2座城市，19小时，2000多公里飞行，9月5-6日，凌晨两点踏入家门的我达成了“时空穿梭”的个人新成就。第二天艰难醒来，简单思考了“我是谁？我在哪儿？我在这儿是为了什么？”这几个困扰人类的终极问题之后，思绪将我拉回，而昨日的记忆碎片一波波涌现。人的记忆很奇怪，往往不单单集合了时间、光线、温度、画面，还包括感觉、气味。这一切似乎在打开电脑敲击键盘时再度袭来。时间短暂过滤的画面也许谈不上准确，但这种飘渺的感觉似乎反倒更加鲜活。这些鲜活的记忆碎片，有关雪佛兰陆上飞行。
//音乐节？嘉年华？30℃够热吗？//
▲此刻雪佛兰还不能带你奔向火星 但也许会带你通往幸福生活
之前看过宣传图，所以对入口不远处被绑在航天飞机身上的探界者并不太震惊。虽然被绑在航天飞机身上，探界者并没有视死如归的凛冽，面对诸多围观合影的朋友一脸淡定。我要是被高高的绑在航天飞机上还有好多人疯狂合影估计也会一脸傲娇？
▲有时候看不见的力量才是最坚强的后盾
航天飞机不远处，头顶集装箱的探界者同样一脸淡然。82%高强度及超高强度钢嘛，同时应用领先的激光钎焊，aplas焊接，长达127米的整车结构胶，车身抗扭强度达到19500N·m/deg（牛米/度）。万一发生不测能最大程度保护车内人员~~早就知道了~~但是说实话，近距离看这两个大装置其实还是有一点点震撼。说到这儿，我也多少理解很多人对“大”的喜爱了。雪佛兰在北美乃至全世界最擅长的就是在“大车”市场搞事情。无论是美剧里曝光率极高的Suburban还是在国内上市不久的开拓者，你甚至不用坐进车里就能感觉到来自科罗拉多大峡谷的雄伟气息。
▲热裤美女和她们给我的定情信物扫码得来的冰箱贴
不过比起这些“大家伙”的胸围，呃，是雄伟气息。继续往会场里走，甜美热烈的氛围越来越浓。尤其是穿着热裤的长腿妹子笑眯眯出现的时候，我愈发觉得，30℃不算啥，天气其实还可以再热一点嘛。
▲摇滚大哥气场十足
不远处后备箱集市入口处，看上去就有点儿摇滚的哥们吉他里迸发出的崔健愈发让我觉得这个气温非常契合此刻的氛围。就像你很难想象气温零下的音乐节能热闹到哪儿去。一点点燥热和夏末午后的慵懒让这一切都刚刚好。
▲比起赛车秀更像是一场嘉年华
另一边互动区域，小朋友争相把球投向靶心，然后排着队领礼物。另一条队伍，大朋友拿着金属棒体验触电的快感，嘉年华的欢乐越来越浓，节日的气息洋溢在每个人的脸上。
▲遇到事情不要慌 先发个朋友圈
人们捏着票根三三两两熙熙攘攘，不时停下拍照修图发朋友圈，当然也有不少直男自带土味儿解说：“看看看，我在雪佛兰赛车这嘎呢。哎呀呀！你看这车夺高！一会儿害有更猛滴捏！......”其实比起重重滤镜下的美女主播，这种简单直接的表述同样有着无与伦比的活力。至少围观了他三段配音直播的我都感受到了他的快乐。怎么讲，精致有精致的美，粗犷有粗犷的美。不过无论精致还是粗犷，此刻的欢愉相比之后的大餐只是前戏。
//看过之后才“真香”到底是为什么？//
▲为什么赛车会让人莫名兴奋？
赛车为什么会让人兴奋？面对这个问题，很多人会撇撇嘴，心里暗想“劳资才不兴奋呢。”不过以我的亲身经历和围观经验来看，无知的人类难逃“真香”打脸。
首先是高速带来的快感。快如人类极限博尔特给人的感觉也许是不过尔尔，而对于大部分吃瓜群众来说，都用不上600匹的马力、800N·m的雪佛兰V8CTT奖杯卡车登场，科鲁泽、创酷之类的量产车在场地内已经足够让人震撼。
▲轮胎和地面摩擦的味道一定会留在大家的记忆中
在高速作用下，大脑会分泌多巴胺让人兴奋起来，保持头脑清醒，肌肉紧张，血液供氧充足，情绪激动且自信心爆棚。可以理解为大脑想让你的身体在短时间内进入到一种“适合面对危险境况”的状态。哪怕你只是围观，多多少少都会带入这种种新奇的感官体验。
其次是掌控感。其实普通人的极限，包括生理和心理层面的，要比很多车辆的极限低。对于澎湃力量和复杂机械的掌控感可以理解成一种突破自我的征服欲和成就感。除此之外，竞争与游戏的快感也是人类进化过程中的奖励机制。
▲对不少被家人拖着来到现场的朋友而言 这就是他们的“真香”时刻
说白了就是进化本能，让大脑在这种氛围下自然而然的分泌多巴胺，再加上周围气氛的感染，置身于此，你会莫名其妙地high起来，哪怕你之前从未对赛车提起兴趣。
“是不是有意思？之前你还说不来？”
“嗯，真好！”
“下回还来不来了？”
“还来！”
活动散场时，我听到好几对父子、情侣有类似对话。与之伴随的往往是男的满是得意，小朋友欢呼雀跃，姑娘们一脸妩媚的表情。
▲大脚怪的出场总是让人心潮澎湃哪怕开得并不快
//热闹之外 那些可能被忽略的细节//
哪怕是赛车爱好者，通过自己的眼睛而不是屏幕看到诸如CTT奖杯卡车、“大脚怪”也是难得的机会。这些难得一见的“妖魔鬼怪”场地兴风作浪带来的快感会让人忽略了雪佛兰旗下量产车型的表现。毕竟是量产车，单就新鲜刺激程度来讲肯定比不过“妖冶”的大哥。不过即便如此其中被忽略的闪光点我还是要说一说。
▲不是秀肌肉 是秀安全
首先是这个看起来都有点儿乏味的交叉轴，几乎所有硬派SUV都会这么展示一下。不过在离地间隙达到350mm的交叉轴上不但探界者表现出色，连目前国产车型的带头大哥开拓者都能轻松应对这种考验。你可能会觉得，小弟都ok的考验大哥轻松通过不是很正常吗？其实不然，开拓者是一辆长度无限接近5米（4999mm）的大家伙！打个比方，你可以徒手把一次性筷子折断，但想要把折断的部分再折断一次就很难了。在重力的扭曲下，开拓者依然能刚性十足，后备箱门也能正常开启关闭。这得益于全车8横16纵车身结构设计和84%高强度和超高强度钢的大量使用。除了减少车体变形保护车内乘员，还可以保证在事故发生后正常开启车门逃离事故现场，方便求助及避免二次伤害。
//围观高速爆胎是怎样一种体验？//
▲如果不是现场解说 我们甚至不能发现创界已经爆胎
另外值得赞叹的是“主动爆胎”环节。高速爆胎是很多老司机脑中的噩梦，所以雪佛兰创界这个看起来有点儿平淡实际上凶险异常的挑战还是有点让人紧张的。在高速压上准备好的钉板后，右侧轮胎全爆的创界并没有失控侧滑，仍能保持原方向继续前进，随后还依靠左边两轮再次进入舞台（虽然步伐看上去谨慎了许多）。创界拥有刚柔并济的主动、被动安全系统，尤其是20项全功能ESC电子稳定系统，能在意外或极限情况发生时，最大限度保持车身平稳姿态，保护车内乘员安全。
▲安吉星的经验无可替代
另外，爆胎事故之后安吉星的及时接入也令人印象深刻。安吉星最早出现的时候让不少非通用车主羡慕不已。在实现远程车况监测，比如胎压；远程车辆控制，比如启动车辆之外，安吉星更能够第一时间检测到车辆异状联系车主。成立至今，安吉星已为国内超过300万位用户提供各类服务超过7.53亿次。其它厂家同样跟进类似设计，但安吉星团队在应对故障和意外时的丰富经验是不可替代的优势。
//量产车的坚持和雪佛兰的偏执//
▲量产车的激情时刻
这次陆上飞行秀，很难说是雪佛兰为了“大秀肌肉”搞出来的。毕竟最引人注目的其实不是那些量产车。其实雪佛兰打着量产车的幌子偷偷改装其实也不是不行，毕竟能看出来的行家还是少数。（而且春晚上某研发超百亿车厂套壳表演也收获不少喝彩）但雪佛兰依旧坚持了量产车表演，哪怕这个环节看起来没那么炸裂。
我其实挺喜欢这种“偏执”。有些情怀和坚持，观众可以没有，但相信未来，怀揣梦想的创造者一定要有。
▲热爱是源动力
我知道很多雪佛兰的工作人员同时都是雪佛兰车主，现场也有不少“雪粉团”在座，这让“量产车秀”环节有了点儿“自娱自乐”的意思。首先，在所谓“内卷化”的时代压力下愉悦自己尤为可贵。另外，连自己都感动不了如何打动别人？产品连自己都说服不了如何说服用户？这也许正是他们选择在雪佛兰工作并且选择雪佛兰车型的原因吧？虽然已经被“梦·创未来”取代，但“热爱我的热爱”这个已经被更新的slogan也许是所有“雪佛兰人”和“雪粉”们内心的声音。
//写在最后//
有些小说也好电影也罢，看完无论当时如何激动，三五个月后再试着回想，留下的可能只是一些若隐若现的情绪。只有少数的场景会依然鲜明，深吸一口气，当初所有的记忆和情感都会降临。也许用不了多久，我就不会记得旅途的疲惫和青岛的气息，但轮胎和地面摩擦的胶皮味道、观众手中挥舞亮黄色充气棒以及雪佛兰腾空飞起的画面也许会像四倍慢放的电影特效一样在脑中迅速弥漫开来。
▲就是这个背景板
回想起来，还有一个画面让我印象深刻。第一段表演环节结束，索罗得拉着冰山造型的背景台离去时，夏末午后三四点的光线在身后的几栋高楼之间穿过，打在背景台上泛出闪闪光辉的时候，我才意识到那上面原来镶嵌了好多“钻石”。啊！要是表演时这束光就在该多好。不过就像生活，闪光并不一定会出现在你原本计划的时段，但只要向着梦想努力，闪耀时刻就一定会到来。
