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同样是中石油，为什么国外价格比国内便宜，专薅国人羊毛？
中石油国外油价3块多，国内却要8块多，这是咋回事儿呢？这些年呢，中石油在全世界建了很多座加油站。网上有位博主就发布了他在哈萨克斯坦加油的视频，他说 他在哈萨克斯坦捡到了大便宜，油价比国内低了一半还多，95号折合人民币3.9一升，92号只要3.2元， 这似乎太不合理了吧？你再看国内的汽油价格，一度突破九元大关，还被人编成顺口溜“92加满两腿发软，95加满分期付款，98加满倾家荡产”，更让人意外的是，国内汽油一升卖到八九块钱，可出口价却只要3、4元钱，这是专薅国人羊毛吗？
大家还记不记得，前些年广州开了一家外资加油站“海湾石油”，海湾石油是美国一个老牌石油公司。开业期间，海湾石油92号油居然只卖5.96一升，搞得人们纷纷挤破头去加油。可第二天再去，油价就调高了，跟两桶油持平成一个价了。网上一度疯传，说是这家加油站被监管部门约谈了，说价格要跟“两桶油”保持一致。但事后证实，这家外资加油站就是在搞促销而已，有关部门干涉价格就是空穴来风。
虽然是谣言，但“两桶油”一直两家独大，国内油价一直居高不下，国外却低得跟白菜价似的，确实让人心里不平衡。但中石油也觉得自己挺冤的。曾亲自发文下场解释，美国油价为什么比中国更便宜。 一是美国油多人少，储量是中国两倍多，人口还不到中国四分之一，而中国是油少人多，能源不够分配，自然就贵了。再一个最关键的就是，油价里头包含着高昂的税费成本。
其实，中石油说得也没错，税是占了大头。统计数据显示，1升汽油里，消费税、增值税、2.89%、企业所得税、教育附加税1.24%，地方教育附加税，这些七七八八加起来差不多得48.05%，剩下的才是纯粹的油价。算下来，“一升油半升税”，一点不夸张。这跟烟也是一个道理，咱们70、80块的华子，到了日本也就20多块钱。
出口油价便宜，主要是因为出口时不需要缴纳税费，而是按照国际油价加上成本来定价。比如去年卖给越南的油，一升只要四块多，但越南再卖给自己国民时，也得加税，最终越南人民买油的价格和咱差不多。
但还有人说，国内油价这么高，那为啥还要低价把油卖出去？不能让点利给百姓吗？原因嘛，其实就是因为咱们的油用不完。 2022年咱国的炼油能力高达9.2亿吨，可闲置的产能就有2亿吨呢。可成品油这东西，保质期一到就得用，堆着也是白堆，所以呀，只能便宜卖给那些炼油能力不如咱的国家。虽然价格便宜，但我们不亏本，既能维护和其他国家的关系，还能够赚取一部分外汇。
石油作为世界上最抢手的资源。它能让一个国家从泥潭里站起来，也能让一个国家一夜之间崩盘。美国靠它强起来，伊拉克因它灭亡，中东凭它坐拥金山银山，就连人口才43万的文莱都靠它坐上了东南亚石油王的宝座。石油供应稳不稳，直接关系着国家安危，一旦出了岔子，工业发展，农业生产、物流运输、军事备战，全得受影响。所以，国家趁着油价低的时候狠狠囤货，总比事后手忙脚乱强。咱国家虽然已经过了原油依赖的警戒线，但还得保证油源多元化，以免哪天给卡脖子了。
咱们国家石油生产成本高，为了维持国家的财政收入和保护国内的石油产业，这油价就不得不高一些。 比起全球来说，咱这油价算是中等偏上；但跟咱的石油进口成本，还有人均收入来比，确实是有点儿高。所以国家最近推新能源车这么猛，也是想给大家找个省钱的路子。
但话说回来，国内加油站大多数都是这几大公司的，你无论上哪个高速，加油站不是中石化就是中石油，想找便宜油，基本没有。如果能引进更多外资加油站，增加点市场竞争，是不是就能把油价打下来点，让大家不用加油就心疼？等到外资加油站一多，大家加油时就会用脚投票，哪里便宜去哪里加，哪里服务好去哪里加。而且新能源汽车也正在如火如荼地发展着，石油供应过剩的日子也可能会到来，是时候考虑降降税了。“两桶油”也得加把劲，提高点炼油技术，搞搞技术创新，给咱老百姓减减负，不是挺好的吗？对此，大家有什么意见呢？