油箱不再有黑洞!“新世代电玩” 零油耗 配备能量回收装置

在电动化、智能化、网联化、共享化的汽车行业发展潮流之下,越来越多的车企走向了汽车电气化之路,在去年11月16日,东风裕隆纳智捷在广州车展上发布了旗下的第一款纯电动车——纳智捷U5 EV,新车基于燃油版纳智捷U5打造,外观上与燃油版车型基本保持一致,该车的最大续航里程或大320km。

油箱不再有黑洞!“新世代电玩”零油耗配备能量回收装置

外观方面,前脸采用了点阵式六边形进气格栅,两侧大灯与进气格栅连为一体,并向后一直延伸到了前车门前沿处,同时在车身各处都有加入蓝色元素点缀,格栅内由点阵造型点缀以表新能源车身份,车灯采用极光流线风格头灯,LED方向灯搭配一体式灯带,还将日间行车灯加入,凸显整车的时尚气质。

油箱不再有黑洞!“新世代电玩”零油耗配备能量回收装置

车身侧面采用了前低后高的腰线设计,车顶则配备了银色的行李架,以轿跑风格的车顶形成了翘臀般的尾部,更加突显个性。同时不规则造型尾灯与黑色饰板融为一体,尾部设有"U5 EV"的LOGO字样,凸显新能源车型的地位。同时还换装了全新样式的双五辐轮圈。

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内饰方面,延用燃油版U5的设计,尺寸中控屏十分显眼,车内配备了三辐式平底多功能方向盘,以及特斯拉式的竖置大尺寸屏幕,运动感气息增加。另外电动版采用一套旋钮换挡机构,科技感更出色。

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动力方面,采用的电动马达,最大马力达到 175 匹,极速为 150km/h,同时该电池模组支援快速充电功能,可以在 50 分钟内完成 80% 充电,U5 EV版本还搭载了能量回收系统,具备多级能量回收力度快速调节功能,可以通过调节可以降低刹车使用频率和增加续航里程。

总结:纳智捷U5 SUV车型此次推出了纯电动版车型,表明纳智捷也将向着新能源市场进军,总的来说纳智捷U5 EV都极具竞争力,市场表现怎么样,我们拭目以待!