今天我要给大家说的车是一台宝马M3，这款车的前脸非常的低调，但却越看越漂亮，所以前脸的细节我就不多说了，反正就是一个字“美”！这台车的翼子板有一个比较奇特的地方，就在于它不是金属的，而是塑料的！这种行为如果说放在一些比较便宜的，比如说国产车上面，有些人肯定就会在网上禁不住开始骂了，“这种行为简直就是丧失良心，偷工减料，太黑心了！”但如果这种行为是放在一台百万级的这个性能车M3上面，这帮人肯定又会开始捧臭脚了，“宝马简直就是业界良心啊，为了追求极致的轻量化，竟然做出了如此令人发指的努力，太让人感动了！”
然后侧面最有特点的来了，就是这个顶部，碳纤维的车顶！大家记住，如果你去买二手的宝马M3，有没有碳纤维车顶，它是非常非常能直接决定你的车价的。而且有碳顶和没碳顶，同样一台车，哪怕是年份和公里数都相近，它们的价格能差出来好几万。侧面其它的就没什么太多可说的了，车尾呢，值得一说的就是这个四出排气，但是这个四出排气说实话，很多的性能车爱好者，其实并不喜欢宝马原厂M3的这个声浪，这是为什么呢？
因为它V8的发动机，它其实照理来说，应该爆发出非常非常美妙的那种声浪，但是它原厂调的话，相对的偏沉偏暗，而且那个声色也不够亮。有很多的这个少年买了这个车之后，就觉得不够炸街，因此他们在买了M3之后，干的第一件事情就是去改装店把排气给换掉。打开这台车的机舱，首先映入眼帘的，最光彩夺目的就是这台代号为S65B40的4.0升V8自然吸气发动机！
这台发动机简单介绍一下，它是由宝马M5上面那台V10发动机切了两个缸，然后再开发出来的，所以这台发动机它跟M5上面那台V10的发动机，它有很多东西都是共用的，比如说它的缸径，然后冲程，比如说它甚至缸套、缸体基本上都是可以共用的。这台发动机绝对是宝马旗下的自然吸气发动机的一个巅峰之作，4.0的排量，420匹马力，400牛米的扭矩，它的升功率达到了恐怖的105匹，这个在当年绝对算是比较牛逼的一个实力了！
而且它的红线转速可以达到8500转，在这个转速下，它依然可以保持它的一个耐用性。不过这台发动机，它还是有着属于它自己的一些通病，比如说漏油，气门室盖漏油，变速箱的油底壳特别爱漏油。我之前看过一台2012年的M3，当时那个车价格其实还挺合适的，但是当时在没有条件上架子的情况下，我当时趴地上一看，就发现它那个油底壳就已经湿漉漉的了。所以，我以往还见过很多的M3，它的变速箱的油底壳漏油都相对比较严重。但是这台还好，这台它油底壳基本上一点都不漏。
另外一个，这个发动机比较奇特的一个地方就是，它有8个节气门，而且它8个节气门从车的左右两边都可以看到，你如果点火的时候你踩油门，它这边有两旁都有一个独立的一个开关键，你踩油门的时候，它这个开关就会动，打开和关闭它的节气门。如果说你开一台别的车去4S店保养的话，那你可能就洗一个节气门、两个节气门就可以了，但是你如果开这台宝马M3去4S店的话，就得洗八个节气门！
