本期看点：众泰大迈X5
指导价：6.99--11.19万
发动机：1.5T/1.6L
变速箱：5挡手动/CVT无级变速
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，智能语音识别，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：大家都知道众泰是靠模仿起家的，其实很多的外国车企也是靠模仿起家的，模仿比自主创新要容易的多，所以，很多的车企更愿意模仿起家。
众泰T600上市的成功销售，给众泰带来了很大的希望。众泰也从一家不太知名的车企跃居到了自主品牌的二线，随后众泰又推出了第二款SUV大迈X5，这是众泰细分出来的第二个产品线，寓意也很简单就是“大迈”。我们先来看外观，大迈X5的外观确实漂亮，整个外观是模仿了大众途观，除了前脸采用了众泰的新LOGO之外，还真找不出哪里和途观不同。凭借着6.99万的起价，大迈X5确实大卖了，可从今年来看大迈X5每个月的销量真的非常惨淡。
首先从众泰T600说一下，虽然外观很漂亮，但是小毛病真的很多，凭借着当时是个SUV就能卖的机遇，众泰T600可谓是立下了汗马功劳。众泰T600有人调侃说买了众泰以后自己成了修车师傅了。第一批消费者已经尝到了苦头，自然而然负面的广告就多了起来，目前大家对众泰的看法就是质量特别的差。
不过话说回来，众泰大迈X5的确是一款性价比很高的车，比比亚迪都要高，1.5T车型的售价不到8万，这在SUV界绝对是个“另类”。不过，众泰的油耗高也是出了名的，按照现在的油价计算手动挡车型大概要6毛，自动挡要接近7毛。而且，这台车你开的时间越长它的油耗就会越来越高，更重要的是后期小毛病的概率也要高很多。
靠模仿只能红极一时，并不是长久之计，所以众泰从今年开始，走了原创的路线设计，比如刚上市的众泰T700月销量接近1万，整体造型的原创度特别的高，还有明年即将上市的众泰T500也是采用了原创度比较高的设计。虽然众泰还没有家族式的设计理念出现，但是有了这些原创度很高的车型，就能重新拉升众泰的产品定位。
总结：起家模仿无可厚非，产品质量才是王道，买错了车可以卖掉重新买，但是失去的信任却是花钱买不到的，奇瑞之前就犯过这样的错误，虽然奇瑞现在的产品里非常的强，但是消费者依然不喜欢奇瑞。众泰目前就是这样的窘境，如果想要重新获的消费者的认可，就必须有好的设计和好的产品质量。
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