“二月河豚三月笋，最关情处是江洲”。
11月15日晚8点，“俞音绕梁”“我和我的家乡”系列走进“上善若水，自强不息”的扬中。苏商会副会长兼秘书长俞文勤，大全集团*党**委书记、董事长、总裁徐翔，瑞众航空董事长刘永华共同走进直播间，畅聊扬中人文风俗、产业布局和未来发展，一窥“国家智慧电气高新技术产业化基地”的发展之路。
现将直播部分内容整理如下：
各位企业家，各位观众，大家晚上好。今天“俞音绕梁”直播组专程来到了离南京百里之外的扬中市。本周“俞音绕梁”迎来了第31期，也是“我和我的家乡”系列的第4期，前3期我们走进了拉萨、当雄和靖江，本期我们将走进扬中。江苏人对扬中这座城市并不陌生，尤其是对扬中的江景和美食印象深刻。陈毅元帅曾说过“立足扬中无限好”，清人殷调元也曾说过“境入芳洲别有天，养鱼栽竹自年年”，这充分体现了扬中是一个美丽富饶的鱼米之乡。今天“我和我的家乡”走进扬中，特别邀请了大全集团*党**委书记、董事长、总裁徐翔，瑞众航空董事长刘永华。
首先为大家介绍一下本期的特邀嘉宾。
扬中印象：环境小而美，产业强而精
俞文勤：众所周知，扬中是一个电气岛，聚集了一批以大全为首的中国电气工程领域的排头兵和有影响力的企业。此外扬中还有光伏岛、长江制造业走廊等美称。每个人心中对家乡的感情都是无以复加的。如果这个世界上有天堂，天堂一定是家乡的样子。徐总作为土生土长的扬中人，您会怎么跟别人介绍扬中？随着经济的发展，扬中发生了怎样的变化？
徐翔：一讲到我的家乡，我就非常自豪。虽然扬中的地理、人文、人口等信息在网上很容易搜索到，但是要想真正地体会扬中的文化，还是需要长期居住在这里慢慢品味的。我在扬中生活了近50年，我对家乡的体会应该讲是很深的。扬中由4个岛组成，面积只有332平方公里，历史也只有两三百年，可这样一个历史并不悠久的“弹丸之地”却创造了很多个奇迹。
交通：在我的记忆中，我小的时候扬中只有一个非常小的轮渡，在94年的时候，扬中长江一桥（公路）建成通车，如今扬中已经建成了5座大桥。我小时候出扬中必须用船，乘船受天气限制，风浪雨雾都会影响出行，如今天堑变通途，人们的出行非常便利了。
居住：我们的祖辈都是从全国各地来到扬中的，他们通过不懈地奋斗，用勤劳和汗水浇筑属于自己的小家，所以扬中的小洋楼越来越多，越来越美。
城市特色：扬中的第一个特色是电气。以大全为龙头的电气企业形成了电气产业集群，扬中是全国著名的工程电气岛、桥架之乡。扬中的第二个特色是光伏。当时施正荣博士回来创立尚德公司，对整个光伏行业的发展起了极大作用。施博士是推动行业发展的带头人，因为他，大家才关注、了解太阳能，觉得绿色能源是未来的发展方向。可以说，中国光伏行业和扬中人有着密切的关系。扬中的第三个特色第是河豚。扬中的河豚做得非常有特色，也绝对安全。即使是养殖的河豚，配上扬中独特的做法和配方，成为一道其他地方吃不到的美味佳肴。欢迎大家春天到扬中来吃河豚，品尝河豚的美味。
城市精神： 老一辈的扬中人非常勤奋，愿意冒险。从前扬中的土地非常少，扬中人无法依靠耕种满足温饱，因此在改革开放之后，扬中人都走到外面做生意，把原材料买回扬中加工，再到外面销售。曾经有一位老销售给我讲他独自前往*藏西**卖砂轮遇到狼的经历，至今仍然令我非常感动。扬中的发展与老一辈人勤奋、敢于冒险的精神密不可分。
俞文勤：要想真正了解一个地方，首先要了解这个地方的人。刘总您在跟扬中的企业家打交道的时候，你觉得扬中的企业家身上有什么样的特征和特点？秦商和苏商相比，有哪些明显的不同？
刘永华： 第一个是创新，扬中的企业家们对新事物的敏锐度和接受度非常高；第二个是全局观和协作精神，在某一个乡镇集中力量干某一件事情的这种做法在别处是不多见的，而在扬中，企业都在干一样的事情，并且大家都做得很好，这种协作精神让我很感动。
陕西人做生意最鲜明的特点是豪爽。合作前期没有缜密的思考，觉得能做，大家就一起做。但是在后面做事的过程中，要弥补前期思虑的不足。江苏人在合作之前会问得很细，交流的很透彻。但是一旦开始合作，就会非常豪爽，给予合作伙伴充分的信任。
俞文勤： “十里不同风，百里不同俗”。徐总作为扬中本地的企业家，您觉得扬中企业家身上最典型的特征是什么？有哪些优点和提升空间？
徐翔：扬中企业家的优点是充满幻想、富有冒险精神。有幻想、对未来有憧憬，就会有激情，有激情做事就有冲劲。扬中人富有冒险精神，一旦决定干，就会拼命去干，一往无前。
数字大全的制胜之道：不断创新、不断颠覆
俞文勤：从94年进入大全到如今，经历了二十余年的企业管理，您觉得大全是凭借什么取得了今天的成就？大全做对了哪些事情？
徐翔：大全走到今天，最成功的原因就是不安于现状、不断创新、不断颠覆。创新是大全集团最重要的企业文化基因，创新包括观念创新、管理创新、科技创新、销售创新、机制创新等。比如。近期我们学习国家的“十四五”规划，了解“十四五”期间中国经济的发展走向，据此来讨论制定公司的“十四五”的战略，讨论如何在行业竞争白热化的今天，采用创新的理念和方法将企业治理的更好，走在同行的前面。
创新说起来很容易，做起来却是很难。随着5G、互联网、大数据等技术的发展，数字经济给实体经济、给制造业带来了挑战和机遇，我们现在必须要做的就是数字化，现在大全在走数字化的道路，也就是数字化大全。大全是两化融合的示范企业，同时也是5G的示范企业。无论是客户需求还是市场需求，都需要把产品的数字化、企业的数字化、客户的数字化无机、天然地连接起来。只有通过数字化，我们的企业、我们的行业、我们的制造业才能够走在前面。
我们江苏是制造业大省，省里和各市都对数字化制造、转型升级有很多政策和资金的支持，如果再加上我们个人的努力，我相信大家一定能把数字化做好。数字化的道路一定是困难重重的，只要开始做数字化，各个利益集团的利益就会受到伤害，他们就会有各种各样的理由来让你放弃数字化，这时企业的一把手要有眼光、有定力，要能执着地坚持走下去。
俞文勤：在您父亲和您两代人经营企业的过程中，您觉得大全最值得去传承的精神是什么？比如之前我们交流的“吾道书院”，提倡的就是既要跟随时代步伐、跟上技术创新，也要有一以贯之的“吾道”，那大全一以贯之的“吾道”是什么？
徐翔： 第一是我刚才讲的创新；第二是诚信；第三是要讲企业家精神，要有爱国、爱家乡的情怀，还要有眼光，要用后天的眼光看明天的事，要用后天的方法做明天的事，在风口上找到商机，在危机中凤凰涅槃；第四是谨慎，要在充分调研和实事求是的基础上坚持创新，走出一条稳健发展的道路。
在“天上”顿悟的三个管理心得
俞文勤：像我们这个年龄，有机会出去读书的，一般都要留在大城市发展，不去上海、北京，最起码要留在南京。您当时为什么没有想要留在这些大城市，而是回到了扬中发展？
徐翔：我是土生土长的扬中人，我对家乡十分了解，知道家乡未来一定有前途。当时江南乡镇工业刚刚起步，有很多优惠政策，我觉得扬中未来一定能够实现大跨步的发展，建设家乡更能实现我自己的人生价值。当时我的很多同学也回到了扬中，这不仅是因为扬中的机会多，而是大家都知道扬中的发展需要所有扬中人的共同努力。我们很清楚，仅仅依靠土地养活不了家乡人，我们只有发愤图强，做强产业，通过一个个电气产业群、光伏产业群，才能把家乡建设得更好。
俞文勤：在常人眼中，开一家专业的飞行公司教人飞行有点“不靠谱”。刘总是怎样跟飞行结缘的，当时是出于什么样的考量千里迢迢来到江苏创办公司？
刘永华：我是在很多年前的一个偶然机会接触到飞行的。我在西北工业大学学的是航空动力，毕业之后先是回到航天四院做研发，几年以后自己出来做了十几年的碳纤维生产线。那时在西安的中国试飞院成立了中飞俱乐部，开始做飞行的指导培训。我当时因为爱好飞行，也想挑战一下自己，09年去俱乐部开始学习，11年到拿到私用执照。后来我又去了陕西凤凰飞行学院进行仪表等方面的商照学习。对于当时来说，取得商照并不是为了赚钱，而是单纯地为了提高飞行技术，同时也让自己对飞行有更深的了解。那个时候我学习私照的俱乐部正好需要飞行教员，我又学习了一个教员的执照，周末兼职帮着飞一飞，慢慢我产生了自己创办一个飞行爱好者平台的想法。
俞文勤：徐总，您是怎么和飞行结上缘的？您在飞行当中有着怎样的体会？飞行对于您的企业治理有哪些帮助？
徐翔：我和飞机结缘有两个原因。第一个是儿时梦想，在我的小时候我父亲就喜欢看航空知识杂志，直到现在都还在订阅航空知识方面的杂志，家里有很多航空杂志，我从小耳濡目染，就对飞机、飞行产生了浓厚的兴趣。第二个是工作需要，因为工作原因经常出差。我一年差不多要坐100多趟飞机，基本每天都在天上飞，了解飞机和飞行，让我乘坐起来会更加放心、更加踏实。一次偶然的机会我看到了瑞众航空的广告，和刘总接触下来聊得非常投缘，我就这样抱着多学习、多了解的心态开始了飞行生涯。
飞行对我的工作有三个重要影响。第一点是观念创新。在我没有学习飞行之前，也对这事持怀疑态度。就像工作中我们在面对一个全新的项目和产品的时候，也会产生这个项目、这个产品是否能做的想法，但是当我们还在犹豫的时候，别人都已经在做了，我们就输在了起跑线上。飞行让我懂得了创新的意义，凡事要先了解，不能先入为主地、武断地抱着旧的想法和观念。
第二点是要尊重科学，了解科学。从科学的角度、科学的依据来进行产品的研发和创新。
第三点是尊重法律和法规。比如要严格遵守法律和法规要求的飞行高度和飞行区域等。这对我们做企业的人来讲，就是要对法律、对制度有敬畏之心、遵纪守法，只有这样才能知道什么能做，什么不能做，这样才能够把企业经营得更好。
俞文勤：刘总，您认为通过学习飞行、体验飞行，能给企业经营、企业家个人的健康成长能够带来什么样的作用？
刘永华：我觉得有两方面的作用。第一是在企业家个人的身心感受方面。拿我个人来说，当初我学飞行是因为爱好，但是当我真正投入做这件事的时候，我是最放松的。企业家都是日理万机，只要不离开公司或者工作环境，都会有处理不完的事情，因此我们要找到一件强制自己去放松的事，当时我会强制让自己两个周末去一次，真真正正的去当个飞行学员。因为飞行是需要思想高度集中的事情，在飞行中可以暂时忘掉企业和手头的事情，等一两天的飞行学习结束以后，再重新投入到工作中，我会感到自己处于一种满血复活的状态。
第二是在企业治理方面。飞行这个行业非常特殊，受到民航局和监管局监管，且有着严格的要求，比如检查单制度，要做的事情不允许背下来，而是要拿着检查单逐项核对，眼到心到手到，眼看到哪一行，手指就指着哪个操作面，防止错忘漏。这套制度对于企业治理非常有帮助。在我企业中的每一件事，我都会在公司内部进行检查，这一部门或环节的工作做完，才可以移交给下一个部门或环节，确保每一个部分都不出错。此外，飞行的过程就是不断修正偏差的过程，要有一定的预见性，不能等到偏差越来越大的时候再去修正。做企业也是同样的道理，要严格按照参数执行，有提前的意识。
网友问答
1、刘总您好，学飞行有什么要求，有没有什么技术门槛，想要系统的学习飞行有哪些流程？
刘永华：飞行执照目前分为两种，第一种是运动执照，第二种是私用执照。拿着汽车的驾驶执照，到专业的飞行培训机构，由机构为你申请一本学员执照，就可以用运动执照飞行了。如果需要私用执照，是需要体检的，但现在体检的要求也已经很低了。
2、请问徐翔总裁，大全作为数字化转型的标杆企业，您对企业数字化转型有什么建议？
徐翔：数字化转型最重要的一点就是观念的转变，明确数字化是大势所趋，只有依靠数字化企业才能发展得更好。