大家好我是大旗，今天开始我和献计同学打算开一个新的“坑”给大家介绍一些大家熟知车型的历史和奇闻异事，目的在于让大家买车的时候别稀里糊涂的买，也能聊聊文化谈谈情怀。考虑到大家的消费能力，咱们就先从微型、小型车开始，今天说的就是可能很多人都不会看一眼的——奥拓！
其实奥拓车型大家并不陌生，这是因为在上世纪90年代，有一辆奥拓其实已经是家庭生活不错的表现了，而我们熟知的这款车型实际上有着将近40年的历史了。
第一代：引领小车风潮
1979年铃木推出了第一代奥拓，代号为SS30/40。这款车采用三门两厢的前置后驱设计，发动机是一台539ml的三缸两冲程发动机，最大输出21kW动力。说白了吧，这其实就是一台铁壳子的摩托车。
以今天的标准看这车几乎没法开，但是这款符合日本K-Car标准的车实打实的引领了一股小车浪潮，这也导致了例如斯巴鲁这样的厂商进入该领域内。
随着第一代车型销量增长，铃木在81年换装了具有单顶置凸轮轴543ml的三缸引擎，并且在83年推出了四驱版本。这也为之后的奥拓家族埋下了伏笔。
第二代：我们最熟悉的它
随着第一代产品的成功，铃木在1984年9月推出了第二代车型代号CA72，并在12月推出了第二代的四驱版车型，而在1985年铃木第一次推出了奥拓的高性能版的Works车型，这款车在原有基础上为发动机安装了涡轮并对悬挂进行了调教。并且也是在这一*开代**始推出了5门版车型。
这一*开代**始，奥拓开始进入中国，其中普通版车型就是所谓的都市贝贝，而采用works车型样式的则是之后的快乐王子。1992年底国内的四家厂商开始组装生产奥拓车型，他们分别是重庆长安、吉林江北、湘潭江南和西安秦川。这里面重庆长安主要负责生产与组装，其它三家则仅仅是组装而已。
当然，随着汽车市场发展这种生产方式最终被淘汰了，吉林江北之后被合并收购并入吉利，湘潭江南则与众泰重组，西安秦川则是被比亚迪收购。不过他们一共前前后后生产奥拓将近15年，对奠定奥拓的产品形象起到了不小的贡献。
第三代：国内市场的稀罕物
在前两代产品的成功促使下，铃木在1988年推出了第三代代号CL11的车型，这一代车型有着明显的时代痕迹，扁平的线条设计和多样化的产品是这一代最突出的特点。核心技术上发动机使用的是一台12气门可输出31kW的发动机，而Works则仍旧使用了涡轮增压发动机并且配备了电喷系统。
这一代奥拓的车型十分丰富，首先其推出了一款带有滑动门的车型（Slide Slim）这款车型据说是为了老年人和行动不便的人士上下车方便。另外，还推出了一个高顶版车型（Hustle），这个版本的车型是在后排头部部分将车顶升高。
其实这一代奥拓在国内也生产国，因为当年韩国大宇汽车购买了这代奥拓的技术产权，后来安徽江淮和哈飞都曾经小批量生产国这代产品，名字分别是安驰和百利。但是两个厂商实在不是很给力，所以这代奥拓在国内应该算是稀罕物件了。
第四、五、六代：根本没见过
四代奥拓
五代奥拓
六代奥拓
从1994年换代的*四代第**奥拓开始，后面的三代产品都没有在国内出现过，并且整体表现都可以用平庸来说，不过其中可以跟大家说的是，在第五代产品时奥拓就已经开始走上了高科技的路线，因为这代产品在发动机上已经开始使用稀薄燃烧技术，也就是奥迪那种。
第七代：激情不在
时光荏苒，到了2009年铃木推出了奥拓的第七代产品代号HA25，到了这一代产品奥拓第一次没有推出高性能版车型。在车型性能上接近1L排量的三缸发动机可以产生50kW和90N·m的动力，而Eco版车型配备的CVT变速器更是跑出了接近3L的百公里油耗。
当然，这也是目前国内正在销售的奥拓车款，只不过例如0.6L排量的发动机并没有引进到国内，更不要说这一代根本就没有推出过的运动版车型了。
第八代：*力暴**小混蛋又回来了
显然，铃木不愿意让没有了运动版的奥拓彻底沦为女性车，所以在2014年铃木推出了代号HA36的第八代产品，这款车型在造型上有一股复古风，而凶狠的大灯更让人感觉到一丝战斗气息。
至于之前缺席的运动版车型如今则改名为Turbo RS。运动版车型配备了一台涡轮增压发动机，可以在实现百公里4升的油耗的同时实现0-100km/h加速成绩……14秒。是的，这个成绩如果按照运动车型看非常不好，但是你要知道这是一台0.66L的发动机。
除了这些，你在这一代奥拓上可以找到主动制动安全系统、防误操作安全系统以及ESP等安全配置。另外不要忘了它还提供一个四驱版车型！而其普通的两驱版车型可以实现百公里油耗2.7升！
怎么样？一个简单的几乎谁都看不上的奥拓还有这么多故事和版本，没想到吧诸位？说了这么多，最后总是要良心的告诉各位怎么买才行。
首先要说的是如果您想买一个第二代经典款奥拓，又不想真买一个90年代的产物怎么办？还记得之前说有个叫湘潭江南的厂商生产过奥拓么？对！他们以第二代奥拓为基础，基本没变样的一直生产这款车，后期改名为江南TT一直生产，不过至于是否仍旧在产我们无从查找了，虽然官方称早已停产，但有报道称2016年中国乘用车联席会还公布了其销量……
即便停产二手车市场上应该也能找到一部分存量，数据上看最便宜的应该差不多在5000块左右，如果没看过这期内容你买回去的是一坨铁，但是你现在看这期内容，加上自己的巧舌如簧你能得到的除了一坨铁，还有慢慢的故事与情怀……额……当是吧……