买吊车之前鼓天吹地说产品性能好，尤其能超载；出了故障就怪你违规超载操作。过度营销，买车前后两张脸，这种事情吊友们遇到过吗？
随着市场高点临近，主机厂商间的竞争也变得更加赤裸。营销人员为了业绩，拼命鼓吹产品的“超载能力”，“超长臂高性能”、“极限吊装”、“更强配重”……吊车性能越来越强，事故却越来越多，这究竟是谁的错？
据不完全数据统计，近年来吊装事故率逐年上涨。一方面，是由于新款产品安全余量缩减，用户依照过往经验超载，事故在所难免；另一方面，新款长臂产品层出不穷，12吨5节臂、30吨6节臂、80吨7节臂……中小吨位多节臂产品的问题，我们不止一次提过，近距离吊的重，而且高，远距离虽然吊得轻，但趴的远，事故率大幅增加。
曾几何时，“质量就是企业的生命”、“客户的满意就是我们的目标”，然而到了现在，销量就是一切。其实，主机厂商间的竞争离不开一个“名与利”，但不能为了“利”而放弃“名”，否则，吊装上下游都将死于这场过度营销。
很多时候行业老大的位置不仅在于市场表现，更体现在责任与担当。为了行业健康发展，放弃一时的利益之争又有何妨？尤其是在当下市场，主机厂商更应该担当守护吊装安全的责任，坚守产品本质安全，强调营销克制，不为短期利益压降成本，不误导客户，不刻意宣传产品超载能力，正如徐工曾提出的“532自律标准”一样：
行业想要健康有序地发展，离不开主机厂商的配合与引导。我们相信，最终赢得市场、赢得用户的品牌，一定是最具责任与担当的企业。同时，“科学作业，安全驾驶，敬畏生命”，愿与各位吊友共勉。