去年JEEP指南者亚洲首发发布会就发布了其顶配2.4L高性能版，20多万的价格，拥有低速四驱和地形模式选择，2.4L发动机可以加92号汽油，还拥有Beats音响等高级配置，在这个价位做到配置和能力都不缺的，也没几个了。
外观
2.4高性能版和1.4T车型走的城市路线完全不同，一身硬派越野的风格彰显着自己和城市SUV的不同。外观和大哥大切有些相似，但是男性用户应该都比较喜欢。
正面，发动机盖上贴上了黑色的贴纸，车头两个红色的外露式拖车钩犹如恶魔两个红色的獠牙，看上去格外抢眼。
前翼子板上拥有Trailhawk徽章意味它拥有正宗的Jeep基因。
车身尾部，后包围的造型考虑到了越野的需求，最后这款车的离去角为33°，接近角为30°。
车身颜色只有白色、浅灰色、红色、黑色，比1.4T的车型要少。
内饰
内饰方面，高性能指南者的造型和1.4T车型是一样的，区别在于增加了一些红色元素和高科技配置。
动力和越野配置
高性能指南者搭载的是一台2.4升自然吸气发动机，最大功率175马力，最大扭矩228牛米。在这个级别的车型来说，2.4算是个大排量了，但是偏重越野的车型采用自然吸气还是有理由的。在越野路况下，自然吸气动力线性释放的特性对越野驾驶有利的多。而且，这台发动机可以加92号的汽油，不用担心在偏远地区油品不好。
与这台发动机搭配的是来自采埃孚的9AT变速箱，平顺性和经济性没的说，80公里的时速就能换到8档，发动机的转速只有一千五百转。
越野配置上，高性能指南者配备一套Active Drive Low智能四驱系统，是车系中唯一一款配置四驱系统的车型。这套四驱系统硬件和自由侠75周年致敬版一样，也同样具备Selec-Terrain路况模式自选系统和陡坡缓降功能。路况模式选择共五种，包括自动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、岩石模式。
高性能指南者的四驱系统大部分时间让车辆以前驱行驶，位于前桥的PTU和多片离合器式限滑差速器将动力传递到后桥，好处是能够提升燃油经济性。offroad行驶或者特殊情况下，才会把动力传递到后轮，中间的多片离合器可以控制前后的扭矩分配。依托这套四驱系统，高性能指南者能实现单前轮和单后轮有附着力条件下的脱困，可以说是同级别中的佼佼者了。
总结
虽然高性能指南者显然不是指南者车系中走量的那一个，24万的价格也并不吸引人。但是充满野性的外观，不俗的越野能力，如果你的钱包还有些富余的话，你会不会想把这样一台“小野猫”领回家吗？
