近日有媒体评选出2014年的最烂新车，小编对榜单进行梳理，整理出5款最烂新车供读者参考。
1、铃木速翼特运动版
获奖理由：漫天要价，这动力凭什么叫板嘉年华ST？
日系车在中国市场总体是牛逼的，铃木属于日系里最不给力的一类，长期的冷遇让铃木车型的境遇每况愈下。有些厂家知耻而后勇，有些是越来越堕落。铃木似乎属于后者。
2014年中期推出了一款全新车型——铃木速翼特，主打运动小钢炮市场。可是这款小钢炮着实丢人，配置倒是出奇的高，但是动力确是一台1.6L自然吸气发动机，出奇的弱。再匹配一台CVT或6速手动变速箱，官方公布的百公里加速时间都要8.7秒。说白了，这就是一台高配版雨燕，跟钢炮二字基本不沾边。
最让人无语的是这样一台车型铃木直接要价18.88万元！同样定位小钢炮的嘉年华ST，用的是1.6T动力，百公里加速6.9秒，价格比速翼特还更便宜。POLO GTI跟速翼特一样是“样子货”，但人家价格只要15.89万元。
别人都在讲实力，铃木给人讲情怀。总结一句话：速翼特就铃木被逼急了来抢钱的！可是，这注定是一个天天被抓起来吊打的倒霉劫匪。
2、保时捷Macan
获奖理由：强加精品 指导价还有指导意义吗？
奥迪Q5国产上市的时候，37万出头的价格让人疯抢，这也成就了豪华SUV在中国市场传奇式的销量数据。
于是保时捷Macan来了，跟奥迪Q5同平台。经过保时捷的改装调校，瞬间就有一股保时捷味了。官方甚至称这是一款加高版的保时捷911，价格同样是让人惊喜的，起步价只要55.8万元。这可是保时捷，五十来万元的保时捷！一众屌丝突然觉得自己的保时捷梦不仅仅是“白日梦”了。
但当一帮事业小成的屌丝去店里购买的时候发现，这就是一个天大的局！“提个五十来万就想买我大保时捷？图样图森破！先把这十几万的选装包给我装上再说。”
既然不装就不能买，那还能叫“选装”？保时捷你要保持逼格，这我们没话说，买不起膜拜一下可以。但你将一众屌丝当猴耍，那就实在太不应该了。
3、长安全新奔奔
获奖理由：廉价车偏要打肿脸充胖子
笔者数了数，发现2014年中国汽车市场的上市新车（包括改款）超过了500款！但A00级小车不超过10款。长安汽车偏偏明知山有虎，偏向虎山行。在2014年初就推出了全新换代的奔奔。
新奔奔尽管定位依然是A00级小车，但长安这回拒绝价格战，想要玩点精品战略。看起来这款小车可是下了血本了，什么全景天窗、换挡拨片、一键启动等高级配置全部装备。
这下屌丝车也可以装逼了吧。可问题是，这些装备加上去之后，原先起步价3万元的奔奔立马身价飙升至4.79万元，相当于长安花了车主近2万元包装了一款“无敌旗舰版”。从此长安奔奔起步价都直逼5万元，倒是彻底摆脱了廉价小车的称号了。
可是，造给钱包紧张的屌丝的汽车，如果脱离了价格去装逼，最终结果可想而知。
4、启辰R30
获奖理由：玛驰借尸还魂 配置毫无诚意
2014年东风日产推出了价格仅为3.99万元起售的启辰R30。用东风日产副总经理任勇的话说，启辰R30要成为中国青春首购用户的标杆之车！
实际上，今年4万以下小车的形势也并不妙。奇瑞QQ卖不动了，夏利的神奇已经不再，比亚迪F0也不复当年之勇。所有这些4万以下的时尚小车，都偃旗息鼓，无人问津。换句话说：时尚可爱的A00级轿车基本被判死刑了。可启辰R30偏偏不信这个邪！问题是启辰R30除了全系标配驾驶席安全气囊之外，其他安全装备也类似裸奔，并没有质的提升。在4万以下的价位，东风日产启辰也没做出“花”来。安全装备向自主品牌看齐，而其他舒适装备甚至不如自主品牌。
启辰不是日产，想要光凭“合资自主”的品牌优势救活这个已经快死的市场，趁机捞点销量，没门！
5、林肯MKC
获奖理由：我们已经有翼虎了 还需要一个MKC吗？
今年中国汽车市场又来了一个全新品牌——林肯。他已经不是你们记忆中的那些加长林肯，前期进入的MKC和MKZ分别为城市SUV和中高级轿车产品。完全跟“高大上”的林肯品牌脱钩。就像是此前一直高调的奇瑞新高端品牌瑞麒，第一款上市的新车起步价竟然只有4万元出头。
此前一直说要打高端定制战略的林肯，你要再细看这款车型的内在，除了“面目全非”之外，这其实就是一台福特翼虎的“顶配版”。无论动力平台都如出一辙。
我承认，在中国林肯品牌确实还值那么点钱。但你直接用福特的车型包装下进来就卖个高价，难免有抢钱嫌疑。（图文分享自车主之家）
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