要说起A0级别的保值大王，绝对是飞度莫属。新款飞度手动挡和自动挡目前的起售价分别为 7.38万和8.18万，二手车方面，08款的第二代飞度1，5L现在手动挡最少都要三万大几的价格，自动挡要是车况好点的话基本不会低于五万块。保值率简直是变态级别，一辆开了十年的二手车保值率超过百分之五十，几乎没有性价比可言。
今天介绍的车型同样有着和飞度一样的“缺点”，同样属于 新车不贵，二手车不便宜类型的-铃木雨燕。
雨燕新车售价大概在六七万左右，同样十年过去了，目前两三万块能买到08款的雨燕，但是保值率超过了百分之三十，保值率让很多车型都为之汗颜。
为什么推荐雨燕？因为它是你在这个级别这个价位里面能买到的 ”最时尚，最不过时的车”。
雨燕这款车老款与新款几乎没有什么区别，上市十几年来完全没有大的改动。
虽然十几年没有改款换代，但是对买二手雨燕的车主来说，未尝不是件好事。即使你买了老款的雨燕，也不会让人看起来有老气的感觉。
只要把外观内饰翻新一下，如果不是对雨燕很有研究的朋友，基本不会有人觉得你买了个老款旧车。
同级别的竞争对手没有一个可以做到这样的效果。比如旧款与新款的Polo，就算是个不懂车的人，也能看出它们之间的年代感。
而第三代飞度也已经进行了改款，与第二代飞度之间可谓差了一个“林志玲”。
除了Polo和飞度，同级别其他车也都已完成了更新换代。只有雨燕一直在小修小改的道路上停滞不前，铃木现在也已经退出中国市场，换代更是不可能的事情了。
即使这样，雨燕还是有足够的优势的。因为上述的两款车，旧款你在两到三万这个价格是绝对买不到的。顶多买到第一代“四眼仔”Polo，还有那个丑到飞起的第一代飞度，这两货的保值率，远比雨燕丧心病狂得多。
还有就是这个造型，我估计大多数人看到就失去兴趣了。
说回雨燕，雨燕有1.3L和1.5L两个版本的发动机。1.3L的老款价格可以下探到两万以下，但是这价格的话1.5L就比较难了，如果你的预算不是卡死在一万小几，就绝对不要选择1.3L的。无论是驾驶感受还是动力，完全是不一样的体验。
雨燕的1.3L发动机用的是拉线油门加单顶置凸轮轴的结构，技术十分落后，油耗也没比1.5L节省多少。而且用的还是正时皮带，六万公里就需要更换一次，后期潜在的费用就在这里，1.5L则用的是正时链条，终身免维护。
1.5L的发动机是全铝发动机，还带了VVT连续可变正时气门技术。虽然也不是什么先进东西，但是起码比1.3L的强不少。
操控一般，手动挡换挡手感生硬。大件方面就没什么缺点了。
长安在合资车型上面的做工可是“远近闻名”。在马自达、福特众多车型上，一坑一个准，名副其实的坑队友玩家。
雨燕最大的问题也是这个-异响，在路况差的路面行驶，发动机噪音夹杂着车身异响，那滋味十分酸爽。
如果你买到了有异响的雨燕，那就恭喜你买到正品行货了。
当然雨燕的优点也不是没有，车身短小，前后悬距离也短，极易掉头和停车，对新手司机和女孩子来说极易上手。
还有油耗，雨燕在这方面绝对是把省钱利器，手动挡更是油耗低到没朋友。维修保养价格也十分低廉，毕竟这种小车是用来创造生产价值的。需要注意的是，如果购买自动挡的雨燕，更换变速箱油是一笔不小的开支。
如果你刚出校门预算有限，又或者刚拿驾照需要一台蹭了不心疼且容易操作的练手车，雨燕是个不错的选择。
外观不过时，车身容易控制，方便停车、省油还不易坏，只要两三万的价格，还要啥自行车。
虽然还没买到我的dream car，但我依然热爱汽车。我是N，感谢大家观看。