙宇同当地农民居住的简陋破旧的高脚茅屋形成截然不同的鲜明对照。在缅甸，一般人尤其是男性一生必须要有"出家"的经历，时间可长可短，手续十分简便，出家容易还俗也容易，因此处处可以见到出家人。在缅甸人一生中的两件大事里，第一是出家，第二才是结婚，男孩子长大成人更是要出三次家。佛教徒中每个男子到了一定的年龄都必须出家当一次和尚，社会上才承认其成人，还俗以后才能够享有结婚的权力，出家的年龄一般在10岁上下，出家时间可以几个月，几年，甚至终生为僧。不过缅甸女子一旦出家做了尼姑则终生不能还俗。
穿着白袈裟的小孩儿相当于见习生，要经过一段时间的学习、劳动，考试合格后才能换上红袈裟，正式进入寺院修行
6点左右，走在曼德勒街上，会随处可见成群结队的僧侣，他们僧袍加身，裸露半个臂膊，集体化缘。据统计，每天有数万人之多僧侣们要上街化缘解决饥饱，他们的年龄参差不齐，但是化缘时的着装、胸前悬挂的化缘器皿等都是一样的。僧人手中的托钵一般分大中小三种，一般是德高望重的老僧用大号托钵，青壮年用中号，小和尚就用小号。托钵里面有多个小不锈钢盒子，可以分别装不同的食物。僧人的等级分明，除老和尚可以在街上吃自己化来的食物，其他僧人必须把化得的食物带回寺庙大家一起分享。僧人一天只吃一餐，也就是上午10.30分左右统一一起吃饭。
僧侣化缘是一种街景
缅甸是小乘佛教国家，僧侣严格实行"过午不食"和"托钵乞食"，第一餐在4:00，第二餐在10:00左右开始沿街化缘，12:00以前回到寺庙吃完。
马哈根达扬僧院靠近乌本桥，是缅甸最为重要的佛学院。僧院最著名的是每天早晨十点半进行的"千人僧饭"。上千僧侣整齐地排成两排，托钵赤脚，目光保持在在前方三英尺，不可左顾右盼，手臂静静包裹在袈裟内，静默有序地缓缓向前移动。僧人的所有食物都是当地信徒提供，整个过程没有任何语言交流，都是静静的。
僧院内的每日餐食均由信徒供奉，甚至还有远在台湾的虔诚信徒。据说要想在这里为近千名僧人供奉一餐饍食，要排队半年以上。
"千人僧饭"的场景颇为壮观
曼德勒的马哈木尼佛塔，亦称大金佛，寺内的释迦牟尼佛像高约4米，全身贴满了金箔，都是虔诚的信徒自愿贴上去的。
每天都有成千的善男信女以及世界各地游客前来朝拜，但女士只能在外厅景仰，不能亲近佛身。
马哈木尼佛塔
蒲甘（Bagan），位于缅甸中部，伊洛瓦底江中游东岸，是缅甸最早统一的王朝——蒲甘王朝的京都，意为"胜利者的都城"。现为世界三大佛教古迹之一，与柬埔寨的吴哥窟、印尼的七层浮屠齐名。曾经的448.6万多座佛塔和寺院赐予了这里"万塔之城"的美誉，经历沧桑岁月900多年，但今天仍保留着约2000多座大小佛塔和佛教遗迹，佛教文化遗址，体现了缅甸劳动人民的智慧和创造力，称为缅甸珍贵的历史文化遗产。游览之后令人震撼！
万塔之都——蒲甘
乌本桥，建于1851年，长达1200米，由1086根实心柚木建造而成，是世界上最长的柚木桥。整座桥相接处没有使用一颗铁钉，全靠斗榫。历经160多年的风风雨雨，依然结实坚固，是目前世界上最古老和最长的柚木结构桥。柚木是缅甸的国宝，材质纹理线条优美，含有金丝，价格相当的昂贵。从桥下湿地走过，夕阳下金光耀眼。最重要的是，当初建桥的木材全部来自*迁拆**的阿瓦王宫。桥头、桥中和桥尾分别有6 座亭子，这体现了佛教的"六和精神"。乌本桥也被缅甸人称为"爱情桥"，缅甸人恋爱时，会不远千里来此登桥，祈求永保这6 种和睦互敬的精神。到乌本桥参观游览的最佳时间是黄昏时分，这里是观赏落日的最佳地点。静静地坐在湖边，看远方的天空由淡淡的粉色逐渐变为深红，最后一缕夕阳慢慢消失在天际间，感受这里宁静祥和的气氛。
百年沧桑的乌本桥
达玛央吉佛塔是坐落于蒲甘的一个佛教宝塔，建造于1167至1170年，当时的统治者拿勒胡（Narathu）谋杀了自己的父亲和哥哥而夺得王位，为了弥补自己的罪过而建成了这座蒲甘最大的寺庙。
达玛央吉塔为蒲甘最宽的宗教建筑，也是砖塔建筑的杰出代表，从蒲甘的各个方位都能看到这座红砖墙的寺庙。这个佛塔非常的坚固，据说建塔的时候两块砖中间如果能插进针，那么砌砖的工匠就要被杀头，也许正是由于拿勒胡的残酷要求，才使得佛塔至今屹立于此，纹丝不动。但是拿勒胡最终没有将这个壮观的佛塔完工，因为在佛塔建成之前，他就被谋杀了。达玛央吉佛塔被誉为蒲甘的"金字塔"，佛塔的拱门环环相扣，造型独特，回廊里的窗户透进自然光线，照亮佛塔内部。
达玛央吉佛塔
阿南达寺坐落在Old Bagan古城墙的东面，寺名来自于佛陀的声闻弟子以多闻第一的阿难尊者。它是蒲甘第一座大庙，也是至今最优雅美丽的佛教建筑，是蒲甘王朝中期的建筑，孟族式样的建筑同时带有北印度的风格，反应了蒲甘早期寺庙向中期演变的过程。 寺内四方位各有立佛一尊，高9.5米，被公认为蒲甘最庄严美丽的佛像。其中南北两尊是原始遗留下来的，而东西两尊损于火灾，后于18世纪重建。南面的大佛最叹为观止，当你远看佛像时，大佛笑的非常慈祥和蔼，但是当你走到大佛的脚下再抬头，法相却变得庄严非常，令人不由自主地跪地膜拜。
阿南达寺
瑞喜宫塔，缅甸最著名的四大佛塔之一，是蒲甘塔群中最大且唯一用石头建造的佛塔，以3层方平台为基座，上接一八角形平台连接钟型塔，也为后来蒲甘平原许多佛塔的建筑模板，是阿奴律陀国王所兴建，象征着阿奴律陀国王的丰功伟绩，1059年开始兴建，1090年始修建完成，历时三十年，系延续到简昔达国王手中才修筑完成。对佛教徒来说，此佛塔最特殊且最引人入胜的地方在于有关佛塔的传说，塔中供奉着当时斯里兰卡国王送给阿诺雅陀国王的佛牙和由印度传来的一件佛陀额饰，瑞西贡佛塔高四十公尺，造形十分特殊，和泰国的皇宫建筑有几分神似。
瑞喜宫塔
乘坐传统马车去塔林穿越之旅是参观蒲甘佛塔的特色游览方式，游客坐在马车上，穿梭在乡间小路上、大大小小的佛塔之间，仿佛时光倒流，回到了蒲甘王朝的历史长河之中。一路上，我们可以品鉴风格各异的佛塔，并观赏位于塔林中最古朴精美、最具特色的各个佛塔。
传统马车 塔林穿越
翡翠佛塔，是全球唯一一座由翡翠搭建而成的佛塔。2012 建设完毕，是由一对虔诚的缅族人乌搜乃和他的妻子Aye Aye Khaing ，把他们储存了25年的玉石建造了宝塔，花了2年的时间建造。总共使用了1000吨的玉石，价值11亿美元。最高质量的玉被插入宝塔的尖端，邀请日本技术人员确保宝塔能够承受地震。众所皆知，缅甸是出产天然翡翠最多及质量最好的国家。每当遇到灾难，他和太太都会慷慨解囊；但是他认为，这一切都是佛祖的护佑，十多年前就发愿将来用玉石建造一座佛塔，供奉佛祖。终于建成了这座世界上第一个完全用天然翡翠制成的宝塔。宝塔上刻有玉雕，以描绘佛陀的前世故事，以及缅甸国王的编年史。在夜晚可看到散发出一种几乎是异世界的柔和的绿色光芒。缅甸人相信，捐赠某些东西可以给你今生或未来的生活带来特殊的回报。对于玉，它可以给人带来：慷慨，勇气，正义，谦卑，智慧，安全，财富。
翡翠佛塔
固都陶佛塔，全世界最伟大的功德佛塔，位于曼德勒山脚下，1857年由缅甸敏东王建成。固都陶佛塔的意思是"全世界最伟大的功德佛塔"，全名是玛哈罗迦玛若盛佛塔，玛若盛是佛的称号。佛塔于1857年修建完成，当时召集了全缅甸和东南亚共计2400余名高僧，召开了第五次修订佛经结集大会，最后将结集的三藏经等刻在729方云石碑上，建造成了珍存三藏经的佛塔。这些石碑被誉为"世界上最伟大的书"，它的规模是佛教世界绝无仅有的，据说如果一个人每天阅读8小时，要读完这些"书"，一共需要450天。佛塔内墙的每一个入口处，雕刻有佛本生故事和护门神像的柚木大门。佛塔的四个长廊也都建造得雄伟堂皇，令人赞叹不已。
固都陶佛塔
乐善好施，热情好客 这里人人信仰佛教，乐善好施，他们把乐善好施作为一种修行，深深融化在了自己的血液里，以不断净化自己的心灵，并渴望得到佛的保佑。2015年，德国《焦点》周刊曾报道，慈善援助基金会对全球145个国家和地区的慈善行为进行了调查。结果显示，在缅甸的受调查者中，有92%的人曾在去年捐款行善，帮助陌生人的比例为55%，50%的人担任过志愿者。这样，缅甸的慈善指数达到66%。报告认为，缅甸人乐善好施，与大多数人信奉佛教有关。
在缅甸，无偿献血救人生命成为人们的共识，大家踊跃献血成为生活常态。人们把献血看作是健康人对社会应尽的义务，是很普通的事。
在缅甸，几乎天天有人募捐，有人施舍，施舍已成为缅甸人的一种习惯。施舍不讲究物品的贵重而注重是否心甘情愿。在缅甸人自家大门口，在市内公共汽车站，或在公园、佛塔等场所，总放有盛满清水的水罐和水杯，供过路人饮用。全国有32万僧尼，他们的斋饭、袈裟和日用品是佛教徒布施的；就连市内公共汽车的凉棚、公园里供游人小憩的亭子和石凳也都是佛教徒捐钱修起来的，上面都刻有捐建者的姓名。缅甸人一生最大的愿望是捐钱修佛塔，一生省吃俭用，毕生把全部积蓄捐献出来修一座佛塔来了却心愿。如此浓厚得爱心氛围，缅甸快速超前发展的无偿献血就不足为奇了。
在缅甸，你行走大街、商店购物、路边小吃，或是宾馆餐厅，你就会收到一个缅甸式的微笑。他们的这种微笑善良而真诚，不掺杂一丝杂质。当你亲身去感受这种来自缅甸人民最原始、最基本的微笑的时候，你能实实在在地感受到来自对方的愉悦和欢乐，就好似一种无声的语言，对你说："欢迎光临。"在中国我也许已经对身边的欢迎光临、假面微笑和鞠躬感到厌倦，感到了麻木，但是在缅甸，一切皆不同。
气候炎热，奇特习俗 在缅甸，国民一双拖鞋能走天下，干啥都穿拖鞋，甚至连国家领导人接见外国政客也只穿拖鞋。在缅甸，不论男女，传统上都习惯下半身围着一块长布，有点像长裙（在其他国家被称为"纱笼"），这是标准的缅甸服饰。不过，男女老少虽都穿筒裙，款式也几乎一样，但叫法不同，男人的筒裙叫"隆基"，女人的筒裙叫"特敏"。在缅甸，当你们看到当地美女们个个脸颊上涂上厚厚的金黄"胭脂"，千万不要惊讶，这是缅甸女士们特别的化妆品——特纳卡。这种用树枝磨成末而制成的药品，是缅甸女士们几乎人人必备的防晒品。因为缅甸气温常常在30-40度，湿热蚊虫多，这已是缅甸标志性的景观。在缅甸，女士们买东西后会习惯把东西顶在头顶上，她们似乎头顶才是最安全稳定的运输方法。在缅甸，最受普通人欢迎的用餐地点可能就是路边小摊，这些小摊上有的卖水果，有的卖各种腌渍的小吃，还有一些则是卤煮或者烧烤。白天的时候这些小摊似乎还略显平静，但一到黄昏时分就开始热闹起来，当地人纷纷出来，围坐在小摊周围，吃着东西聊着天。
基础薄弱，设施落后。缅甸是一个刚实行对外开放的国家，国内种种政治矛盾，经济长期一直处于落后状态。
在缅甸，除了金碧辉煌的寺庙佛塔，几乎看不到什么现代化的建筑和设施。数十年的西方经济制裁使缅甸的道路交通设施发展严重滞后，全国还没有宽阔像样的高速公路。城市交通也基本处于无序状态，公路上不仅同时跑着小轿车、大卡车、三轮车、摩托车，甚至私人改装的机动车也畅通无阻，而且根本看不到有维持秩序的交通警察。曼德勒的大街上基本看不到急匆匆的人，只有穿梭于人群的摩托车、电动车，和满大街日本进口的二手汽车。他们的二手车价格很贵，多在10多万元人民币。公交车有大客车和小货车两种，小货车最有缅甸特色，货箱里挤满乘客，人多时可挤30人，还要有几人踩着栏杆，抓住车棚，悬吊在车外。现在接待游客的大巴车多是中国赠送报废客车，我们乘坐的就是宇通中巴。
城市的环境管理更是滞后，看不到有专业的环卫工作人员，其街面路面卫生很差，好像回到了上世纪三线城市的80年代。
目前，缅甸尚未形成全国统一电网，全国仅有不到一半的人口能够享受稳定的电力供应。宾馆和条件好的人家都有自备的发电机，政府供电中断时，可以立即启用发电机供电。
缅甸的通讯基础设施建设起步较晚，全国手机普及率不高，互联网络不普及而且网速很慢，时常中断，还没有覆盖到小城市和农村。
由于军政府的压制和西方国家的经济*锁封**，缅甸是世界上最贫穷的10个国家之一。出租车司机、酒店服务员等收入并不高。一般没有上过大学的职员一个月的收入只有600元人民币左右，大学毕业生在大城市一般可以从1000元人民币起薪。
坐在旅游车上，放眼望去大部分都是木屋。或者是一些茅草屋，没有什么现代化的设施。才知道，缅甸农村人的生活非常简单，大部分都是以农业为主，"日出而作日落而息"是当地人最为常见的生活。与城市不一样，缅甸的农村空气清新，景色也保留着最为原始的模样。虽然缅甸人没有太多现代化的家具设施，但他们对生活仍然充满着憧憬。在自己的院子里面种植了许多花花草草，看起来让人赏心悦目。
回过头来想想我们现在的生活条件和环境都比这里要好若干倍，我们还有什么理由去抱怨和不满足呢？作为中国"一带一路"的朋友，但愿他们的国家早日跟上世界发展的步伐，祝愿缅甸人民包括华侨、华裔也早日过上幸福的生活。
（部分图片来自网络）