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前几天跟随车会一起出去玩了一圈，不远就在怀柔的白河川峡谷，随行的有一台两驱SUV，在进入到白河川峡谷的时候，会路过一个人工桥，桥和岸边有一条宽度在4米左右的小沟，沟里有大概20公分厚的冰，当时随行的所有四驱车都通过了，就剩下这台两驱SUV，表示自己不过去了，要求搭车前往白河川深处，对于这种安全意识我们在这里是要表扬的，不要头脑一热，就非要过去试试，往往这种实验是伴随着辛苦的救援的，说远了，咱们说回来到底两驱SUV能不能轻度越野一下呢，小编之前有一台手动三菱欧蓝德SUV，4G64发动机，标准两驱，而且是前驱，这台欧蓝德真是陪我走了很多地方，老掌沟，一线天，白河，坝上，*疆新**，所以咱们就说说两驱车如果遇到越野路段应该怎么通过。
1、冰雪路面
之前小编说过在一般公路上遇到冰雪怎么驾驶在这里就不再重复了，咱们说说在山上如果遇到冰雪路面应该怎么办，先说上行，小编驾驶欧蓝德在天山一号冰川上遭遇堵车，而且正好是一个上坡，在这种情况下一旦失去附着力和动力那后果不堪设想，我是怎么起步的呢，首先拉住手刹，踩离合然后挂入二档为什么是二档呢，因为相对一档来说二档发动机的输出扭矩更小一点不容易打滑，缓慢给油，这个同时慢慢松开手刹，注意这里是慢慢松开，而不是一下把手刹放到底，伴随着放下手刹，车这时候应该缓慢的向前行驶，在感觉附着力够大的同时可以完全放开手刹，放开手刹的同时可以加大油门，但不要换挡。遇到下行怎么办呢，不要慌张，挂入一档，用变速箱来强制发动机动力输出，不要急刹车，如果前方有转弯，一定提前轻点刹车，不要着急转向，慢慢让汽车滑入弯道，在缓慢加油转向。再好的越野技术也不如一套防滑链来得实在，如果出去玩提前了解当地气候情况，带好装备，万无一失。
2、两驱过水
这里说的过水不是很深的河，就如上图这样的泥沙，如果处理不当也会陷车，两驱遇到这种路况应该怎么应对呢，提前下车观察好路线，选择最窄的河岸，提前加速，低档大油门，在通过的时候不要收油，一鼓作气，通过后远离河岸，在停车检查，把附着在轮胎上面的泥沙清理掉，一面在后面的路上出险打滑情况，这里特别说一下，排气挂泡在水中是没有问题的，因为发动机排气压力很大，不会造成车辆有大的损失，如果是进气口低于水面就有问题，当汽车进气口低于水面，首先发动机会因为没有空气而熄火，这时候就不要在尝试重新点火了，如果这时候重新点火很有可能发动机会把水吸入到气缸里，造成发动机不可逆转的伤害，切记！
3、两驱过交叉轴
不管你是前驱还是后去，在遇到交叉轴的时候，一定要记住让你的驱动轮接触到地面获得最大摩擦力，下车选择好路线，切记猛冲猛闯，上面这个图就是我第一过没有选择好线路造成了陷车，第二次从新选择线路，还是提前加速，就算是驱动轮一度失去附着力惯性也会推着车继续向前，如果没有助跑的地方，那就选择把驱动轮会悬空的地方垫点硬物获得最大驱动力，如果是极限交叉轴那还是选择绕路吧。
4、碎石
遇到碎石路面尽量降低车速，看好路线，以免被尖锐的石头割破轮胎，如果遇到大石头，怎么办，尽量让轮胎的正面面对石头，不要因为躲避大块的石头而挤伤轮胎侧壁，要知道轮胎侧壁是最薄弱的地方，而轮胎正面则是最坚硬的地方。
5、沙子
两驱车遇到沙子是最无奈的，尽量避免吧，如果非过不可的话可以尝试用速度冲过去，如果冲不过去，就像上图的车一样，乖乖的被拖着走吧。
说了这么多，如果你正好也是一台两驱SUV的话遇到以上情况应该是心里有底了吧，不过SUV终归是SUV轻度越野还行，重度就算了，以免灰飞烟灭。
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