引子：今天晚上走在南宁清厢大道上，望着来来往往的小电驴，忽然心里有所感想。

这条路的布局为什么这么奇怪？

这条路是南宁少见的布局，中间是宽阔的汽车快速道，北边紧挨高铁线，繁忙的时候，每隔几分钟就有一辆复兴号或和谐号路过。

南边是双向的非机动车道，中间有塑料柱子隔开。路面并不宽，迎面而来的小电驴们经常擦肩而过。道路不宽，一个方向只能勉强并排两架小驴，最狭窄的地方，只能通过一架。为什么这条非机动车道居然是双向的，而且还这么窄呢？

这是因为北边没有非机动车道，为了兼顾东西交通，只好把南边的非机动车道改成双向的。之前只有一条，方向都不分，小电驴混行。现在分开成双向，还是为了安全。那为什么北边不设非机动车道呢？

有些人说是*地征**困难，但主要原因恐怕是为高铁让路，不得已而为之。由地图上可以清楚看出，它就是清厢快速路。由于它与高铁线挨得太近，连多一条非机动车道的空间都没有。

而如果将它整体南移十米呢？那就会造成沿线民房*迁拆**量大增，这也是不可能完成的任务。

清厢大道地图

所以在轻重权衡之下，北侧的非机动车道不得不牺牲。所以今天才有了这条独特的双向非机动车道。

我们还是社会主义国家，为了协调高铁，快速通道和沿线居民的矛盾都已经这么麻烦，不得不做出种种妥协，那么美国就更不用说了。这也是美国还没有高铁的原因。

美国为什么没有高铁？

据眉山剑客陈平教授介绍，美国的德克萨斯州想修一条轻轨，却投票投了20年还没有通过，现在计划还在纸上。

原因是什么呢？是因为美国的利益集团矛盾无法调和。要修轻轨，航空公司不会同意，因为会影响它的客流，同样的沿线居民也不会同意，因为要*地征***迁拆**，还会有噪音，造成他们的地产降价。

德克萨斯州也想要高铁

其实这种矛盾还是比较底层的。在国家层面上，美国的众多利益集团矛盾也是无法调和的。

比如在这次疫情中，我们可以充分的看到，联邦和州政府之间的矛盾，民主*党**和特朗普之间的矛盾等等。

我们的制度优势

继续漫步在清厢大道上，发现越走越可以体会到我们国家制度的优势，就是社会主义大协作的优势。虽然它不是尽善尽美，但总可以把事情做成。

就像这条清厢大道，虽然留下了双向非机动车道的遗憾，但也最大限度的保证了高铁的畅通和沿线居民权利。只是让公路做了牺牲。

而如果没有这种牺牲，我们的高铁就会像美国德克萨斯州的轻轨一样，20年了，计划还在纸上。

朋友们觉得对吗？

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紧挨着清厢大道北边飞驰的和谐号

#生活日记（第3期）#