东方财富Choice数据显示，10月以来，有42股录得5个（含，以下同）以上涨停，其中圣龙股份（603178）录得涨停居前。日前，该公司股价虽然已经回落，但仍然处于高位。
圣龙股份的暴涨，源于问界新M7问世，作为新能源汽车市场强劲黑马，华为赛力斯模式被市场津津乐道，作为赛力斯供应商圣龙股份，也走向大众视野，引发了高度热度。
据悉，圣龙股份是国际知名的汽车动力系统解决方案提供商，为国内外各类车企配套的产品包括泵系列零部件、凸轮轴系列零部件，自动变速器核心零部件，新能源汽车零部件等，主要应用于传统及新能源汽车的动力传动系统、润滑系统、热管理系统及刹车系统等模块。
抛开华为赛力斯的热度影响，圣龙股份近年来积极主动适应市场变化，凭借新技术新产品研发、市场开拓、工艺生产优化升级、深化降本增效等提升核心竞争力及成本优势，持续保持稳健发展。在传统业务稳固、增长的情况下，公司新能源业务也继续突破推进，给市场带来极为积极的发展信号，也是其成为热门标的的原因之一。
积极拥抱市场变化，扩充新能源前沿技术
受益于国内经济向好态势，汽车作为第二产业支柱成为发力重点。我国新能源汽车产业在政策支持、产业推动、需求刺激的共同作用下实现蓬勃发展，整车供应体系由封闭走向开放。伴随终端需求的高速增长，汽车市场供求关系大力改善，为汽车零部件企业提供了良好的业绩支撑。
作为细分领域龙头，圣龙股份在行业内历史较久，拥有较强的品牌影响力，公司乘用车发动机变排量泵机油泵产品系工信部认定制造业单项冠军产品。在圣龙股份营收构成方面，目前发动机油泵、自动变速器油泵和液压泵等传统业务仍占据主要地位，但随着新能源汽车市场的快速发展，公司开始布局新能源汽车动力系统业务，并逐步取得成效。2023年，圣龙股份新能源汽车动力系统业务收入占比有所提高，成为公司新的增长点。
能够快速切入新能源汽车市场并获得突飞猛进，与圣龙股份深厚的技术积蓄和积极改变是离不开的。
自2007 年成立后，圣龙股份全面继承了圣龙集团汽车零部件研发团队，在此基础上不断加强技术团队的建设。2009 年收购博格华纳油泵工厂后，公司技术中心吸收了具有丰富经验的北美技术团队，并通过互派技术人员交流学习、技术资源共享等方式实现团队融合，建立了国际化的技术开发平台。此后，为进一步夯实热管理系统产品策略的推进，于 2020 年 12 月成功收购华纳圣龙水泵业务和资产，本次收购不仅进一步确立了公司在泵类产品的行业地位，同时为新能源业务的拓展带来更多的商业机会。
新能源汽车已成我国经济强劲增长点，强势增长延续至今。2022 年上半年，圣龙股份进一步加大在新能源汽车业务方面的布局，引进了专业从事新能源电驱动的技术团队，并成立了合资公司。该电驱核心研发团队有着平均超过 10 年的新能源汽车动力电机与传动系统开发、集成、匹配应用经验，主要开发在汽车电驱动领域的相关产品，产品覆盖电驱减速器、增程系统、混动系统、电驱多合一器。
这些产品单车价值量高，与传统油车业务相比有数量级的上升。同时，引入了获评“宁波市高新精英”、“优秀创业项目”的孙强博士及其核心团队加入圣龙，该团队负责公司的控制器产品的规划和研发，主攻纯电汽车，增程汽车的整车核心控制器产品，开发的产品已经批产应用于吉利远程、吉利英伦的新能源汽车平台。
此外，圣龙股结合新能源汽车产品研发的迫切需求，积极寻求高端技术资源渠道，开展产学研合作和企业间技术合作，探索构建开放式的技术创新系统。聘请行业知名专家组成公司专家委员会，提供技术指导、重大课题咨询及技术资源支持；与清华大学苏州汽研院签订战略合作协议、建有联合研发中心，开展新能源汽车电驱系统的共同研发；同时还与同济大学、吉林大学、重庆理工、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆清研理工智能控制技术研究院有限公司、北航宁波创新研究院、宁波浙大联科科技有限公司、东睦新材料集团股份有限公司等研究机构和企业建立了长期技术合作关系。
客户资源雄厚 传统业务稳固新能源业务突破推进
零部件行业的特点是主机厂均有较强的进入门槛，深耕行业多年，圣龙股份产品所配套的客户均为国内外知名主机厂商。
圣龙股份的客户包括长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车、江铃汽车、神龙汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等国内整车制造商，以及福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、斯特兰蒂斯、宝马汽车、大众汽车等国际整车制造商。除以上传统客户外，公司还进入了比亚迪、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯、吉利等头部新能源企业的供应链。
依赖于深厚的客户资源积累，圣龙股份不仅可以继续深化与现有客户的合作,还可以持续的开拓新客户 。2023年，圣龙股份不仅传统业务上原有客户新项目持续获取，如江铃全新 DE255 平台油泵、真空泵和 凸轮轴等项目获得定点。公司新能源业务持续方向上取得进一步突破，在电子油泵方面，圣龙股份获得邦奇混动平台，比亚迪纯电平台项目定点；继续跟进合众、小鹏，小米，安徽大众及斯特兰蒂斯等新能源项目开发。
此外，公圣龙股份商用车客户的开拓叶子啊持续推进。已经成为潍柴动力在油泵、真空泵和双联泵等产品的供应商，双联泵，机油泵项目已经量产，全平台机油泵持续开拓中。伊顿 12 速变速箱油泵及上汽大通 D25 平台发动机油泵稳步开发中。同时，圣龙股份还在继续积极与中国重汽，三一重工等商用车客户针对电子水泵，电驱系统等项目进行积极沟通，争取拓展商用车市场份额和产品类型。
值得一提的是，为进一步拓宽业务线，丰富公司在动力系统领域的产品线。公司依托宁波圣龙新能源汽车动力有限公司，整合了电子油泵、电子水泵及集成热管理业务，成立圣龙新能源发展中心，主攻新能源汽车减速器、智能执行器、电子油泵、电子水泵、集成热管理系统、集成热管理域控制器、整车控制器等相关产品。在电驱三合一系统集成上定点创维的 20000rpm 减速器项目，为国内首例开发 20000rpm 的减速器，提升了品牌价值。随着圣龙新能源发展中心的业务不断扩大，2023 年上半年公司迅速拓展以上项目外，还获得了热管理域控制器、电摩减速器、电子油泵减速器、260kW 油冷减速器等产品的定点配套。
结语：
汽车工业是拉动机械工业经济恢复运行的重要引擎，作为全球体量第二大的经济体、全球最大的汽车市场，中国超强的韧性已经得到了验证。而作为战略性新兴产业的新能源汽车已经成为汽车增长主力军，并为也为中国外贸注入了新动能。 在此背景下，汽车零部件行业也迎来持续向好，圣龙股份在传统汽车零部件领域处于领先地位稳固，有着较强的实力和稳定的收入来源，同时公司也在积极布局新能源汽车领域，并取得持续突破，显示了较强的发展潜力。日前公司的持续涨停，也彰显了投资者对其的发展信心。