今天想要给大家介绍的这款昂科威是2016年购置的昂科威28T精英版，这款车的整体行驶里程已经达到了23000，其主要的用途是家庭代步，接送孩子上下学，平时上下班代步使用，在周末也担负起外出旅行的重责。作为这款车的车主，今天从车主的角度对这款车的使用进行详细的介绍，很多专业的测评人员已经对这款车的性能、外观、油耗等相关参数进行了介绍，接下来我想给大家介绍的则是这款车的不足和细节内容，这些都是长期驾驶后才能感受到的，试驾在较短的时间内难以产生这样的感知。
一、优点和不满意的地方
1. 这款车的外观大小合适，动感十足，符合80后的审美观点
2. 这款车的线条动力充沛，20-30公里的加速会产生一定的迟缓感，其实这也是可接受的，且这种动力衔接对于燃油车辆而言还是很不错的，加速超车的时候十分的自如和灵活，配合4驱动，在市区内驾驶还是有着不错的驾驶体验的，即使是冰雪路面也不会有太大的影响，跑高速的时候也很舒心，以往驾驶轿车跑高速，回来以后身体十分的疲累，但是这款车跑完以后整体的疲累感不是很多，这款车还是十分适宜长期旅行的。
3. 车内的静音水平很不错，真皮座椅十分的舒适，车内使用的多为软包材料，还是有着很好的触感的。
4. 后排地板纯平，后排有着不错的空间体验，且所有的配置都有，空调口和充电器插口等。
5. 驾驶很轻快，方向盘也很轻便，车门以及车身都很沉重，虽然很多人感觉不是很舒服，但中国人习惯车门有一定的重量感，这是符合国人要求的。
二、不足与有待提升的地方
1. 以下有关车辆不足的地方：车辆的腿部空间十分小，由于这款车设计的时候中控侧板的部分挤占太多腿部空间，导致驾驶侧右腿和副驾驶的侧左腿没有太多的空间摆放，甚至在空间上都难以和中级轿车比较，对于一些中型SUV而言都感觉空间感超级小，所以在购车的时候一定要体验好车内的活动空间。
2. 自动大灯有着较高的敏感度，虽然自动大灯高敏感度是比较好的，但若是控制不当给人的感觉是白天在开灯，十分奇怪。自动启停也是默认开启的，就是无论开车的时候是关起来亦或是开启的，再次重新启车的时候，自动启停都是开着的。个人不是很喜欢自动启停，特别是在拥堵的路段，所以每次都要将自动启停关了。
3. 音响系统很一般
4. 由于SUV车辆整体底盘偏低，所以底盘调教比较舒适，感觉在转弯的时候这款车的侧倾很淡，让人多少感觉到不爽。
5. 右后侧在开车的时候会出现盲区，当然这种情况非昂科威自己独有的，部分车辆都有此问题，但感觉SUV的盲区有些大，但若是能在转弯的时候注意相信这个问题还是很好克服的。
个人总结，作为开了两年车的车主对于这款车有着较高的满意度，我们知道每款车都有自身的优点和缺点，由于毕竟受到价格和功能侧重影响，但本人作为车主提出了这款车在实际驾驶的时候出现的问题，希望购车的朋友能有个参考。