从事铁路工作的人，知道其中的辛酸，客运的说客运累，跑车的说跑车的累，工务的说工务来，众说纷纭，要知道，累是大多数的人，很有有人在铁路躺着把钱赚了，工作强度大，假期少，安全系数低……
车务段 的工作虽然体面，女性占比比较高，但是谁去车务谁知道，刚开始入职“ 旅客至上 ”，后来，遇见的奇葩多了，什么旅客至上，天天上班苦瓜脸，受气扣钱都是常事。
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工务段 的工作，待遇虽然仅次于司机，但是又脏又累，忙起来的话，不着家，轮轴转都是常事，遇上天窗点在凌晨三四点，别提了，那叫一个辛苦，现在的工务女性也不比之前的吃香轻松了，照样下现场，跟着维修跑。
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电务，供电 的工作，相较与 工务， 稍微轻松那么一点点，也累，男性来了，也是体力活，工资待遇也还可以，女性的话，也需要值班，工作强度相对较低。
车辆段 的工作，脏，天天在车底下或者车上维修，风险系数也不低，什么摔断腿呀，磕磕碰碰都是常事。
最难的就是很多人来了，就是一眼望到边的生活，哪有那么多干部位置等着你去提，没个学历，再没个关系，一般进来了，是啥样，临了，退休也翻不起来多大的浪花……
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