初见MG7还是2006年，那时候不叫MG7，还叫罗孚75。2005年，有着近140多年历史的英国罗孚品牌整体被南汽收购，价值几千万英镑的近4000多套各种设备，390多台工业机器人被分装在5000多个大大小小的集装箱里经过一年多的辗转，从英国伯明翰远渡重洋来到了江苏南京。我们称之为566项目，2006年6月我们校招进入总装车间，当时参与新车型试制，进入汽车企业是我们当时好多同学的理想。
2007年第一辆MG7在南汽浦口基地下线，其中有一款车型颜色叫做大不列颠绿，和现在新发布的颜色很相似。喜欢他们的用料扎实，喜欢他的流线型，喜欢他的底盘过滤，更喜欢他的动力充沛（1.8T），当年在我们厂长的关心下我们这些本本族，每周都有机会去练个车，进入工厂以后3个月以后我们技能要远远超出本本族。当时我们有一位同学2008年时买了一辆MG7，我们一同驾车上高速回老家，这个操控感和动力，以至于我们在高速上无数次超车，据后来同学讲，我们当时最高时速过了180，不过就是很平稳，而且源源不断的推背感让我们欲罢不能。
2022年上汽重新启动MG7车型，而且主打色也是这款大不列颠绿，黑标MG7,b级车4.8+车长，2.0t，9at ，无边框车门，贯穿尾灯，四出排气，三段式电动尾翼。看过我们内部的宣传视频，实在很想去试驾一下，感受重温下当年的感受。以下，继续贴图让大家好好欣赏下[呲牙]
希望大家多多支持自主品牌，并且在当今新能源当道情况下企业还愿意加大研发产品投入，涉及制造一款燃油轿跑，也是满满的诚意之作。希望新MG7早日量产，大卖！