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去年在国内全球同步首发的全新508被叫好一片，这款车型延续老款的高配价比、法系柔韧底盘的亮点，并新增了一款1.8THP涡轮增压动力，改变了之前动力过于平庸的尴尬。让人惊讶的是，而这款车竟然登上了百度中级车热搜榜第一位。
【全新东风标致508】
虽说目前全新508的势头比较明显，但对于保有量最大的老款508，有不少车主在使用中都产生很多怀疑，茶哥特意整理了一下老款车型的投诉报告。
据很多车主反映，老款508的6速自动变速箱在平顺性上并没有达到同级水平，而且据茶哥当时对这款车的试驾，发现这款变速箱的逻辑也比较偏向高挡位，深踩油门时的降挡反应有点迟钝。当然，这主要是所使用变速箱的调教问题，跟车辆质量并没有太大关系，这一点茶哥是要提醒各位车主的。但现时新款车型的变速箱也是使用同样的规格，特别是与1.8THP匹配的话，变速箱的“惰性”更为明显。
【老款东风标致508】
经过筛选整理，茶哥发现老款508存在两个比较大的质量问题，一是喇叭故障，这个是整个车型用户投诉中占比最多的故障；二是减震器异响。以下是车型故障的简要描述：
故障：喇叭维修多次仍难按响
车型：2012款 标致508 2.0 AT 智享版
投诉时间：2014-12-25
据该位车主描述，车辆在使用一年后便发现左边喇叭故障，时好时坏，有时需要用力按压才行。而过段时间后，右边喇叭也出现同样症状。自此之后车主反复就同一故障到4S维修了三次，基本上维修效果只维持了几个星期。
故障：嗽叭按不响影响行车安全
车型： 2012款 标致508 2.0L 自动 经典版
投诉时间： 2015-3-1
据车主反映，车辆使用2年后便出现喇叭按不响的状况，必须使用较大力度、在特定区域才能按响。而4S店的处理方法只是增加垫片，但过后一两个月故障又再出现。
故障：前悬减震器异响
车型： 2011款 东风标致508 2.3 AT 豪华版
投诉时间： 2014-2-9
车辆在使用两年后，左前减震器出现异响，更换后两个月右前减震器出现同样问题。
故障：汽车减震器异响严重
车型：2011款 东风标致508 2.3 AT 旗舰版
投诉时间： 2014-2-28
车辆在超过质保期后，出现冷启动慢速行驶时右前减震器有严重异响。
茶哥总结：无论是因为车主使用习惯还是车辆设计导致的故障，喇叭故障和减震器异响都是老款508车型出现频率比较高的故障类型。而且茶哥发现，一般车辆出现故障的时期集中在车辆使用2年左右。而现时新款车型只是升级了引擎和外观、内饰，但厂商有否针对车主的反馈来改善以上这两个问题呢？
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