临深永远是一个经久不衰的话题。
作为深圳都市圈的核心成员,东莞、惠州楼市的暖冷,向来和深圳有直接关系。这就是卫星城的宿命,它们的楼市价值,除了与自身经济实力有关,还与核心城市连接的紧密度、融合度成正比,后者才是重点。
那究竟是东莞or惠州?无需质疑,作为准一线城市的东莞肯定会优于惠州。2020年年初如果在东莞下手,你的资产价值便上涨了40%以上。有数据显示,2020年东莞涨幅位居全国第一。

2020年9月,东莞市委十四届十一次全会上传来重磅消息,东莞将加快推动南部9镇全面对接和融入深圳先行示范区建设,建设深莞深度融合发展先锋。其中,南部9镇指的是虎门、长安、大岭山、大朗、黄江、樟木头、凤岗、塘厦、清溪。

“小香港”樟木头赫然在列。在其他破三冲四的镇街中,樟木头无疑是东莞南部九镇的价格洼地,更是临深的价格洼地。价格低意味着入手门槛低,但另一方面大家也担忧,低房价但无配套的樟木头究竟值不值得入手?

素有“小香港”之称的樟木头,因早期发展过度依赖房地产,其他产业因受土地、资源、投入等约束,发展滞后,其制造业仍处于传统、低端业态,曾引以为傲的商贸业优势逐步减退,当前樟木头镇各产业的发展优势已难以与周边镇比肩。
随着周边镇区产业的不断崛起,樟木头的人口面临大量流失,区域地位不断下滑,樟木头的楼市是否还值得期待?
樟木头新房的供需矛盾不断突出,房价更是“一路高歌”

2015年以前,樟木头供需量高位运行。2016年后因土地供应不足,供需量高位回落。2018年后供需量一直处于较低位运行状态,但一直供不应求,这里很大的原因来自深圳客的入侵,房价也一路高走,今年1月房价同比去年同期更是增长逾20%。
目前樟木头新房存量仅有802套,约8.5万㎡,消化周期5.18个月,创历史新低。供不应求将继续成为樟木头新房供需主旋律。供需关系的突出似乎也预示着价格上扬的必然。
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2020-2021樟木头二手房成交量及排名情况 |
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成交时间 |
成交套数(套) |
成交面积(㎡) |
全市排名 |
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2020年1月 |
268 |
23675 |
1 |
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2020年2月 |
25 |
3136 |
3 |
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2020年3月 |
249 |
23491 |
2 |
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2020年4月 |
299 |
28846 |
2 |
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2020年5月 |
336 |
32685 |
2 |
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2020年6月 |
457 |
40898 |
2 |
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2020年7月 |
754 |
71657 |
1 |
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2020年8月 |
129 |
14342 |
3 |
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2020年9月 |
281 |
29625 |
2 |
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2020年10月 |
131 |
11655 |
3 |
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2020年11月 |
176 |
16421 |
2 |
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2020年12月 |
234 |
22711 |
1 |
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2021年1月 |
168 |
22241 |
2 |
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2021年2月 |
79 |
7794 |
1 |
一个区域值不值得置业的另一个标准,是看其二手房市场的活跃度。接盘的人多不多,意味着能不能卖出好价格。樟木头的二手房市场和新房市场同样很活跃,虽然网签均价长期低于全市平均水平,但二手成交量常年位列全市前三。看似毫无生机的表面,却不断有客户接盘,绝不能轻视。

樟木头的二手成交活跃度高也是有迹可循的,在2月份东莞镇区搜索热度排名中,樟木头在33个镇街中排名第三,与排名第二的南城仅存在微小差距。可见,大家对樟木头的关注一直在线,毕竟临深+价格洼地,客群受众面广泛,带动市场成交活跃。
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樟木头二手房均价 |
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小区 |
2020年3月挂牌均价(元/㎡) |
2021年3月挂牌均价(元/㎡) |
一年涨幅(元/㎡) |
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中惠香樟绿洲 |
17380 |
19312 |
1932 |
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绿茵温莎堡 |
21132 |
30297 |
9165 |
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长虹百荟 |
17522 |
19321 |
1799 |
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丰泰橡树溪谷 |
15747 |
19645 |
3898 |
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富盈山水华府 |
17534 |
19223 |
1689 |
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保利生态城二期 |
19555 |
26837 |
7282 |
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香樟1号 |
17188 |
22855 |
5667 |
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水云天公馆 |
16177 |
19588 |
3411 |
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御景花园 |
12383 |
13918 |
1535 |
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中惠香樟半岛 |
15314 |
19435 |
4121 |
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帝豪花园二期 |
13802 |
14955 |
1153 |
2020年随着东莞整体新房价格的上扬,二手房价也水涨船高。樟木头3月的二手房挂牌均价同比去年涨幅集中在4000-7000元/㎡不等。而当初新房成交 原本 价原本就相对较高、且为品牌房企开发的楼盘,近一年的二手房涨幅也相对更高。
4高速3轻轨1地铁支撑起楼市
看到这里,或许还有人有疑惑,觉得樟木头的楼市没有产业支撑会有泡沫?那你大可放心,虽然樟木头现阶段的产业发展有待提高,但从其交通规划可以看出,樟木头的“交通枢纽小镇”——4高速3轻轨1地铁,这个规划将会为未来的樟木头带来更多的人流、物流、资金流。

【4高速】梅观高速、从莞深高速、龙林高速、潮莞高速4大高速,先威大道、莞樟路、莞深路、樟木头大道、西城路、南城路6大城市干道环伺,进出广深莞惠半小时。
【3轨道】①广深和谐号樟木头站,18分钟一站到深圳;②莞惠城轨,坐享莞惠来往客流;③中虎龙城城际轻轨,贯通中山、东莞、深圳龙岗等大湾区中心城市。
【1地铁】东莞地铁1号线在樟木头设5个站点,分别是帝豪花园站、上坑站、东莞南站、东兴⼤道站和俄岭路站。此线不仅打破市区与东南临深片区的隔阂,而且未来对接深圳的22号线。莞深同城将进一步加快。
丰富的山水布局和生态资源,带动旅游经济
除了交通规划利好外,樟木头的生态资源十分丰富。国家4*级A**景区观音山森林公园坐落,背靠宝山森林公园,前拥大坑口水库,对望观音山,环绕牛径水库,思罗坑水库,百果洞公园,滨河公园等等大型生态资源,绿色覆盖率是超过松山湖3倍的体量。

樟木头绿化覆盖率达37.3%,四面环山,石马河、官仓河贯穿其中,单位GDP能耗和PM2.5值全市最低。
从长远来看,实施城市更新已经成为樟木头发展的内在需求。

樟木头已规划承接深圳工业研发设计、高新科技企业转移和企业总部建设,打造一流现代制造业基地。
从樟洋社区开始,镇政府就对樟木头的旧改行动给予高度重视。

逾230万方旧改项目,樟木头或能通过三旧改造实现资源的高效整合,高新产业的落地发展壮大,城市面貌会得到升级。
城镇发展的转变,必然会带来新人口的流入
上世纪90年代中期,樟木头和常平由于接广深铁路,曾是香港人北上置业的热点区域。公开数据显示,早在2001年,樟木头已吸引30多个地产商开发房地产项目80多个。
香港人之所以成为项目购房主力,一方面樟木头可便利到达罗湖,另一方面,许多香港人本身或亲朋曾经在樟木头买过房,已在本土形成了一定的圈层,这里有适合港人的居住氛围,他们愿意投资,甚至考虑作为以后的养老用房。

当前的樟木头正在一步一步的落实城镇的发展,从交通到旧改,再到产业的更迭,其实香港人已不再是樟木头主力购房群体,在临深“优等生”环伺之下,樟木头的购房群体已逐步拓展到深圳(已成为主力购房群体)。

未来,樟木头的流入人口将不再拘泥于香港、深圳,在城市更新和新兴产业的带动下,就业人口需求急剧扩大,大湾区各市将源源不断为其输送置业人口,而在长期“渴市”的情况下,充分的潜在供应量将给楼市活力再上一层楼。