诗意远方，从关注高铁开始。
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合康高铁 是由 长三角一体化发展领导小组 领衔的、 安徽省 主导的、 湖北省 和 陕西省 及 河南省部分县市 参与的十四五铁路规划 项目，现正积极地申请纳入国家十四五铁路规划“盘子”之中，综合最新国家权威部门公开的信息分析，这已成为大概率事件。
合肥市十四五铁路规划建设示意图
上海 → 合肥 → 武汉 → 重庆 → 成都 高铁线路被命名为“ 沿（长）江高铁 ”，那么 上海 → 合肥 → 郑州 → 西安 → 兰州 高铁线路则应该被称之为“ 沿黄河高铁 ”，而线路走向为 合肥 → 襄阳 → 安康 的 合康高铁 处于两大国家重要横向高铁干线之间，挨着 秦岭、淮河一线 南侧，就应称之为“ 沿地理气候分界线高铁 ”。
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2022年1月18日公开的 国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》列表了一份国家高铁重点建设工程 名单 ， 及明确了 国家《 “十四五”铁路规划》三大纳入标准：“八纵八横”网络干道、重要区域之间重要联络线、有条件的市域铁路。
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“八纵八横”高铁干线 项目基本上已列为“十四五”期间重点建设工程，在2025年末以前都能开工兴建，再结合国家发改委已经可研批复的高铁工程而形成的 全国高铁网络， 合康高铁 将成为长三角地区、中部地区、西北地区、西南地区的 重要联络线 ，所以完全有资格、完全有必要、完全有可行性纳入 国家《 “十四五”铁路规划》！
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沿江高铁通道 建设是“十四五”期间国家重点建设项目，为此还专门成立了 长江沿岸铁路集团， 统筹协调沿线各省市加快项目建设推进。 沿江高铁 合肥至武汉段 （合武高铁） 各项工作， 由 长江沿岸铁路集团安徽有限公司 主要负责。2022年2月 安徽省发改委 发布消息称， 合武高铁 是长江经济带综合交通运输体系重点建设项目，由 国铁集团 牵头推进项目前期工作； 目前，可研报告已完成国铁集团审查，正根据审查意见进一步修改完善；初步设计正在开展现场勘测；关于金寨东站、六安北站的站场布局、合康高铁接入方式、存车线设置等，将在沿江高铁合肥至武汉段初步设计阶段进一步科学论证研究确定；二次环评公示和施工图编制待国铁集团完成初步设计审查后开展。
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也就是说， 合武高铁 在 初步设计 阶段就把 合康高铁 项目作为 沿江高铁 的一部分来开展相关工作。 国铁集团 ， 沿江高铁 的“牵头人”，对 合康高铁 纳入 国家“十四五”铁路规划 的态度就不言而喻了。从公开的 沿江高铁 平、纵面示意图 上， 合康高铁 规划线路走向清楚明了、一目了然！
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合康高铁 对 沿江高铁通道 的安全性可谓意义重大！ 合肥 → 武汉 间高铁线路单一， 合康高铁 合肥至襄阳段 (合襄高铁) 可以丰富、补充线路搭配组合。 渝宜高铁 与 宜万铁路 都经过三峡区域，极有可能历史重演遭遇“严峻的地理地质条件”，而致工期延迟或超长延迟，这不是耸人听闻的。万一出现这种困难局面， 合襄高铁+郑渝高铁 襄阳至重庆段 可以承担主干道任务“破解困局”！
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