卓越与品质一直是德国工业的代名词，此文就德国工业的发展历程、德国“工业4.0”的现状以及德国工业未来的发展趋势做粗浅分析。

德国第二次工业革命

谈起德国工业，就要聊起德国的第二次工业革命，我们熟知的就是电力的广泛应用、内燃机和交通工具的生产、新通讯手段的发明和化学工业的发展建立，夯实的德国工业基础。

其实，在第二次工业革命的浪潮中，德国与欧洲邻国相比，经济得到加强的原因还有两个：（1）自由贸易区的统一

（2）采用了统一的货币体系

推动了德国工业革命的还有一个关键人物——奥托·冯·俾斯麦， 他带来了一系列的福利政策，比如，全民医疗和义务教育，这些政策创造了德国工业的人力资本，使德国在经济上表现出色。

1900年，德国超越英国和美国，成为当时最大的钢铁生产国。当然也要归功于德国的银行体系，为资本带来了发展的优势。

1913年，德国主导着欧洲各个市场，占世界贸易的26.6%，仅次于英国。

在接下来的几十年里，德国进入了世界大战之后的恶性通货膨胀，以及大萧条，随着欧洲复兴计划，重新建设了市场经济，德国得以重新站了起来。

德国在过去的二十年中，将自己定位成欧洲的经济强国，并且加强了欧元区的重要性与影响力。

德国工业4.0

2013年4月，汉诺威工业博览会上德国正式推出“工业4.0” ，提高德国工业的竞争力，确保其工业强国地位，在工业发展中占据先机。

“工业4.0”开启了德国新的工业时代，重组生产，将生产集中到数字化和自动化生产，降低生产成本与资源。

工业4.0

德国“工业4.0”具体概括： 现代信息、通信技术和数字网络系统的助力下, 组织的大规模定制生产成为可能： 在工业4.0中，人员、机器、工厂、物流和产品之间实现直接的交流与协作。

利用通过物联网，实现机械的驱动、控制，传感器辅助生产，利用软件开发和网络命令，使配备传感器的机械收集有关的工作数据，分析这些数据，创造更高效的生产流程。实现快速生产，并节省更多成本。

作为制造业的强国，德国计划在未来五年内，超过80%的企业将完全实现数字化生产，生产效率提高18%，截至2025年，工业数字化将累计为德国创造4250亿欧元的价值。

2022年，自德国提出“工业4.0”概念已过去十年左右，但是德国工业向4.0的转变如何？在下文中有关“德国工业的现状”中，我们会讲到。

重视人才与技术

尽管当前全球经济都受到了影响，而德国的经济能保持稳定增长，这要归功于德国强大的工业经济基础，以及能够吸引外资的能力。

简要两点

第一，受过良好教育和训练有素的劳动力，是提高生产率的关键。工作人口超过4300万人，是欧洲最大的技术人才库。

德国有着强大的职业培训学校，学生可以直接进入职业培训或技术学校，然后进入公司工作，正因为如此，德国的青年就业率是欧洲最高的。与美国或其他发达国家的大多数制造业的工作不同，德国工人通常获得公平的薪水、福利甚至医疗保健。再加上他们在公司中受人尊敬的角色，培养了员工的忠诚度，许多德国工人在同一家公司工作数十年甚至一生。

德国技能培训

第二，2020年的德国的研发投资为1070亿欧元，德国占据欧洲研发总资金的三分之一以上。 此外，德国拥有欧洲最多的研究人员，欧洲24%以上的研究人员在德国工作和生活，这就是为什么德国拥有全球大大小小的公司的原因。

一个多世纪以来，德国在新技术开发方面处于全球领先地位，德国制造已经代表着创新和卓越的品质。

德国的中小企业占企业总数的比例大约为99%，解决了近80%的劳动力。

德国已成为欧洲最富有的国家，也是欧洲最大的出口国之一。

德国工业的现状

关于德国的前景，有一个行业能够揭示了很多，就是德国引以为傲的——汽车行业。

德国工业三大支柱行业——汽车、机械、化工，汽车行业基本概括了德国工业的现状。

德国近一半的GDP来自出口，自70年代以来，汽车出口随着德国的财富和影响力不断上升，2022年数据显示，制造业占德国GDP的占比22.93%，而汽车产业占德国GDP的9.8%，接近制造业的一半。

当下，德国面临各种工业和汽车转型的问题，如何驾驭未来将面临更多的挑战......

德国在2009~2020年度汽车销售数据显示，从2009年到2019年，德国的汽车销量一直呈上升趋势，2019年为近年最大销售，售出3439490辆，而2020年销售量则下降为2964180辆，首次出现下降趋势。

德国工业半个多世纪的时间，都走在全球之巅，今天，在渐渐地在失去阵地……

对此，瑞士的一家咨询研究机构Prognos表示，德国汽车销量未来还会呈现下滑趋势，预计将会直接造成德国880亿欧元的产值萎缩。

而且受德国汽车工业衰退的影响，对德国18家汽车零部件供应链企业也会造成打击，会间接地造成150亿欧元的产值萎缩。

2000年，世界上最有价值的公司中有七家是德国，到2022年，二十年过去了，这个数字已经下降到只有三家。

如今，德国将面临与汽车行业相同的挑战，如何让最大的贸易伙伴留在身边，是德国应该思考的问题。

自2016年以来，中国一直是德国最大的贸易伙伴，1998年，德国与中国的贸易额为160亿美元，2021年中德贸易额再创新高达2453亿欧元。

中国已经在制造业的一些关键方面领先于德国，比如数字化，德国也许没有想到的是，自己提出了工业4.0概念，但在数字化方面远不及中国。

数字创新，将是德国面临的一个巨大的挑战，传统工程师一直是汽车制造工作的核心，组装零部件，现在数字技能处于了更重要的地位，这将使德国汽车工业不得不做出改变。

在大数据面前，只有三分之一的德国公司更新到了德国工业的4.0时代。

除了工业数字化，德国还有一个更大的挑战，全球气候变化，德国的汽车工业需要彻底转变，这意味着一场竞赛。

德国宝马汽车全球董事长奥利弗·齐普斯

德国宝马汽车全球董事长奥利弗·齐普斯，针对目前汽车行业的发展趋势，正在实行最大的战略转变。

对于电池驱动汽车，宝马董事长表示，要跟上电动汽车的需求，这是一个发展很大的市场，他表示，希望提高宝马的盈利能力，正确的产品方向来迎合气候变化，迫使工业转向更绿色的未来。

其实，首先意识到绿色工业的是美国，而不是德国。 马斯克就曾说过： “电动汽车可以是世界上最好的汽车”。

其实宝马现在已经落后于电动汽车市场的其他竞争对手，*过包**中国的新能源汽车的新势力，比如，比亚迪、蔚来、小鹏汽车。

不过汽车强国的德国，似乎也在寻找新的赛道，实现超越。

德国电动车公司Sono Motors，2022年9月份就曾宣布推出一款太阳能纯电动汽车，满电最大续航可达250公里，试图将太阳能汽车推向市场。他们的车，可以与电网和其他汽车共享电力，并内置拼车软件，他们声称是太阳能汽车中唯一的公司，并声称他们的方法可能会颠覆整个行业......

Sono Motors公司的精神，象征着一种新的德国思维方式在变化，这样的小公司也许拥有更绿色的未来愿景。

未来的发展趋势

1、开展合作

对于德国而言，由于多种原因，亚太地区正在变得越来越重要。

第一，这是一个充满活力的人口增长地区，约占世界人口的一半，世界经济增长的一半，未来10年看亚洲。第二，该地区极具创新性，特别是在数字化方面。第三，该地区是一个重要的合作伙伴，它涉及到德国未来的巨大挑战，气候变化、德国的人口变化等。

2、工业转型

全球范围内的合作，不再是德国人的口号，数字化转型与“工业4.0” ，汽车电动化，IT数据，智能如联网，自动驾驶都成为了全新的课题。

工业价值链的重组与产业转移关系德国工业的竞争力，比如，能源转型，利用可再生能源生产，绿色电网的扩展，绿色氢气。在全球实现可持续增长和就业。

后知后觉的德国工业，似乎逐渐开始变得觉醒……

奔驰工厂

2021年7月，德国奔驰公布了最新的电动化计划，将在2022年至2030年间投资超过400亿欧元来开发纯电动汽车，约合3000亿人民币，用于纯电平台、电芯工厂、充电网络等七个方面的发展，到2025年将发布3个纯电车型架构平台。

一个德国不太想看到的消息

最近，中国超过德国成为世界第二大汽车出口国，今年前九个月，中国汽车出口增长超过50%，出货量超过200万辆。

这将意味着是西方汽车经营商将中国汽车作为出口中心，中国本土品牌也在世界舞台上站稳了脚跟。

汽车的发源地欧洲引领了需求，但是当下的供应链紧缩、能源危机将继续阻碍欧洲汽车制造商。

中德的未来，我们拭目以待！