自梅山上报国家级新区失败后，春梅似乎沉寂了十年了，宁波政府在发展杭州湾和梅山湾中反复横跳，终于在今年七年后定下了大基调，鱼和熊掌我都要，杭州湾搞工业，梅山湾搞文旅。2025年我宁波要成为人口突破千万，人均gdp突破3万美元的世界性大都市。 图片中的铁路为轨道交通，预留一东一西两条，宁波至象山（梅山支线）已批复，西线预计今年年底前开工象山线，制式为城际轨道。东线未上报，预测等人口达标后上报。 图片中深蓝色实线为高架快速路，梅山至环城南路快速线已批复，145规划中明确新建日期为21-25年。梅山至柴桥霞浦快速路，梅山至中河路快速路北仑政府已于近日作为北仑区145规划上报宁波待批复（个人推测问题不大，中河路快速路可以合并一段梅山快速路，到柴桥霞浦是为了连接凤凰城，到中和路是为了强化和北仑主城区交通，），而沿海中线快速路没有动静，和象山疏港重合估计黄了。 蓝色虚线为高速，所以三高都是在建项目（快速路服务市民，高速服务企业和港口） 从最新规划图中看出，目前三高一轨的叫法已经跟不上时代了，最新叫法应该是三高三快二轨。已经明确建设的是三高一轨一快。 所以，目前房地产商可以改一改文案了，三高一轨一快已经启动，2025年梅山拥抱主城区，纳入半小时通勤圈。 个人推测，东线地铁能不能批复就看145结束，也就是2025年末，春晓梅山常住人口能不能超过10万了。目前春晓加梅山大概是七万多人
