曾经风光无限的现代汽车自今年3月份开始，整体增长疲软的态势明显加强，抛开其他因素不说，就以自主品牌的强势崛起，还有合资品牌对手的挤压，也够用现代汽车喝上一壶的呀！作为现代汽车曾经的销量王者，朗动的市场竞争力大家有目共睹，上市当月的销量就高达万辆以上，登顶时的最高销量达到3万多辆，一度媲美朗逸、轩逸和英朗等等车型，足以看出朗动的人气指数和消费者的喜好高度。
家族式的“流体雕塑”设计的朗动，售价在11万元上下，搭载1.6L发动机，匹配6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等节油配置，整体上比较符合时下的审美，较为时尚和稳重大气，放在竞争对手里面也差不到哪里去。伴随着新款的入市，朗动也做出了一些改变，全系配备了前排双气囊、ABS+EBD、前/后排预张紧式安全带、前雾灯、前大灯延时关闭、电动调节外后视镜、倒车影像、电动天窗、一键启动智能手机互联系统等；顶配尊贵型还配备了车身稳定系统、前排侧气囊、定速巡航、多功能方向盘等配置。
现代朗动外观的设计上辨识度很强，夸张的大灯和流线型的车身线条，无论从哪个角度都能第一眼认出它。柳叶形的前大灯一直延伸到车头侧面，恐怕这也是是朗动最深入人心的设计，颇具视觉冲击力。整个前脸造型都很讲究，前保险杠的线条与雾灯的衔接都足以很多人喜欢上它，但是中网的设计为未免有些过于中庸了，同海外版相比变化还是十分明显。侧面看起来腰线比较修长有一点轿跑的感觉，前脸车灯犀利看上去霸气无比，后屁股有点上翘的感觉性感无比这款车的外观漂亮时尚，颜值相当的高。
朗动中控材质的用料让人眼前一亮，大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的，无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代，都是如此，朗动中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。动方向盘上多功能按键颇为丰富，集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键，所以通过弧线的设计来进行整合，不仅加了些运动分，而且还和中控台的设计相对应。双筒式仪表盘设计的比较普通，行车电脑能够提供丰富的信息，方向盘后有换挡拨片，作为顶配车型，这款朗动1.8DLXAT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。
当然，朗动的竞争力同样是不可小觑，在明显方面的领先优势也是自主品牌一时半会儿赶不上的，但是，这样的优势在自主品牌不断的提升过程中只会越来越小，加上其他因素最终导致了朗动的下滑和疲软。从一线主流明星车型到三四线的失落，朗动的大起大落可谓是痛到骨子里去了呀！但是，现实就是这样的残酷，有些东西对于国内消费者来说，还真不是有钱就能搞定的呀！讲真，光是一味的降价就想回光返照，可能吗？你说呢？
现代朗动，算是一款家喻户晓的车型，属于街车一样的存在，大街上随处可见。作为一辆主打年轻消费者的车型，整车外观时尚动感，特别是亲民的价格以及超高的配置，都是非常符合大众的消费理念的，特别是对于刚入社会资金不足的年轻人来说，所以现代朗动也成为近年来特别受年轻人追捧的车型之一。并且，很多热爱改装的年轻人，将朗动买回来以后尝试改装的也不在少数，接下来小编给大家分享几款非常棒的朗动改装案例，一个个都是超跑的既视感，非常惹眼。
外观方面，前脸涂黑的X型前脸，有点雷克萨斯的味道，整车涂装了磨砂橙色，前大灯也改为双透镜外加LED灯带式的日行灯，与保险杠处的日行动搭配起来，透漏出丝丝的杀意。战斗灰的大轮毂以及车身侧面包围，也非常的运动。车尾部分GT式的大尾翼与朗动原车动感的腰线结合的非常不错，属于个人非常喜欢的一款改装。