1.国家经济环境、消费群体、消费理念、供求关系都在悄然改变，受此影响，2015年市场主体、消费结构和渠道都有全新变化，汽车产业生态圈子正在改变并再造：汽车综合体、汽车大卖场、汽车综合超市以及汽车电子商务会和传统的4S店展开新的竞争，优胜劣汰，2015年会死一大批粗放经营的小型汽车经销商，亦会有一些区域经销商集团倒在资金链断裂的财务困局里。但，浴火重生后，具有更加强大生存能力的4S店会活得更好。短期内，4S店因其特殊的产业链位置、不可替代的市场作用而确立的车市主体地位不会改变，但，未来多元化的汽车销售服务体（类似万达的城市广场）将是大势所趋，机遇与挑战永远不会缺席汽车行业。
2.城市群、城镇化会催生大量汽车消费需求，三四线城市是汽车产业增长的生力军。三四线的汽车经销商即将遇到一线城市曾经遇到的问题，诸如土地资源紧张、人力成本和财务费用居高不下、竞争环境恶劣的新挑战，但刚性需求支撑下的机遇更多。
3.以二手车、改装、汽车互联网金融为代表的后市场还会长期保持两位数高速增长。二手车的销售、租赁和围绕二手车的后市场业务以及汽车改装业务则是可以看得见的蓝海，在海水还没变红之前，现在布局还能跟得上趋势，否则，一步慢，步步慢。而互联网金融是新兴事物，在活跃的信息时代，财富的流动性更快，体现了人们趋利避害的价值观，相信在体量巨大的汽车市场，汽车互联网金融会有更多想象的空间。
4.售后服务依然是盈利的关键环节。4S店销售端已经进入*刀刺**见红的负毛利时代，而大家越来越重视的后市场业务也因为竞争导致利润下滑，难道确保销售前端的盈亏平衡。唯有售后服务能力才是差异化盈利的关键，服务体验、维修品质和持续的客户关怀会让客户更加认可信赖，客户粘性才足。否则，再靠忽悠客户买几瓶磨合宝、卖几桶全合成机油已无法让客户掏更多的钱。产品体验是厂家该操心的事，而服务体验是4S店老板必须操的心。否则，抓不住售后客户的心，最终4S店老板就会伤心。
5.电子商务、网络营销已深刻影响行业发展。可以预见，2015年在天猫卖车的品牌会越来越多，这个是大势所趋，哪个品牌也不敢掉以轻心。而，网络营销对于汽车行业来说意义重大，以报纸、电视台为主的传统媒体在快速下滑，而据调查现在消费者选购产品前，超过63.7%都会选择网络获取参考信息，而2002年这个比例还不到20%。是作为广告业大客户，汽车行业会更加注重网络的精准营销，投入更多，汽车行业呼唤具有产品经理心态打造营销精品的互联网广告公司。而，与此同时，在2015年生存下来的4S店亦会呼应实体店网络化的发展挑战而做出新的改变。
总之：汽车行业前景广，道路曲折，坚定信念，狭路相逢剩者胜。