空气质量越来越差很大部分原因是汽车尾气的排放，所以小排量的车越来越多，1.4T、1.2T都已经见怪不怪，今天要说 的长安福特福克斯只有1.0T。
和相似车型对比外观方面没有太多改变，两厢福克斯与三厢版的中网有所不同，其中两厢车采用了看上去更加运动的黑色蜂窝状进气格栅，而三厢车则加入了更多镀铬装饰条，更接近阿斯顿·马丁的风格。
车身尺寸方面，新款福克斯两厢版的长宽高分别为4368/1823/1483mm，轴距为2648mm；三厢版车型的长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距为2648mm。
因为这台款福克斯有997cc排量、三个气缸，所以很多人担心动力的问题，下面为大家重点要介绍动力方面。
这台是1.0T Ecoboost发动机，它排量小而且只有三个气缸，功率却达到了92kW，而且最大扭矩增至170Nm，1.6L的不过才是159Nm。因此，单从参数上对比的话，这台1.0T可以说已经完全取代原来的1.6L发动机了。 那实战表现又如何呢？
0-100km/h加速测试
测试方式是用常用的不吊转速起步，空调关闭，变速箱挂在S挡，右脚以最快的时间从刹车踏板移到油门并踩到底。在条件良好柏油路面上，这款车取得了最快11.8秒的成绩。
综合油耗测试
我们把发动机启停系统开启，空调设定为24度，一挡风量。测试路线分别为110公里的顺畅高速和55公里的拥堵市区路况。在高速油耗测试里，发动机的转速被压得很低，120km/h的时候也只有2400转。最终，实际计算高速油耗为5.2L/100km，和车显一致。市区油耗中，我们测试了三个小时，最终实际计算油耗为11L/100km，说实话这个市区油耗成绩虽然并不差，很能自动启停系统发力不小，但并没有我们预期的低，还有提升空间。总的来说这个成绩确实比大部分我们试驾过的很多同级别自然吸气的车要低一些，在同级车中也已经是上游水平了。
其实对于大部分消费者来说，不管NA还是涡轮增压，动力够用，平顺好开已经足够，不说环境保护这些，低油耗的车真的能节省很多油费，并且1.0T的福克斯在动力和原来1.6L基本持平，这就是真正的实惠。
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