如果说起保时捷911，相信一定是每个人的梦想车型。
随着保时捷不定期的发布新车，其实大部分人可能都不知道，到底每一代的911有什么的不同，或者外观有什么区别。
前一段时间的911发布了992的卡雷拉S和卡雷拉4s，除了外形的设计和动力的变化，很多朋友一定发现了换装了8速PDK，但是保时捷，依然用6档作为最高时速档，不论是PDK还是手动档。
这里先科普一个概念，超速档：英文写法"OVER DRIVE"简称"O/D" 。
超速挡是指变速器中传动比小于1的档位（即i<1），也就是说变速器的输出轴的转速大于输入轴的转速。
说白了，超速挡就是用来高速巡航省油使用的。
新一代保时捷911 Carrera S的极速为308km/h，比老款车型快2km/h；而Carrera 4S则为306km/h，比老款车型快3km/h。
不过这不是重点，重点是与老款车型一样，极速都是在第六挡的时候达成。而老款车型用的是7挡PDK、新车型采用的是8挡PDK。
新的代号为992的保时捷911采用的8速PDK变速箱，至少在CarreraS/4S车型上是有两个超速挡的，即7挡和8挡都是超速挡，或者再直白来说就是省油用的挡位。
就是这样，别说什么跑车很费油，估计保时捷911的告诉巡航连10个油都不到，可能日常开起来很快就能跳到8档。
So，又能代步又能疯狂驾驶，911真是一辆可以列入购买清单的车子。
不论你咋样，我还是喜欢NA的手动911。
珍惜一下，快没了。