被动安全方面，雷凌全系标配8个个安全气囊，还有丰田最新的TSS智行安全系统，可实现L2级别的自动驾驶能力，这些都是老款车型所不具备的。当系统判断有碰撞风险时，则会发出警报声和仪表盘图像发出，同时辅助安全系统正常工作。当有行人穿越汽车时，它将根据识别情况自动刹车，最大限度避免事故发生。当在车流拥堵时，车辆可以自动跟随前车前进或停止，驾驶者未能做出反应，这时候不管是道路交通还是堵车，都能有效缓解驾驶疲劳。在主/被动安全部分，广汽丰田全新雷凌全系标配的TSS智行安全系统，可谓给足了用户诚意，也让行车安全加倍。被动安全方面，全新雷凌采用TNGA架构，车身刚性和底盘滤振性能方面都有提升，能够吸收更多来自碰撞的能量，降低对乘员舱的破坏。当有行人穿越汽车时，雷凌将根据识别情况自动刹车，最大限度避免事故发生。此外，雷凌在安全性方面还全系标配了膝部气囊，这在同级别车型中也算是非常厚道，除低配外都有主副驾驶的安全气囊。当前方车辆减速或在其它道路使用者中脱离时，该系统能够在必要时主动施加制动力。在主被动安全方面，雷凌全系标配主副驾驶的双气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊。在雷凌的众多高价值配置中，最容易被消费者忽略的是车道偏离预警系统以及主动刹车系统。除入门级车型外，其他版本都搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车等主动安全配置。全新雷凌最大的亮点主要是搭载了丰田TSS智行安全系统，实现了准L2级别自动驾驶。在车身刚性方面，雷凌的设计更加激进，能够给人更强的视觉冲击力，在碰撞测试中取得了不错的成绩。另据了解，该车将搭载丰田TSS 2.5+安全系统，并导入车联网、语音识别等功能。除最低配车型外，其他版本都配备了主动刹车系统，车道保持辅助系统和自适应巡航功能，在高配的双擎版车型上还有自动泊车入位功能。当车主发现有碰撞风险时，立刻采取主动刹车措施。另据了解，该车将搭载丰田TSS 2.5+安全系统，并导入车联网、语音识别等功能。在原有功能基础上，全新雷凌还标配有ABS防抱死系统、VSC车身稳定控制系统和HAC上坡辅助系统，这在同级别当中可以说是相当厚道了。除最低配车型外，其他版本都配备了主动刹车系统，车道保持辅助系统和自适应巡航功能，在高配的双擎版车型上还有自动泊车入位功能。当与前方车辆或行人可能发生碰撞危险时，安全气囊将打开以保护车内人员。雷凌全系标配8个安全气囊，还有丰田全新一代TSS智行安全系统。全方位的安全气囊是全系标配10个SRS空气囊，除入门车型外的其他所有车型均配备了前后雷达、倒车影像和倒车车侧预警系统。另据了解，该车将搭载丰田TSS 2.5+安全系统，并导入车联网、语音识别等功能。除最低配的入门级车型，雷凌都搭载了TSS智行安全系统。在雷凌的诸多电子安全系统的加持下，这辆车的行车安全得到了极大的保障。当前方车辆减速或在其它道路使用者中脱离时，该系统能够在必要时主动施加制动力。除入门级车型外，其他车型均搭载了车道偏离预警以及主动刹车等安全配置。被动安全方面，全新雷凌采用TNGA架构，车身刚性和底盘滤振性能方面都有提升，能够吸收更多来自碰撞的能量，降低对乘员舱的破坏。此次换代雷凌最大的升级在于主被动安全配置的全面提升，新增车道偏离预警系统、车道保持功能，而且还加入了后轮转向辅助。
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