新三板挂牌企业超过8000家，如何寻找到一个优质的投资标的？
八月，三锤资本将组织新三板一批优质公司，依次和投资者进行深度的交流，解读公司中报、挖掘公司未来投资潜力。（详情可见文末）
8月16日，广安车联董秘王爽参加三锤资本组织的“中报面对面”投资人电话交流会，详细分析公司半年度业绩报告，并讲述公司未来的发展战略。
公司原来主营业务为道路运输车辆卫星定位产品及系统的销售、技术服务和运营服务。
2015年12月，公司进行重大资产重组，并购中国商用二手车交易基地—华通二手车市场，正式进入商用二手车交易服务领域，开始在商用车后市场服务领域整合公司的传统主营业务和新并购业务的相关资源。
同时，顺应“互联网+”大趋势，公司开始打通线上和线下商用二手车服务，研发并运营商用二手车综合服务平台——蜗牛货车，涵盖蜗牛货车 APP 及 WEB 端，蜗牛检测 APP、实体店管理WEB后台及客服运营WEB后台。蜗牛货车平台的运营给公司主营业务收入带来新的增长点并持续贡献。
第二环节是投资者与主讲人进行交流互动的环节，这个环节，投资者向广安车联董秘提出一些他们所关心的问题，以下是问题及董秘的回答。
1、研发运营蜗牛货车商用车综合服务平台，广安车联的优势有哪些？
答：公司主要有三大优势：（1）获客成本低：传统业务引流到新业务成本低；（2）盈利模式明确：线下引流，提升营业收入；直接运营实体店，收取交易服务费用；向授权实体店运营商收取平台开发及维护费用；4S店开设蜗牛货车平台店铺，收取费用；提供线上增值服务，收取费用；（3）深厚的行业积累，广安车联在业内已经耕耘10年。
2、公司对车联网是怎么理解的，并采取哪些措施来应对？
答：公司专注做车联网行业，公司做的是“互联网”，公司的优势在线下，商用二手车交易市场，线上的北斗卫星定位及蜗牛货车平台也有优势。公司计划在商用车后服务市场发展，包括车辆金融*款贷**、车辆ETC卡通行等，通过蜗牛货车线上平台，打造商用车后服务市场生态圈。
3、卫星定位业务发展的空间有多大，公司在该业务上未来的规划是什么？
答：道路运输北斗卫星定位终端销售业务已经是竞争红海，未来毛利率会不断降低。公司主动降低毛利率来增加销售，再通过蜗牛货车线上平台引流到商用二手车交易市场。
4、公司的未来2年的财务预测情况如何？
答：公司计划今年营业收入超过5000万，净利润1000万；2017年收入8000万，利润2000万；2018年收入15000万，利润4000万。这样公司明年就可以进入创新层。根据测算，公司根据蜗牛货车平台和商用二手车交易发展情况，完全可以实现财务预测。另一方面，之所有取名为“蜗牛”，这是基于公司稳健踏实的作风的。
5、如何提升公司在商用二手车市场的比例？
答：第一，通过蜗牛货车的实体店，在商用二手车保有量比较高的城市落地，比如江西的高安，目的是将当地零散的供需集中到蜗牛上。第二，和国内主要的商用车生产商进行深度合作，这些大的品牌商用二手车占据了全国80%的市场。目前大品牌商用车都有“以旧换新”的政策，通过这个政策回到4S店的二手车，会成为我们蜗牛的车源，从而提高我们平台的车源数量。
6、2017年8000万的预期营收如何实现？
答：这个预期营收包括几块，一块是原有的北斗装备，一块是商用二手车服务费，包括二手车交易的佣金，以及门店提供后续服务的费用，蜗牛的线上缴费功能、北斗缴费功能、金融服务。此外，还包括用户增长的贡献，保守估计50万用户。其他方面是通过线上功能增加实现，例如4s店进驻，门店开设数量及交易量的增长等方面贡献。我们目前蜗牛用户是20万，北斗的用户是30万。今年会把北斗的用户转化为蜗牛用户。此外，通过和各省市的二手车运营商合作，把他们手里的北斗用户转化过来，预计16年可以实现50万用户。用户量的提升将对营收提升有很大的帮助。
7、是否考虑进入乘用车二手车市场？
答：目前只专注商用二手车这个细分市场，希望能把商用车的生态圈建立起来，为用户提供更多优质的服务。乘用车后市场服务虽然市场巨大，但竞争也更激烈。我们只有在做好足够的准备才会考虑进入这个市场。
8、商用二手车领域有哪些竞争对手？
答：公司在全国商用二手车交易领域处于领先地位，目前没有成规模的竞争对手。而商用车后服务市场领域，做物流配载的很多，如传化物流、运满满、汽车之家、卡车之家等，和它们相比，公司以商用二手车交易为切入点，因为公司有华东最大的商用二手车交易市场，同时公司和业内几大主机厂商建立了深厚的合作关系。
9、商用二手车交易的毛利情况？
答：商用二手车交易，平均价格大概为16万，公司交易服务费收取佣金和认证检测服务，佣金为2%，认证检测费用根据检测难易程度收取，每辆车交易收费4-5千左右；由于服务成本很低，所以毛利是很高的。
