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北斗在古时被视作司南，辨别方向，标定时刻。如今中国打造的北斗定位系统，取北斗司南之意，融入更多的自主研发科技，以更加开放兼容的姿态，向世界展现中国人的浪漫与技术。

2020年，北斗完成了全球覆盖，这意味着中国拥有自己的定位系统，彻底摆脱此前美国GPS一家独大的场面，其精确度可以准确的识别此前多次出现在我国美国航母，并且指挥*器武**将其击沉，让它们有来无回。

北斗系统的发展史

当前，我国听闻最多的全球导航系统，非GPS莫属。在很长的一段时间里，GPS成为了卫星导航系统的代名词。

事实上，我国早在上世纪80年代就已经提出了自主研发卫星导航系统，摆脱GPS的依赖。当然，当时设想归设想，技术的缺憾让诸多研究只能处于停滞状态。

1996年，爆发台海导弹危机，彼时我国军事系统都依托于GPS的导航服务，美方借此关闭对我军的服务，让我国发射的导弹都石沉大海，毫无作用。

事件发生后，让我们看清楚导航系统对于导弹等军事行动的 重要性，痛定思痛后，决定自主研发属于我们中国人的卫星导航系统，至此也开了北斗的研发序幕。

北斗七星，传承千年的美好记忆，在古时是人们寻找方向的重要凭借物，这个自古被赋予司南作用的星辰名字，如果被篆刻在中国自己导航系统之上，2000年，第一颗北斗卫星成功发射，此后我们保持一定的速度将多颗北斗卫星发射进入轨道。

2003年，随着北斗1C星顺利入轨，标志着北斗1号卫星导航系统组建完成。此时，北斗导航系统只是一个实验项目，但它的成功验证了技术的可行性。

当然，想要达到如同GPS一样的效果，一颗两颗卫星绝对不够。但是，如果想要产生GPS的效果需要很长一段时间，特别是在技术不确定的情况下，现实的需要与研发时间长都是摆在我国面前的难题。多方权衡，我国决定支付一笔钱，加入比GPS更加先进的欧洲“伽利略”项目。

当然加入“伽利略”项目后，并不是长久之计。作为世界先进的全球导航系统“伽利略”本身就有多个成员国，并且数量还在不断上涨。

2006年随着成员国的不断壮大，内部矛盾也在持续升级，资金不足等问题随之暴露，加之此时我国在这一领域技术不断的发展，具备自主研发的基础，渐渐的对“伽利略”失去了兴趣。

次年，我国立足于此前的技术基础，开始了北斗2号的建设，并在当年的4月发射了北斗2号卫星。

2008年，北斗系统满足了*用军**需求，并逐步开始向民用开放，定位精度达到了10米。12年，北斗2号卫星组网完毕，基本覆盖了亚太地区。2020年，随着最后一颗卫星顺利发射并进入轨道，3号卫星完成了全球覆盖，在轨卫星数量达到了35颗。

当然目前我国所有的客车、重型卡车以及渔船等都已经安装了北斗导航系统的终端。随着北斗技术的不断升级，使用群体也会进一步扩大，成为全球最大的卫星导航系统指日可待。

北斗系统的进行性

如果想要说明一个系统的先进性，对比无疑是最好的法子。当前全球运营的导航系统共有4个，美国的GPS，此前我们加入的欧洲伽利略，以及中国的北斗和俄罗斯所研发的GLONASS。通过对比，我们来看看北斗卫星为何可以称之为最厉害的卫星导航系统。

（1）建设时间

GPS建设时间最早，它也是我们最耳熟能详的全球卫星导航系统。它在上个世纪70年代诞生，最初也是应用于军事方面。问世20年后，开始转为民用，94年为全球提供卫星导航服务。有一段时间，我国大部分的定位和导航也依赖GPS所提供的服务。

俄罗斯所研发的GLONASS是第二个覆盖全球的卫星导航系统，是承袭了前苏联的技术，和美国的GPS先后建立。最初也应用于军事使用，在95年实现了全覆盖。和大多数技术迭新一样，GLONASS刀目前为止共发展了三代，但是三代还没有问世仍在紧锣密鼓的研发之中。

除却美国和俄罗斯外，中国的北斗卫星导航系统是第三个覆盖全球卫星导航系统，和俄罗斯的GLONASS不同，我们的北斗也由三个技术阶段组成，但是我们的第三技术阶段已经在2020年完成，并实现全球覆盖。

最后一个是伽利略，虽然这一全球卫星导航系统建设时间最晚，但是技术领先于前三者。这个建立于2002年的项目，在2016年才开始初步运行。根据研发进度，在2021年实现全面运行，在2025年预计会进行一次系统升级。

从技术水平来说，伽利略高于北斗，但是北斗所拥有的2个系统，可以弭平双方一定的技术优势差。因此来看，北斗卫星具有一定的先进性。

（2）卫星数量

卫星导航系统，从它的名字就可以知晓，它需要依赖卫星来进行导航和定位。根据技术理论，要想实现全球定位，至少需要同时收取两个卫星的信号，而想要实现更精确的定位和导航，就需要更多的卫星以支撑。因此，卫星数量的多寡成为衡量一个卫星系统的重要佐证。

根据目前的设计数据显示，北斗最多预计35颗，其次是GPS需要达到31颗，而伽利略和GLONASS分列第三第四，数量为24颗与23颗。但是，卫星数量并不意味着卫星导航系统优劣。其中需要考量的是卫星性能、轨道的高度，以及技术越高，所需要的卫星也越少。

而根据卫星数据上看，GLONASS和伽利略占据了上风，而GLONASS之所以少主要原因是距离地面近，即轨道最低。而伽利略技术最优，因此卫星数量需求量相对较少。而北斗之所以数量如此巨大，与它由设计备用星以及其他功能需求所致。

（3）定位精度

任何一个导航系统想要准确的导航，首先便是定位精度要准确。而定位的准确是多少因素共同作用的结果，如大气环境、信号的通畅度，是否有干扰等。

目前四大全球定位系统的精确度排名第一的是北斗，民用的精度可以达到1米，而*用军**加密精度是1厘米。这个精确度唯有升级之后的伽利略才能与之抗衡，而初定的伽利略升级时间为2025年，因此目前精确度最高的仍是北斗。

GLONASS目前精度为2.8 米左右，但是根据前文所述它的第三代仍然在有序进展中，其中就包含了在南极、巴西和印尼等地区的地面站的建设，预计这些地面站建设完成后，精度可达0.6米以上。

美国的GPS民用的精度在4.9米，配合其他的技术可以实现30厘米的绝对精度。

此前，目前北斗已经建立完成3000个地面站，因此它的一级站台已经满足了民用精度，而二级主要用于军事加密精度。而且这些是实时状态下的精准度，如果单论精确来说，北斗可以轻松实现毫米，对于测量、监控等多个民用领域，可谓是大放异彩。

正是其精确度高，灵活性强等，不少国家在北斗问世后纷纷采购中国的服务，目前北斗已经销往120多个国家，将给我们的国家贡献一笔不小的产值。

北斗的特殊性

如果说前面几项只是北斗的基础，那么这项特殊功能绝对可以说是鹤立鸡群的制霸利器。目前大部分的卫星导航系统都是单向通信，而我们的北斗可以实现双向通信。

设计时，科学家特意设立了数据传输功能，两台设备之间可以通过短信达成信息交换的目的，这样的技术在全球尚属首次，因此北斗受到无数人关注。

通过这项强悍的功能，我们可以实现知道自己在哪里，同时可以告别别人我的哪儿。这项功能可能在日常生活*功中**能性并不非常的明显，但是我们转换场地，想象一下此时的可能因为突然爆发的地震、山洪暴发等一系列自然灾害被困于某处的我们。

如果我们可以发送自己所处地方的信号给别人，让救援人员了解自己所处的地方，对方就可以轻易的找到自己的位置。这对于实现快速救援，守护生命方面，起到了相当关键的作用。当然这项技术还需要时间使其成熟，但是其在技术不完整的情况下，仍然在08年汶川地震中展现出卓著的能力。

当然和所有的中国研制一样，当如此先进的技术问世时候，那些西方媒体都开始展示自己的抹黑的实力。一方面大肆报道这个看似强悍的功能实际是北斗的软肋，另一方面，如此操作可能会造成使用者数据丢失和泄露方面。

但是对面这样的污蔑，我们只能说小丑见多了，也会倘然。北斗的实力摆在这里，120多个国家选择购买就是其实力最好说明。而西方国家的骚操作，只能是在技不如人时候，一种哗众取宠的方式罢了。

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