行业内部问题，匿了吧。不过业内人士应该能知道我是哪一家的。
公司是外资汽车零配件厂商，主要生产四驱车前后驱动动力系统，客户目前是德资一家（你能想到的最大的那家），和一些国产品牌，这里不点名。
本人不是技术人员，技术方面一窍不通，但是因为是老板助理，经常参与高层会议以及客户会议，就从我能接触到的，和我能理解的角度说一下国产车客户的问题。
首先，就我能接触到的客户来说，对供应商要求最高的是丰田。是的，尽管我们鄙视日货，但是日系生产企业的生产理念以及一丝不苟的态度，的确是保证好产品的前提。包括汽车生产型企业用的很多管理方法以及管理理念，也都是出自丰田。最简单举个例子，丰田来审查供应商，连垃圾桶都要翻的。看看你的工业垃圾分类是否能做到一丝不苟，车间生产环境是否一尘不染以看企业生产态度，任何一个零件的标识是否明确，是否有混淆的风险。
从我们的生产角度，我们用的装配线机器全部欧洲进口，这个没有区别。实现本土化以前，德资车的个别零部件因为有特殊需求，所以是直接进口的，国产车的设计相对简单，零件由本土供应商提供。我就说几个国产客户的事儿吧，大家自己参考。全部不点名，但是都是国内最常见的那几家。
曾经有国产车部件在成车部件中发现质量问题，有一个螺钉在传动系统高速运转的时候会脱落（我不懂技术，但是大家可以想一下核心发动机组螺钉脱落对安全的隐患）。问题反映到我们供应商这边，做了详细检测，发现是最初的产品设计问题。于是我们要求客户更改设计，但是更改设计不良的那一批货并没有召回。
我们这边内测过不了的件，有些客户也会收的。因为他们的公差允许度比我们内部的标准要宽很多。就一个技术外行来说，我觉得公差还是越小越好吧。
作为一个天朝人，有的时候会有些恨铁不成钢的感觉，但是某些企业的行为让一个给外国人打工的我有时候觉得十分不堪。
某国产车，听说近几年SUV车型销量很不错，已经出了很多代。欲于我们合作。
说是以后想引用我们的件，但是供应商参观时候的态度，各种打听生产细节，偷偷在车间拍照，打听我们所用的供应商，数值范围，以及各种设备的使用方法，实在是让人很反感，有一种想要不劳而获的感觉。参观完毕回会议室开会，他们才承认他们目前所用的动力系统其实是自己生产的，但是遇到很大的问题。但是就腹黑的我的理解就是打着求合作的幌子过来偷技术的。
我老板是歪果仁，但是在中国很多年，在中国建了几个厂，人又聪明，深谙与本土供应商打交代的技能。供应商几个技术人员一直不停的打听核心技术问题，开始我老板还用一些比较官方的回答带过，几个小时下来实在忍无可忍，说不好意思这是我们的核心技术，我们不能随便分享。然后几个技术人员又要求要到车间里仔细看。
我老板说，咱们的流程都是差不多的，你们出现质量问题，不是看看我们的装配线怎么运转就能解决问题的，就算我们把数值全都告诉你，咱们的产品不完全一样，你们也不能照搬硬套，核心的东西我们也不会告诉你们。最后我老板还是中肯的给了几个检验产品的方法以及建议，就给他们打发走了。
至于那几个建议，在我看来应该就是最初设计生产线时候的失误以及检验的疏忽问题。而且对方坦言，我们在用的很多设备，他们都是没有的，而且很多检验都是以工人操作经验来判断的。我们激光扫描，3D扫描，影响扫描设备有好几台，他们的检测还停留在游标卡尺。
作为一个天朝人，我也希望有一天我们能有自己拿得出手的民族品牌。但是即使技术落后，也不能用这种渠道获得改进，望各位深思。
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