在美丽的渤海湾畔，有这样一群逐浪勇士，他们勇立潮头不惧挑战，他们扎根岗位执着坚守，奋战在港口生产一线，为港口发展贡献着青春力量。近日，记者来到山东港口潍坊港，登上“渤港拖1”轮，让我们一起走进他们的世界。
当天上午8点，记者来到码头，“渤港拖1”轮刚刚结束协助靠泊作业，停靠在潍坊港区5#泊位。记者跟随“渤港拖1”轮代理船长陶瑞强登上拖轮，几百吨重的船身稳稳地停在海面上，走在甲板上如履平地。“在这个岗位一干就是20年。”陶瑞强今年42岁，是“渤港拖1”轮代理船长，也是一名老*党**员，就是这样一位经验丰富的老大哥带领着平均年龄30岁的年轻团队，奋战在这片大海上，成为港口生产作业中的一支生力军。陶瑞强告诉记者，“渤港拖1”轮正是山东港口一体化改革发展在渤海湾港结出的硕果，2022年初从日照港到渤海湾港，航行435海里环绕整个山东半岛来到渤海湾畔，不仅承载了“一家人、在一起，手足情、过日子”的深厚情谊，也为渤海湾港早日完成“21221”目标任务注入强大动力。
在陶船长的引导下，记者来到机舱，由于刚刚结束作业，机舱里余热未散，进入的瞬间就被热浪包围，宛如蒸笼一般。来到机舱底，两台硕大的船舶主机，是整个拖轮的力量之源，手摸、眼观、电子枪测温，机舱负责人纪庆许正在做着最后的收尾工作，不敢有一丝马虎，在灯光的映射下，他额头上的汗珠顺着脸颊滚下，身上的衣服也早已被汗水浸湿一大片，紧紧地贴在后背上。
“湿了干，干了湿，都习惯了。”在这样40多摄氏度的环境下，纪庆许每天要经历好几次，在出海作业期间，纪庆许每次巡查间隔不超过15分钟，确保设备出现故障能在第一时间发现并做出应急措施。机舱宛如拖轮“心脏”，作为机舱负责人，纪庆许事无巨细，在设备维修保养、维修检测等工作中形成一套特有的管理方法，将设备故障对生产运行的影响降至最低，保障拖轮设备在作业时安全可靠、运行正常。
来到驾驶室，迎面走来一个年轻的面孔，他叫王浩，是来自青岛港湾职业技术学院的一名实习生，也是船长陶瑞强的徒弟。“说起来真的是幸运，能来到山东港口这么好的平台，让我也走上心仪的岗位。”王浩激动地向记者讲述到，半年多的实习经历让他获益匪浅，既能将书本上的知识与实际相融合，又让他对拖轮工作产生新的体会和感悟。
为了让王浩快速提升业务技能，陶瑞强决定亲自带徒，在出海作业时就给王浩传授驾驶经验，在作业间隙就下到船舱，加强王浩的动手能力，在陶瑞强和船员们的热情帮助和耐心指导下，王浩很快了解了拖轮的操作特性和船舶设备的使用方法，熟悉了潍坊港区航道特点和各泊位的分布情况。以老带新的模式进一步激发了队伍的整体活力，也为拖轮人才队伍建设奠定坚实基础。
船上工作不同于陆地，如何提升船员操作能力，保障安全生产，也成为他们日常学习的重中之重。一张不锈钢餐桌就是他们日常开会学习的地方，从自身安全防护到特殊天气航行注意事项，从设备故障分析到应急知识讲解，陶瑞强结合自身多年的工作经验毫无保留地与全员交流分享，全体船员逐渐由“要我安全”向“我要安全”的思想转变，将问题化解在萌芽状态，为安全生产保驾护航。
与海为友，以船为家。寒来暑往中，他们保障着一艘艘来往货轮的安全作业，在浪涌中乘风斩棘，用强有力的拖带服务，夯实海上安全基础，引领港口巨轮驶向高质量发展的广阔前方。