高不成低不就的上汽通用，到底要怎样才能摆脱困境？
上汽通用成立于1997年，是成立较早的合资企业之一。
作为曾经可以与南北大众，南北丰田一较高下的选手，如今可以落魄到这种地步，不禁让人唏嘘不已。
别克，雪佛兰，凯迪拉克三大品牌加起来只卖了80多万辆，别克52万辆巅峰时123万辆，雪佛兰17万辆巅峰时77万辆，凯迪拉克18万辆巅峰时23万辆。
五菱汽车虽然是自主品牌，但却成了上汽通用最后的遮羞布。
别克除了GL8几乎全军覆没，雪佛兰彻底沦为廉价品牌，凯迪拉克打折打的半身不遂，三个品牌加起来没有几款新能源车型。
燃油车不靠谱新能源又不努力，拿什么跟其他合资品牌和自主品牌竞争。
你要么就好好搞燃油车，把压箱底的好车都引入国内。要么把中国当成你的亲爹亲妈，放下傲慢使劲发展新能源。
这么好的品牌发展成这样，真是一手好牌打得稀烂。想想当初的别克世纪，想想雪佛兰的萨博班，想想凯迪拉克的ATS，哪个不是经典之作。
通用的底蕴是毋庸置疑的，但是未来在中国会越来越难，希望你能触底反弹，再创辉煌。
