中国江西网/问政江西讯 记者吴国东报道：10月1日，位于江西九江市湖口县的“方大九钢”奖励员工共计4116辆汽车，价值5亿元。在接下来的五年内，企业继续为这些车辆承担保险、车船使用税等费用。
采访中记者获悉，2012年11月，作为江西一家濒临破产的钢铁公司通过重组后加入方大集团。方大集团董事局主席方威建议，重组后的九钢公司只要连续5年实现预定利润目标，全体员工除每年底享受分红外，还将得到一份额外重奖。
我们今天可以看到，钢企居然在国庆节上了热点新闻，亮点肯定是企业砸钱给员工送车，令人艳羡。但是从另一个方面看，深化供给侧结构性改革，实体经济活力不断释放。钢铁行业能打“翻身仗”主要得益于供给侧结构性改革，钢铁行业毫不动摇地按照*党**中央的要求继续坚持深化供给侧结构性改革，确保钢铁行业实现高质量发展，换来了钢企利润的释放。
我们可以看见之前的钢企一直都是亏钱的，假设一个企业都是亏损的，那么哪有钱给员工购置福利呢？很明显，钢企盈利了，老板很厚道，企业释放利润给员工，而归根到底，就是国家释放出的红利。
那么什么是供给侧改革呢？
如果用一个公式来描述人们口头上所说的“供给侧改革”，那就是“供给侧+结构性+改革”。其含义是：用改革的办法推进结构调整，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，使供给体系更好适应需求结构变化。
供给侧改革与产业升级是紧密相连的，供给侧改革成功才能促使中国更好地进行产业升级。核心思想是通过国家行政手段彻底解决市场的混乱，权力导租的泛滥，法律监管的缺失。换句话说，就是利益作祟，资本和权力的勾结，贱*国卖**有资产以饱私表，这导致了诸如煤炭，钢铁等产业长期处于混乱低效的状态。供给侧改革最重要的还是三块：煤炭，有色，钢铁。煤炭和钢铁紧密相连，众所周知，中国既是产煤大国也是钢铁大国。但是中国作为产煤大国，前几年竟然对煤炭的定价权束手无策，这是很诡异的事情。为什么呢，这背后又得牵扯某些政治因素而现在供给侧改革意图就是中国本身就是产煤大国，应该夺回煤炭的定价权，通过调整供需关系,整顿违法乱营等方式达到相对优的均衡。所以我们可以看到中国通过关闭大量煤矿，合并煤炭企业，下达限产令等等促使煤炭价格上涨。这就是反腐下达成的结果，政策执行程度已经大大提高了。而煤炭价格上涨会倒逼中国钢铁的去产能。中国是钢铁大国，也因此钢铁背后的利益集团比煤炭要深得多（经济利益大），而煤炭是钢铁重要的生产原料，高层的思路是，整顿煤炭，掌控煤炭定价权，拉升煤炭价格来倒逼钢铁减产（边际成本已经大于边际利润），通过市场来督促钢铁企业的转转型。此外武钢集团和宝钢集团的兼并，通过整顿寡头，来控制寡头产量，避免囚徒困境、鼓励推进亏损钢企剥离钢铁主业转型等，关闭效率低产品质量差的钢企。而煤炭和钢铁经过整顿，将价格恢复到均衡价格后，就是多赢的结果。
我们可以看一下方大集团这几年的财务报表，净利润最高的时候恰恰就是供给侧改革所带来红利 的时候，获利颇丰，尽管近两年的利润可能少了些，综合来看，收益还是不错的。
一个企业能拿相当于淡市中一年的净利润给员工当做激励费，实在是良心。
归根到底，我们生活在幸福的中国。