过买车经历的人，相信都有类似的体验：消费者到4S店买车，试驾的路程和时间都极其短，往往在4S店附近兜个两圈就已经结束，至于车开起来好不好，消费者基本全靠蒙。
当然，这是受4S店条件所限，假如厂家有足够的条件让准车主们充分试驾一番，这种体验一定能让准车主们印象深刻，甚至秒变为品牌的死忠粉。就在2021年3月21日，长安汽车直接在重庆西部汽车试验场上举办了一场长安UNI-K预订用户验车仪式，准车主们的爱车还没到手，就能抢先体验到长安UNI-K优越的驾控性能。
车主亲自当一回“验收员”
长安汽车每一款车型产品在推出之前，都经历过数以万种可靠性、耐久性测试项目，测试里程随便都能达到数千万公里，累计测试时长也达到数万小时，只有经受得住狂虐千百遍的洗礼，才能被长安汽车认定为合格产品，最zhong推向市场。
对长安测试工程师来说，这是一项相当艰苦而艰巨的工作，但他们也十分明白，假如自己就是用户，绝Idui不允许产品安全、质量等方面存在问题，这也是他们克服困难的动力。所以，长安汽车敢于举办这场长安UNI-K预订用户验车仪式，让一百余名已经下订的长安UNI-K准车主做一回专业的“验收员”，显然对长安UNI-K的性能有足够自信。
长安汽车综合试验场是按照国际标准建设的试验场地，同时也是西部地区第1个符合国Ijia标准的专业汽车综合试验场，除了设有高速环道、基本性能道、动态广chang、制动试验道等常规路面，还有70条用于整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等特殊道路。
这次活动正是在该场地进行，长安汽车还专门设计了一套赛道，能够对长安UNI-K进行直线加速、紧急制动、纽卡连续弯道、颠簸路面等测试，长安UNI-K准车主可以通过这一系列的测试，直接体验长安UNI-K的动力和操控性能，以及驾乘舒适性，深入了解长安UNI-K的产品品质。
对长安UNI-K来说，这其实都属于小菜一碟，而经过专业车手现场测试，长安UNI-K做出了8.87秒的0-100km/h直线加速成绩，动力性能媲美一些运动化车型，而它的紧急制动距离为43.6米，表现也较为亮眼。
至于实际的驾驶体验，长安UNI-K在这条赛道上也有出众的表现，每一次踩油门，它的动力来得也很迅速，基本不会有迟疑，刹车脚感也让人信心十足。在连续弯道当中，它的转向也能做到指哪打哪，在激烈变向时悬挂也有足够的支撑性，保证车身稳健的通过弯道，姿态也很从容。
而大家最为关心的悬挂舒适性，长安UNI-K展现出高端车型应有的表现，在连续颠簸的路面上行驶，它的四条悬挂能够迅速很好的化解各种冲击，车身则不会有剧烈来回晃动的情况，车内的乘员并没有难受和不适感。
总体来说，这是一款开起来很有驾驶乐趣的车，但也没有忽视驾乘舒适感的考虑，作为一款SUV，这样的表现属实难得。这场活动对已经预订长安UNI-K的准车主来说也有特别的意义，他们以“验收员”的身份，亲身验